電動車冬季表現如何？看一汽-大眾車零下30度極寒挑戰，會明白

作為屹立中國

30年不倒的一汽-大眾，身上總比自主品牌和進口品牌多了更多從容，這是德系所賦予的底氣，也是一汽-大眾目前探嶽和攬境銷能取得不菲銷量的原因。更甚者，為了成為更多消費者心中的探嶽，2022年於查干湖上，一汽-大眾不僅攜帶SUV車型，還攜帶ID。CROZZ家族，開啟了千里極寒挑戰。

冰雪魔鬼磨鍊，成就真正“放心之選”

此次千里極寒挑戰與以往傳統冰雪試駕不同，共提供了史上最大冰雪迷宮綜合挑戰、林海雪原越野挑戰、環湖狂奔

ID。續航挑戰三大具備高階體驗的專案。其中冰雪迷宮所達到的面積為25萬平方米，並且設定有急性轉彎、交叉軸，直線加速等多達20多項極端挑戰。

好在探嶽之憑藉自身

4驅智慧系統，在雪地上暢通無阻，配合豪華車同款中央差速器，達到同級最優扭矩分配，為駕駛錦上添花，讓車輛不打滑、輕鬆脫困。

參與冰雪迷宮的攬境，為

530TSI車型，該車具備德國進口2。5T VR6發動機，配合DQ501雙離合變速器，彰顯黃金動力和同級別最大扭矩，讓5米長的車身在雪上自由暢行，兼顧澎湃動力輸出和平穩駕駛。

同時

ID。CROZZ家族也參與到冰上狂歡之中。其中ID。4 CROZZ以4。8米超小轉彎半徑，贏得眾多消費者眼球，彰顯ID。CROZZ家族高效能雙電機及DCC動態底盤的超強實力。

雪林越野挑戰，彰顯放心駕控

看完冰雪迷宮，再來看一汽

-大眾探嶽、攬境穿越林海雪原的表現。冬季冰雪鎧鎧，濃厚的雪路令人心生敬畏，加上各種土路、顛簸路以及爬坡，無時無刻不在考驗車輛的通行能力和四驅能力。

好在攬境搭配有第六代博格華納

-瀚德4MOTION智慧四驅系統，在複雜路況時能夠提供更敏捷的響應，在攀爬時能更好為後輪分佈驅動，並鎖死空轉車輪，保障車輛有足夠動力輸出。

而探嶽面對林海雪原顛簸路段，絲毫不心慌，憑藉

DCC動態底盤，合理調整懸掛軟硬度，讓駕控遊刃有餘，加上HRS 懸掛拉伸液壓緩衝系統，帶來更強舒適性。

零下30度低溫，準確測量真續航

此外，在此次千里極寒挑戰中，

ID。CROZZ家族作為純電車，還開啟了歷時兩小時的零下30 度續航挑戰，其中憑藉寧德時代175Wh/Kg高密度三元鋰電池、84。8kWh的電池容量，可實現更優越的駕控品質，配合高效電機做功和低分阻車身設計，減少更多電量消耗。配合CO2熱泵空調，從技術上提升續航28%，防止電量因為低溫而衰減。

一汽-大眾品牌車是更多消費者心中放心之選

看完千里極寒挑戰，我認為無論是一汽

-大眾SUV車型還是探嶽，都是廣大消費者心中的放心之選。畢竟能夠這樣注重電動車安全，並且在極寒條件下續航線上，同時能夠利用四驅的魅力，防止車輛打滑和翻滾的車型，真的現在並不多。