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一起高壓短路事故分析

  • 由 趣味摺紙秘籍 發表于 垂釣
  • 2022-05-14
簡介1、事故經過某電氣安裝公司除錯人員對某大容量使用者10kV配電室開關櫃進行電氣試驗,在對1GP高壓櫃進行試驗時,將PT計量小車抽出後進行試驗,根據試驗資料對比,確認合格,然後將PT計量小車的二次線插頭插入插座,推入該小車,關上開關櫃櫃門,檢

工作票四不開工指什麼

1、事故經過

某電氣安裝公司除錯人員對某大容量使用者10kV配電室開關櫃進行電氣試驗,在對1GP高壓櫃進行試驗時,將PT計量小車抽出後進行試驗,根據試驗資料對比,確認合格,然後將PT計量小車的二次線插頭插入插座,推入該小車,關上開關櫃櫃門,檢查後,分開接地刀閘後,可以送電,工作票負責人檢查後,確認工作完成,安全措施拆除,工作人員撤離現場,該工作票負責人到變電站結束線路第一種工作票後,送電。受電2小時後,變電站故障跳閘。通知工作票負責人對當天的工作進行全面檢查。當開啟該高壓進線櫃PT小車櫃門後,看到PT小車室小車C相銅排燒壞,二次線已燒燬,該PT小車報廢,C相銅排部分毀壞需更換。

2、事故分析

(1)當工作人員抽出PT小車對故障點進行了分析後,發現該PT小車二次線卡入了軌道中,非常靠近銅排,安全距離不足125mm,因此,經過兩小時後,直接造成該起短路事故。

(2)該KYN高壓開關櫃的設計缺陷也是造成該起事故的原因之一,由於在櫃體設計時,未有效地將二次線與小車分合過程中行進的軌道隔離開,在多次操作後形成了偏差,一次母線金屬隔離檔板的設計不合理,留下安全隱患。

(3)各級人員安全意識差,責任落實不到位,也是造成該起事故的主要原因。如:除錯人員完成試驗裝回小車時未認真檢查,工作負責人未認真監護工作全過程,而且在工作完成後,檢查驗收不徹底。

3、整改措施

將原有金屬擋板拆除,更換為環氧樹脂絕緣擋板,減小檔板口的尺寸,更換PT小車及插座。將進線櫃帶PT改為進線櫃和PT櫃分開設計兩臺,從而在設計上保證裝置安全。

4、防範措施

(1)對事故進行認真的反思,尋找發生事故的根源,制訂出防止事故發生的可行性措施。透過學習吸取經驗教訓,舉一反三,警鐘長鳴,真正提高安全意識,增強工作責任心,做到“四不放過”,即事故原因不查清不放過,整改措施未落實不放過,責任人員未處理不放過,有關人員未受到教育不放過。

(2)抓好全員培訓工作。組織員工認真學習安全規程和專業知識,將提高管理人員、生產人員的安全工作技能和業務綜合素作為確保安全生產的根本手段。

(3)制定完備詳細的安全組織措施和技術措施。開工前進行全面安全技術交底,交待好作業過程中存在的危險點、危險源及安全措施。工程管理人員和安全監察人員加強對工程施工的動態檢查,及時發現和督促安全措施的實施。工作負責人嚴格監護作業人員,在工程結束後,還應細緻、全面地檢查工程的質量,努力落實各種安全措施,力爭將影響安全的一切潛在因素消滅在萌芽狀態,保證電氣裝置安全穩定執行和人身安全。

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