挖機遇到阻力行走跑偏 動作還無力？只要三步馬上解決

爬坡就跑偏？故障原因是什麼？

很多機主搞了幾年挖機後，多多少少對行走故障、迴轉動作異常等常見挖機問題都有了解，這也就是大家所說的久病成醫，看多了維修師傅修理，一些簡單的故障問題大家自己就能開始檢修了。

但是如果遇到像下面這位機主遇到的複雜情況，那可能不少機主就難以搞定了，所以今天小編將剪工工程師維修的一則行走遇到阻力就跑偏的故障案例與大家詳細分享。

故障現象

該機所處的施工環境是礦山，時間緊任務重，而透過機主的反映是，在平地同時行走過程中，機器行走等一切動作均正常，但是遇阻力或者在爬坡的過程中，左側行走馬達則變現出無力而且還伴隨著明顯的行走跑偏。

這個故障現象算是較為特殊了，為了不耽誤工程工期，機主馬上聯絡了維修工程師進行檢修。

故障分析

1、左行走閥芯閥體潤滑不暢，出現卡頓現象。

2、液壓主泵得前泵磨損，變數機構變數不好。

3、左行走主閥芯上下行程卡頓，或閥芯磨損。

4、中央迴轉接頭油封密封性下降導致洩油量大。

5、行走馬達本身閥提出現問題。

以上幾個都是行走跑偏的常見原因，所以工程師分析後開始逐一檢查。

故障檢查

為了準確判斷故障點，工程師再一次確認挖掘機在平整路面行走時沒有行走跑偏的現象，遇阻力或爬坡時出現左側偏行情況。

1、經掛錶檢查主泵前後泵壓力均為330bar，工作正常，排除主泵本身故障。

2、檢查右側行走馬達溢流壓力為330bar工作正常，檢查左側行走馬達溢流壓力為280bar，與正常壓力相差50 bar。

然後我們將左右行走先導操縱閥互換油管，依然還是左側行走馬達無力，排除左行走先導操縱閥故障。

3、我們又將左右行走工作油管互換位置，同時行走，依然是左側行走馬達無力，故而排除左行走主閥故障。

4、開啟中央迴轉接頭回油管，觀察左右單獨行走回油狀態，並無差異，排除中央迴轉接頭故障。

5、拆檢左側行走溢流閥發現內部閥芯有卡滯未回位現象，仔細檢查發現左側行走馬達溢流閥內進入雜質，將閥芯卡死產生內洩。

處理方法:

將溢流閥拆解清洗研磨，確認無誤後組裝，試機之後工作正常，爬坡遇到阻力等情況下也沒有出現行走跑偏。

總結

如果大家曾經或以後遇到類似的故障問題，首先一定要仔細確認故障現象，只有明確故障現象才方便逐一分析原因，上文中工程師就採用了從簡單到複雜的排除法，只要明白其工作原理和油路走向，逐步一級一級的排除，很快就能檢查到故障點所在。

同時小編也友情提醒大家，液壓系統零部件都是精密部件，作用大而且價格比較昂貴，所以如果不具備專業的拆卸組裝技能和專用的工具，大家還是不要冒然動手檢修！