運用生態承載力理論，考慮生態系統的自我調節上限

生態承載力理論是指在特定環境背景下存在的物種數量的上限，包括生存空間，營養物和陽光。生態承載力理論包括兩個部分的含義：第一個是生態承載能力的支撐部分，即生態系統的自我修復和自我調節的功能，以及環境和資源子系統的相互交換的能力：第二個是生態承載力的壓力部分，即生態系統內部社會經濟子系統的發展能力。

隨著人類經濟和社會的發展，資源開發水平不斷深化，產生了許多無法逆轉的資源消耗問題。利用生態承載力理論來評估自然資源水平的可更新與不可更新，以及資源開發對生態系統的影響程度具有指導性作用。運用生態承載力理論，考慮生態系統的自我調節上限，適時開發新能源代替原本的資源，減輕緩解生態環境的壓力，可以維護生態系統的完整與穩定。

澳大利亞海岸線長約2萬多公里，極少遭遇人為破壞和汙染，海洋生物種類豐富，海洋自然風光秀美。澳大利亞的生態旅遊行業在全球享有盛名，源於該國政府制定了生態保護方面的法律和准入標準，並且在全國範圍內積極推行生態旅遊模式。目前澳大利亞的旅遊模式都是生態旅遊，目的就是為了讓旅遊消費者們能夠充分觀賞到大自然的原生態景觀。其先進的開發管理理念以及經驗值得借鑑。

澳大利亞政府高度重視生態旅遊，將生態旅遊作為本國的支柱產業。與此同時，政府還鼓勵民間資本積極參與生態旅遊專案的開發，利用電視、網際網路、廣告等形式進行生態旅遊促銷宣傳，積極地將生態旅遊的資源優勢轉化為生態旅遊的市場優勢吧！

此外，澳大利亞聯邦政府將沿海水域劃分為四個功能區型別：一是人口集中生活的港口，是文化，商業和工業經濟發展地區；二是海上旅遊娛樂區，如帆船、海釣、潛水、衝浪、休閒垂釣、海灘度假等都集中在這裡；三是海洋野生動物保護區，該區域依法保護海洋生物在海洋中的活動；四是海洋自然保護區，該區域禁止任何破壞和汙染海洋的行為。

澳大利亞的旅遊城市和旅遊度假區嚴格按照資源特點實施規劃和管理，將生態旅遊作為區域經濟的中心產業，排除或轉移可能影響生態旅遊的其他行業。比如黃金海岸沒有一個工業專案，許多海灣沒有貨運站，只有遊艇碼頭，這些碼頭使用木樁和木板建造在蔚藍的海面上，不會影響海水的流動或引起環境變化。

澳大利亞聯邦政府非常注重制定環境保護方面的法律法規。在聯邦層面相關政策主要有：《生態可持續發展國家戰略》、《澳大利亞海洋政策》、《澳大利亞生物多樣性保護國家戰略》、《澳大利亞聯邦政府溼地政策》、《澳大利亞本土植被管理和監測國家框架》等。各州也結合實際制定具體的政策制度，例如：大堡礁海洋公園有《大堡礁海洋公園法》、《大堡礁海洋公園條例》和《大堡礁海洋公園環境管理許可費法案》等，凱恩斯也制定了有關於保護昆士蘭溼熱帶地區世界遺產地的法律。