能保溫能加熱，自重降低1.5噸，瑞江這款高溫瀝青罐車太絕了!

由於高溫瀝青的運輸危險性和複雜性，導致無法用普通液體槽罐車來進行裝運。今天《卡車觀察》為大家介紹一款專為運輸高溫瀝青打造的液罐車——瑞江新一代輕量化不鏽鋼高溫瀝青罐車。

自重降低1-1.5噸，多拉多賺

雖然這款高溫瀝青罐車外表看起來 “黑乎乎”的，但實際上罐體採用高強度不鏽鋼材質，結合P+T薄板焊接工藝，能最大程度實現整車輕量化。這種材質和工藝還解決了客戶介質混裝需求，除瀝青外，還可運輸煤焦油、原油、燃料油等，這也增加了使用者的回貨選擇，提升經濟性。

此外，它採用了全承載式無副梁結構，取消了上車架大梁，將降低的重量用在罐體需要特別加強的地方。這樣的結構讓整體受力更均勻，無應力集中，抗液體衝擊更強，使用壽命更長，也實現底架結構輕量化。

除了罐體材質和工藝的選擇、車輛結構等有助於實現輕量化，車輛採用了鋁合金擋泥板、儲氣筒、走道臺、爬梯等，整車自重降低1至1。5噸，自重輕了，拉的瀝青也就多了，積少成多下來每年可為使用者創造不少收益。

保溫加熱有一套，安全貼心更周到

液態瀝青溫度範圍在100-300度之間，對於一款高溫瀝青的運輸車來說，保溫加熱功能必不可少。

在保溫方面，瑞江高溫瀝青罐車從車輛結構、保溫材料等多方面入手，從而達到車輛良好的保溫效能。瑞江高溫瀝青罐車採用的無副梁結構，相比傳統的帶大梁結構，高漏熱面積減少了80%，極大提高了罐體的保溫效能；保溫材料選擇高保溫壓縮棉，在罐體與行走機構連線處均安裝有隔熱墊。

在加熱方面，瑞江高溫瀝青罐車有罐內燃燒管和罐外底部加熱槽設計兩種方式可供選擇，適合南方、北方不同區域的使用，滿足多樣需求，加熱高效且便捷。

我國地域遼闊，氣候差異大，對於瀝青介質的保溫和加熱不能一概而論，簡單處理，瑞江高溫瀝青罐車從使用者角度出發，考慮到了不同區域使用者的不用需求，力爭帶來多元選擇和過硬的產品表現。

在安全性方面，整車電氣路安全設計也很有亮點，因瀝青為高溫介質，瑞江高溫瀝青罐車整車採用防爆阻燃線路，同時將電氣線路分離佈置，避免和車架罐體直接接觸，從而避免高溫對電氣路效能的影響，安全有保障。

尾部設定了防撞距離及採用保險槓加固技術，能最大程度降低追尾對罐體造成損傷，同時也為其他交通參與者提供有效保護。

和其他貨物相比，運輸瀝青要注意其危險性質，這也是對瀝青罐車的製造要求頗嚴的原因。瑞江新一代輕量化不鏽鋼高溫瀝青罐車，能保溫能加熱，夠輕量夠安全，滿足了運輸高溫瀝青的要求，“聞道有先後，術業有專攻”，對於車輛來說，又何嘗不是這個道理，運輸瀝青挑選一款合格專業的高溫瀝青罐車來完成，自然更有保障。