行駛共振是由哪些問題導致的？建議車主收藏

要想解決共振問題，先得了解共振是怎樣產生的，共振分共振原和諧振原，簡單來說引發共振的那個點，就是共振原；諧振原是可以透過共振原放大並且跟隨振動的位置。簡單舉個例子，發動機算車輛共振原，如果發動機在工作的時候產生了不規則的抖動，透過機腳傳遞到車身，引發共振，諧振原就是車身，具體舉例，車門，車頂，後備箱，尤其是掀背式的後備箱。

當然共振原不只是發動機，行車時還會由於很多地方產生振動。新車因為在出廠前設計或調校過程中出現的問題產生振動引發共振，下面聊聊有哪些位置容易引發共振。

從共振原來處理問題最直觀的就是機腳，新車可能因為出廠調校未達標或者質量問題引起抖動，再因為一些零件的共振區間與這個抖動頻率重合就會產生共振，這種情況在排除發動機不規則運轉（火花塞，點火線圈，積碳等原因）後，透過除錯更換機腳，可以從解決共振原解決共振。用手機測抖APP資料對比下。

行駛在平坦路面正常，在遇到坑窪路面方向盤抖動，並且出現共振的時候，振動源可能是因為拉桿球頭松曠，或者街頭膠套脫落，以及輪胎因為磨損導致的不規則引起的。

同時輪胎問題還可能引起在時速30到40公里時，車身有晃動感，方向盤抖。有些車型在時速80到90公里時出現方向盤抖產生共振，也是因為輪胎變形或者前輪定位角或者前束調校的不準引起的，而另一部原因也因為某些車型出廠設計的時候產生的問題引發的。

而高速的時候發現方向盤在某一區間抖，並且共振明顯，原因有可能是因為輪胎的動平衡有問題引發的。而車身共振常見是因為傳動軸變形或者十字軸松曠、缺油等問題引起的。

而諧振原解決問題一般是在車門後備箱車頂貼隔音膠。不過從解決問題的角度來說不過是錦上添花，從根源解決問題才是根本。