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吉報調查丨文明交通離不開行人與車輛的互相禮讓

  • 由 人民資訊 發表于 垂釣
  • 2022-02-11
簡介在高新區飛躍路歐亞彙集門口的斑馬線處,記者看到這裡沒有紅綠燈或攝像頭,不少車輛在經過斑馬線時絲毫沒有減速,並未禮讓等待過馬路的行人

紅綠燈路口的公交車道能走嗎

「本文來源:吉林日報」

今年8月20日到9月30日,長春市公安局交警支隊在全市建成區範圍內,開展為期40天的專項整治行動,突出整治行人闖紅燈、不走人行橫道、不走人行步道、翻越護欄等違法違規行為以及非機動車、超標電動車、摩托車違法行為,目的便是實現機動車駕駛員及行人通行的守法禮讓,提高市民遵規守法意識和文明出行的自覺性。

吉報調查丨文明交通離不開行人與車輛的互相禮讓

在長春市主要路口,交警部門設定宣傳教育崗點,對行人、非機動車等違法違規行為進行宣傳教育。馬賀 攝

斑馬線前車讓人,讓出了尊重

近年來,隨著交管部門對文明行車的大力宣傳,市民感覺最明顯的變化莫過於斑馬線前司機的一腳剎車和行人的一抹微笑了。記者在解放大路沿線對過往行人進行了隨機調查採訪,90%的受訪者均表示有被禮讓的經歷。市民徐靜波每天上下班都要經過解放大路沿線從東民主大街到亞泰大街的多個路口,他告訴記者:“每天下班步行回家時,都能看到車輛禮讓斑馬線的行為比以前多了,就算是修路的地段,沒有斑馬線的地方,車讓人也特別多。”

車輛禮讓行人的推行效果在學校附近尤其明顯。記者在多家學校附近踏查時發現,途經學校周邊街路的司機絕大多數都能夠做到停車或減速讓行,十分有“禮”。

吉報調查丨文明交通離不開行人與車輛的互相禮讓

西民主大街文化廣場路口,綠燈亮起,行人快速透過馬路。馬賀 攝

在和平大街與錦西路交會的綠園小學門前,每天15時30分至16時期間,接孩子放學的家長習慣將車輛短暫停留在主幹道雙排車道的右側,主幹道僅剩左側單車道可以通行。然而即使是短時間內會有些擁堵,來往車輛對過馬路的家長、學生幾乎都能做到讓行。家住附近的王曉麗告訴記者:“開車遇到過幾次正好趕上學生放學,那必須得給他們讓行啊。尤其是有老人領著孩子過馬路,速度會比較慢,我們開車的人都會體諒,等他們走過去我們再走。”

長春市第十一中學門口每天學生上學和放學時都會聚集不少人,記者注意到,正門前的斑馬線處,行至此處的車輛95%以上都能做到禮讓行人。如遇學生上學、放學,幾乎都能在斑馬線處停車、減速。

在同志街與明德路南胡同交會處明德小學附近,家住附近的白女士每次在這個路口穿過同志街時都比較順利,“90%的車都能做到禮讓,還是挺文明的,別看這是個小路口,但是明德小學的孩子上學、放學很多都從這走,老人和孩子在這過馬路的特別多,司機一般都能踩一腳剎車。”

吉報調查丨文明交通離不開行人與車輛的互相禮讓

不文明行為往往是交通事故的最大隱患。吳茗攝

在長春市南三環、南四環區域,由於居民區較市中心少,車流車速較快,在超達大路上,一位年輕的小夥子快穿過馬路了,看見一輛白色車行駛過來,立刻停在了斑馬線上,這時,駕駛員停下來輕按喇叭,示意讓他先透過,小夥子反應過來,快步透過。還有一位女士透過斑馬線時,直行車輛主動停下來禮讓,她也主動向司機招手錶示謝意。

在走訪中不少市民表示,“禮”上往來的事還有很多。在205路公交車站點等車的李欣怡說,“只要走到斑馬線上,很多車都會讓行。”75歲的劉阿姨表示,現在大部分車都能禮讓,過馬路不算困難。她笑著說:“現在比以前好多了,以前過馬路,心裡打怵,腿有時候都嚇麻了,現在80%到90%的車都能讓行,只有少數車不會讓,不尊重人。不過,現在規矩越來越多,不守規矩的人也會受到處罰。”

不禮讓行人,文明意識顯差距

斑馬線前文明禮讓的行為已經成為很多駕駛員的一種習慣。但記者在連日的採訪和踏查過程中也發現,在市區一些繁華路段,路口安裝了攝像頭,對在斑馬線不禮讓行人的車輛進行扣分、罰款等處罰,促進了駕駛員遵章守紀,文明駕駛;但是在一些沒有紅綠燈,特別是沒有攝像頭的路口,很多車輛在避讓行人方面做的不盡如人意。

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解放大路和西民主大街交會處,交警正在組織行人按照指示燈過馬路。馬賀 攝

9月6日晚6時許,受降雨影響行車緩慢,車流量大。在高新區飛躍路歐亞彙集門口的斑馬線處,記者看到這裡沒有紅綠燈或攝像頭,不少車輛在經過斑馬線時絲毫沒有減速,並未禮讓等待過馬路的行人。記者注意到陸續有兩位老人打傘帶著孩子等待過馬路,沒有車輛主動讓行,後來車流量較大車輛速度放緩漸漸停住後,兩位老人才能順利過馬路。“我在這裡住了幾年了,接送孩子、去超市買東西都走這個斑馬線,這裡來回的車挺多,主動讓人的可沒幾個。”家住附近小區的王奶奶告訴記者,由於自己年紀大走不快,幾乎都要等沒有車了才敢走,對於過往車輛不讓行這件事,王奶奶十分無奈。“早晚高峰的時候車多,開得不快,我們就好過一些。但是白天有時這裡車不多,車開得很快,過斑馬線一點都不減速,就像沒看到我一樣,過個馬路得等幾分鐘。”

9月7日上午11時30分至12時,紅旗街與集安路的交叉路口。記者在進行了30分鐘的觀察。這是一個丁字路口,無紅綠燈、無攝像頭,路邊有學校、公交車站點,有軌電車軌道與紅旗街平行,這個路口位於紅旗街南北兩個較大交通節點之間,人車較多,此時不是交通高峰,也無交警值守,車輛通行順暢,行人來來往往,30分鐘內,大約有近百輛車透過,包括直行、左轉、掉頭,直行車速普遍較快,其中主動停車避讓斑馬線行人的機動車不到10輛,甚至有的車輛看行人過馬路,還會按喇叭警示行人,大部分時間,都是行人小心翼翼左右觀察後快步通行,以行人讓車為主。

下午16時10分至20分,開運街與集安路交會處。馬路很寬,車輛川流不息,速度較快。記者觀察發現,行人等車、讓車的情況多於車讓人的情形。一位正在清掃人行道的女環衛工人說,“開運街這條路車開的特別快,我也不太敢過,都等車過完了再過去。旁邊的小路口還行。”

吉報調查丨文明交通離不開行人與車輛的互相禮讓

同志街與明德路南胡同交會處,大多數車輛都能禮讓行人 韓玉紅 攝

沒有交通訊號燈和攝像頭的路口,的確考驗司機的素質。下午16時30分,湖西路與進化街交叉口。此處無紅綠燈,但有攝像頭,車輛讓行的情況比較好,大部分車輛見行人過馬路都會停下來,行人審時度勢透過,車輛見縫插針通行。通過幾個路口的調查,記者總結如下:機動車在多數情況能有意識禮讓斑馬線,但有時車速較快時,特別是在車流量大的交通繁忙路口,禮讓的情況就不盡如人意,而是人讓車為主,車讓人為輔。

禮讓是相互的,行人請別放肆行走

紅燈停、綠燈行,是我們從小就知道要遵守的交通規則,但是卻總有些人知而不行。“你看,明明人行橫道訊號燈已經變成紅燈了,但這三位行人還小跑著過馬路,有的車已經啟動了,看到他們過馬路,不得不停下來等他們,這後面別了幾十輛車,有的靠前的車本來這個綠燈是能趕過去的,結果只能等下個綠燈,後面的車更是越積越多……”8日早上7點正值上班高峰,臨河街與衛星路交叉路口上車流量大,往來行人多,私家車主陳先生告訴記者,臨河街是他上下班必經之路,這條街路上有學校、有醫院,有輕軌站、有很多商鋪,還有一個生產資料市場,由於較為繁華,車流多,人流大,所以街路上的不文明行為也很多。“這附近有幾個輕軌站口,不少人早上趕著上班,即便訊號燈變紅了,他們也搶著過馬路,其實這個時段無論是行人還是行車都是著急上班,大家都想搶這一秒,那不僅會造成事故,反而會更擁堵,如果大家都文明出行,交通會更順暢。”陳先生表示。

“現在車讓人已經不成問題,反而人讓車成了問題。”計程車司機陸師傅經常在臨河街這一段拉活,他告訴記者,在這條路上,他“領略”了各種各樣的行人不文明行為。“原來臨河街的輕軌柱子是沒有圍欄的,最近安上了圍欄,就是防止行人橫穿馬路。以前沒有圍欄時,往來行人為了圖方便,不走斑馬線,隨意穿行馬路,因為輕軌橋下面的柱子很粗,當行人在其旁邊突然出現時,行車司機有時的角度是無法看到的,這樣就會造成事故,而且這樣的事故也時有發生,究其原因,這就是不文明行為惹的禍。更有甚者,很多行人,尤其是年輕人,過馬路時還看手機,而且特別專注,有一次就在我的車輛前方,兩位對過馬路的行人都在低頭看手機,結果他倆撞個滿懷,你說這不是在拿生命開玩笑嗎?有些行人闖紅燈過馬路,還闖得理直氣壯,看著手機,慢悠悠地,你按一下喇叭警示他快一點,他還瞪你一眼……”陸先生表示,不按線走、橫穿馬路、看線不看燈等等各種各樣的行人不文明行為讓他又好氣又好笑,但拋開這些行人不文明行為,司機不按指示牌行駛、不打轉向燈、違規佔道隨意停車放車等不文明行為仍然很多,用陸先生的話說,路是大家的,只有大家都遵守交通規則,文明出行,交通才會更暢通。

吉報調查丨文明交通離不開行人與車輛的互相禮讓

斑馬線前,車輛主動讓行,行人一起過馬路。韓雪潔 攝

6日11時左右,在開運街、飛躍路等路段,部分馬路中間有圍欄隔開車道,但在周邊修路路段,經常有行人從沒有圍欄的地方橫穿馬路,即使斑馬線就在旁邊也不肯多走幾步。同樣,下午18時,在蔚山路與芳草街交會處,當時天色已暗,還下著雨,車流量大,只見幾位工人跨過欄杆穿行在車流之間,十分危險。

記者在踏查過程中發現,夜間路上車輛不多時,行人更容易放鬆警惕,闖紅燈現象時有發生。長春市解放大路與西民主大街交會處正對著吉林大學第一醫院的大門,白天人流密集,且有交警值勤,行人按照訊號燈通行的情況很理想。然而到了夜間,當車流較小時,個別行人便“不規矩”了。9月7日21時許,記者發現,當東西方向為綠燈時,由東向西的車輛略多,而由西向東的直行車輛極少,只見一對中年左右觀望後,在車流中穿梭過了馬路。儘管走在斑馬線上,但過往車輛在綠燈的情況下,並沒有選擇停車讓行。

距此不遠的解放大路與萬寶街交會處是個小路口,夜間闖紅燈的行人更多一些。車流量稀少時,一些行人發現綠燈通行的車輛離路口還有一段距離,自己認為可以安全透過時,便“無視”紅燈,大步流星地穿過路口。記者在20分鐘的時間裡就觀察到了9名行人闖紅燈,其中6人為中老年人。

有著8年駕齡的孫亞楠說:“開車時遇到闖紅燈的行人,真是一言難盡。很多不會開車行人其實不知道,晚上司機視線不好,尤其是有時候遇到對面車道的無良司機開了遠光燈,大燈一晃,如果馬路中間站了人,根本就看不清。所以我經常告訴家裡的老人,‘你們穿的衣服沒有反光條,路燈昏暗的地方,其實司機是不容易看清你們的,千萬別闖紅燈!’”

吉林日報全媒體 記者:馬賀 韓雪潔 吳茗 韓玉紅 於悅

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