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買亞洲獅還是速騰? 看完這個關鍵配置你就明白了

  • 由 道哥說車 發表于 垂釣
  • 2022-04-26
簡介而從我們與速騰的對比上看,亞洲獅的動力效能更強,配置更高,尤其是在安全駕駛輔助和自動駕駛方面,比速騰要有優勢不少

大眾速騰鯊魚鰭怎麼拆

原定於3月底上市的一汽豐田亞洲獅,據傳有可能又改到4月10號上市。不知道是不是一汽豐田飢餓營銷的銷售策略,還是有些不為人知的隱情,總之今年的新車市場,還沒有一款車如亞洲獅這般的“千呼萬喚始出來,猶抱琵琶半遮面”。從去年廣州車展高調亮相,到之前風傳的上市時間幾次更改,直到現在,這款號稱卡羅拉加長版、亞洲龍低配款的亞洲獅,還沒有正式走到消費者的面前。

儘管上市時間一再難產,但是不可否認的是亞洲獅備受關注的程度。一方面是大家對於豐田品牌的認可,一方面也希望這款神秘的亞洲獅,能夠給消費者帶來新的體驗和驚喜。雖然之前有訊息稱亞洲獅入門款車型價格定在15。18萬左右,但最後究竟如何定位,目前還未塵埃落定。但不管怎麼說,雖然這次國產已經是日本那邊的第三代產品,但亞洲獅還是吊足了人們的胃口,之前的預熱讓其真正上市後的市場預期更加強烈。

買亞洲獅還是速騰? 看完這個關鍵配置你就明白了

廣州車展上的亞洲獅

每當一款新車上市,很多人都會自動入局尋找他的對標款。毫不意外,亞洲獅一經露面,很多人就喜歡將它與同為緊湊車型的一汽大眾的速騰,和廣汽豐田的凌尚作為對標車型進行比較,甚至揚言有可能會在汽車江湖引起一片血雨腥風。鑑於廣汽豐田的凌尚和亞洲獅近親血緣,基本可以看做是一個藤上兩個瓜,所以我們在這裡不予對比,而是選擇同為國產合資車的一汽大眾速騰作為對標款,來分析對比兩款車之間的優劣,以此為消費者提供選車借鑑。

出於同類項式的處女座較真,我們選擇了兩款價位接近的車型進行對比,畢竟價格一直是中低端汽車市場最敏感的參照素:預售價15。18萬起的亞洲獅入門款,和廠家指導價15。09萬元起的速騰2021款200TSI DSG舒適智聯版(以下簡稱亞洲獅和速騰)。

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1、外觀上亞洲獅更顯時尚大氣

從很多人乍一看到亞洲獅,立刻有亞洲龍和卡羅拉“結合體”的既視感。亞洲獅前臉採用倒梯形格柵設計,中網由多根銀色飾條裝點,兩側亞洲龍式的“獠牙”狀進氣口也輔以鍍鉻飾條裝飾,視覺上給人一種車身拉長的感覺。下包圍還是卡羅拉的仿導流口設計,並嵌入時尚的前霧燈組,使得前臉看起來比較霸氣。而由於軸距的增加,車側看上去視覺上更為舒展。整體來看,亞洲獅看起來比較時尚和大氣。

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亞洲獅外觀時尚大氣

速騰前臉依舊是辨識度很高的一汽大眾家族式外觀,中規中矩沒有太多出色的地方,略顯呆板。但新的LED大燈、前格柵造型加分不少,凸顯出比較高階的層次感。LED日間行車燈的燈條造型,整體感覺呈現出一個C字模樣,加上前霧燈處的造型設計,讓其和朗逸能夠有比較鮮明的區隔。

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速騰外觀略顯呆板

對比兩款車型,外觀上亞洲獅比速騰更好看一些,更顯時尚大氣。

2、亞洲獅車身長於卡羅拉,但比速騰還短一點

亞洲獅車身長寬高分別為4720mm*1780mm*1455mm,廠家將其定位於A+級車。但由於目前很多車的車身和軸距都在拉長,4700mm+的車長和2700mm+的軸距幾乎成為同級車的標配,所謂A+級概念被弱化,所以很多人還是願意將亞洲獅看做是緊湊車型,而不是所謂的A+級車。

很多人對於亞洲獅的認知,更多來源於他的前輩卡羅拉。相比較卡羅拉,得益於豐田的TNGA架構,亞洲獅長度和軸距較之卡羅拉分別有著85mm和50mm的優勢,空間相對來說比較大,估計後排能達到三拳的距離。所以很多人又把亞洲獅看作是卡羅拉的加長版。

買亞洲獅還是速騰? 看完這個關鍵配置你就明白了

亞洲獅車身長寬高分別為4720mm*1780mm*1455mm

而速騰車身長寬高分別為4753mm*1800mm*1462mm,後排也能達到三拳的距離。不過在車身上亞洲獅比速騰還是小了一點,空間也沒有速騰大。但相對於速騰2731mm的軸距,2750mm的亞洲獅則稍勝一籌。

速騰車身長寬高分別為4753mm*1800mm*1462mm

3、亞洲獅動力強勁,速騰駕駛樂趣更高

亞洲獅搭載和亞洲龍、凱美瑞一樣的2。0L自然吸氣發動機,並且匹配帶起步齒輪的CVT變速箱。最大馬力178Ps、峰值扭矩210Nm。據說這臺發動機不僅能提供強勁的動力,而且在Direct Shift-CVT變速箱的配合下,熱效率能達到40%,處於全球頂尖水平,能帶來極高的燃油經濟性。

而速騰發動機為渦輪增壓的1。2T,最大馬力116Ps、峰值扭矩200Nm,很顯然與亞洲獅的動能相比差不少。不過7檔乾式雙離合,由於其呈現的駕駛樂趣和較好的燃油經濟性,讓速騰的整體動力效能也能提升一個檔次。

4、安全配置亞洲獅明顯高於速騰

亞洲獅全系標配TSS 2。0豐田智行安全系統,主要包含預碰撞安全系統(PCS)、車道偏離警示系統(LDA)、動態雷達巡航控制系統(DRCC)和自動調節遠光燈系統(AHB)四項功能。包括全速自適應巡航、車道循跡保持、主動剎車等一系列輔助駕駛功能,可以實現L2級別的自動駕駛功能。

此外,亞洲獅還標配了和埃爾法同款的安全配置——PKSB駐車防碰撞輔助功能,這也是豐田首次將該功能引入到轎車上。主要適用於正向停車或低速行駛時檢測障礙物、倒車時檢測障礙物、倒車時檢測後方行人等場景,防止駕駛者因分神或誤操作而帶來的安全隱患。

而速騰在安全駕駛和自動駕駛方面的配置就顯得有些寒酸。速騰只配備制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(EBA/BAS/BA等),以及車身穩定控制(ESC/ESPDSC等)等功能,和發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車等駕駛輔助配置。而主動剎車、車道保持等功能,則需要消費者購買選裝包進行安裝。

從這點上看,速騰的原車安全性配置和亞洲獅相比並不高,顯得有些落後。而這個關鍵性配置,不但能反映車輛價效比的高低,更重要的是關係到消費者的切身安全利益。

5、智慧化配置上兩者水平基本相當

亞洲獅配備12。3英寸全液晶儀表盤和9英寸懸浮式中控屏,除了常用的導航和娛樂功能外,還有倒車影像、智慧語音識別系統等。同時搭配的豐田智行互聯絡統,支援健康報告、遠端診斷、緊急救援、被盜追蹤等功能。此外,還加入了QQ音樂以及喜馬拉雅FM線上播放功能,但不太明白的是,為什麼沒有配備CarPlay和CarLife互聯絡統。這就讓亞洲獅的車機系統有些打折扣。

亞洲獅配備12.3英寸全液晶儀表盤和9英寸懸浮式中控屏

速騰在2021年升級後,時尚版搭配了8。0英寸彩色液晶儀表、CRS3。0智慧資訊娛樂系統、車聯網-智聯控車功能、鯊魚鰭天線等,並且提供CarPlay和CarLife互聯功能。

豪華型則將智慧多功能行車電腦升級為10。3英寸全液晶儀表,新增攜帶智聯控車、智慧導航、智慧語音、智享娛樂功能的車聯網。

買亞洲獅還是速騰? 看完這個關鍵配置你就明白了

速騰搭載8.0英寸彩色液晶儀表

橫向比較,從科技互聯和智慧化水平上來看,亞洲獅和速騰基本上水平相當,各有千秋。

結論

作為豐田總裁豐田章男重點打造的在中國上市的車型,亞洲獅雖然被稱作加長版的卡羅拉,但畢竟在卡羅拉預計換裝1。5升三缸發動機後,2。0升的亞洲獅動力將會更加顯眼,配置的段位更是高於卡羅拉。所以如果你不想購買卡羅拉,但是又買不起亞洲龍,那麼處於二者之間的亞洲獅,也將會是一個不錯的選擇。

而從我們與速騰的對比上看,亞洲獅的動力效能更強,配置更高,尤其是在安全駕駛輔助和自動駕駛方面,比速騰要有優勢不少。

但作為國內曾長銷不衰的速騰,是否就會在亞洲獅的進攻面前退縮呢?我想具體還要看亞洲獅的定價是不是更有優勢、未來經銷商的優惠力度有多大。畢竟,亞洲獅入門款車型如果真的15。18萬起,落地價就需要18萬多;如果高配款車型的話,估計直奔20萬以上,落地價將會更高。按照這個價格標準來看,已經可以購買一款不錯的中級車了。所以,儘管配置不錯,但是價格如果不具備優勢的話,亞洲獅未來恐怕也很難說就肯定會一路暢銷。

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