杭州慶春路隧道頂部滲水，右邊車道封閉，怎麼回事？監控影片看得人生氣（二）

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錢江晚報·小時新聞記者 邊程壹

剛剛，有讀者向小時新聞記者報料：今天早上上班，在慶春隧道里西向東行駛在右車道，看到了有滲水的情況，水珠掉到車窗玻璃上，還挺大的：“畢竟是錢塘江地下滲水，有點怕的。”

記者瞭解到，慶春路過江隧道是2010年底通車的，承建方為中國中鐵隧道股份有限公司，現在的養護單位是杭州市路橋有限公司下屬的慶春路過江隧道管理中心。

記者隨即聯絡到慶春路過江隧道管理中心的現場工作人員。

（凌晨超高車影片）

工作人員表示，“早上的滲水是因為隧道凌晨進來一輛拉鋼筋的超高車，把西向東右車道的訊號燈、風機、接水槽都撞了。現在正在搶修中，右車道也已經封閉。”

（現場工作人員正在搶修）

（西向東右車道已封閉）

“影片中的滴水處，上面的伸縮縫接水槽被那輛超高車撞斷了，隧道頂部也被一路颳了過去。交警正在設卡點尋找這輛超高車。”工作人員說。

對於維修隧道的維修費用、賠償、時間等問題，工作人員也做了回答：“現在整個隧道受損的地方：頂部塗料2千米長度被刮、射流風機刮落一隻、伸縮縫接水槽刮斷四處，維修費用都要四五十萬。時間大概需要5個封道日來進行夜間修復。 晚上23點封道到次日凌晨5點算一個封道日，也就是說，接下來5天的慶春路隧道這個時段是全封閉的。”

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慶春路隧道滲水

關於慶春路過江隧道的滲水問題，2014年的時候，錢江晚報也曾接到過報料。

家住蕭山的李先生，工作在杭州市區，他每天來回都要經過慶春路過江隧道。他發現隧道頂部在漏水，路面也有滲水，而且靠近蕭山段，一處頂部漏點連成了一條線，從下面經過像是進入了一個水簾洞。

他擔心：漏出的水是錢塘江水嗎？現在隧道還安全嗎？會不會有後遺症？

當時慶春路過江隧道管理中心工作人員是這麼答覆：慶春路過江隧道是安全的。“我們24小時都有人值守，如果隧道主體結構出現安全問題，我們肯定會立即關閉隧道的，不會再讓它通車了。”

水是哪來的？是錢塘江水嗎？

工作人員解釋說，根據他們的調查，這些水都是地下水，並非是錢塘江的水。“發生漏水的隧道段並非在江底，而是在蕭山世紀城的地面，我們實地看過了，漏水隧道上面是一片苗木地。所以漏出來的都是普通地層裡面的少量地下水。”

就算是地下水，可是隧道漏水還是讓很多人覺得心慌慌。

慶春過江隧道全長4180米，可以根據所處的地理環境將其分為兩部分，岸上段和江底段，專業說法叫“明挖段”和“盾構段”。“在岸上， 像挖深坑一樣，然後把長方體的混凝土管道，一段段放進去，再用泥土蓋上。進入江底施工就改成盾構機掘進了，所以江底是圓柱體的管道一節節連起來的。”

就像是家裡貼瓷磚一樣，不能一塊緊挨著一塊，要留縫隙。隧道也一樣，每一節混凝土結構之間都有一個縫隙，也叫伸縮縫，它的主要作用是避免由於溫差和混凝土收縮而使隧道結構產生嚴重變形和裂縫。

混凝土結構都會經過抗裂處理、外表特殊塗層處理，為了防止隧道漏水，關鍵就是要做好這些伸縮縫的防水措施。實際常用的辦法有兩個，一是在伸縮縫下安裝接水盒，進行引流排水溝渠內，是防止積水滲漏的裝置；二是往伸縮縫裡面注射化學防水漿。“慶春過江隧道明挖段的伸縮縫之間就是利用接水盒把地下水引流到溝渠的，接水盒本身是鐵質的，有壽命，會腐蝕變壞，加上熱脹冷縮也會變形，這時候就不能及時接住漏下的水了，所以就漏到了隧道里面。”

漏水可以理解了，為啥地面會冒水呢？

工作人員解釋，因為隧道混凝土結構都是環形的，所以接水盒是圍繞著伸縮縫繞一圈的，地面冒出來的水同樣是緣於接水盒壞掉。“之前我們也發現過漏水的情況，因為接水盒本身在老化，加上溫差變化，特別是冬春兩季，漏水的情況會普遍，所以請市民不用擔心隧道安全問題。”工作人員說。