您現在的位置是:首頁 > 垂釣

2021款福特Bronco Sport 1.5T評測:小型越野愛好者玩具

  • 由 車玩志 發表于 垂釣
  • 2022-01-25
簡介除非您需要專用緊湊型車的額外空間,否則 Bronco Sport 是一款令人滿意的小型商場履帶車,即使是基本發動機形式

打勾的車標是什麼車

2021款福特Bronco Sport 1.5T評測:小型越野愛好者玩具

我們是小 Bronco Sport 的

忠實粉絲

速覽

發動機:1。5L I3 Turbo

輸出:181 馬力,190 磅英尺

變速箱:8AT,AWD

燃油經濟性(L/100KM):9。3/8。3/8。9

起價(美元):28,710 美元(含目的地)

測試價格(美元):33,670 美元(含目的地)

我們怎麼可能不是?福特的小型跨界車以各種態度塞進了合適尺寸的包裝中。當你真的說 BroSpo “證明超緊湊型跨界車可以兼具可愛和 ute”時,我是認真的。

事情是,那是頂級的荒地修剪。具有更大發動機,更高階的扭矩向量四輪驅動系統,並且幾乎每個框都打勾的那個。Range-toppers 是汽車能力的絕佳例證,但它們並不總是代表大量銷售商。考慮到這一點,我最近在 2021 年福特野馬運動大彎度過了一個星期,這是福特嬰兒野馬的更腳踏實地的版本。這顯然是一個更適合大多數人如何實際使用他們的跨界車的模型——在路上,而不是在外面——所以它是否保留了魔力?

BroSpo 於 2021 年車型年首次亮相。這個平臺不是像它的老大哥那樣基於卡車的平臺,而是使用經過修改的Escape設定。它更短,儘管這使它幾乎與原始Escape 的尺寸完全相同 ,這是 Blue Oval 對第一款 CR-V 和 RAV4 的更多反應。現在,Escape 已經成為事實上的家庭掀背車,Bronco Sport 已經將整個陣容帶入了一個完整的圈子。塊狀外觀 在。

這款 Big Bend 車型——以及除了 Badlands 之外的每一款車型——都執行福特較小的 1。5 升 EcoBoost 三缸發動機。我的測試儀還使用適合公路行駛的 18 英寸輪胎,而不是 Badlands 的 17 英寸輪胎。

內飾和舒適度

2021款福特Bronco Sport 1.5T評測:小型越野愛好者玩具

我花了很多時間用什麼定義野馬體育1。5T 並不具備。那麼包括什麼呢?Big Bend 的前部具有相同的通風感,塊狀引擎蓋上方的開闊視野使其非常容易適應狹窄的城市停車位。儀表板設計適當厚實,上部有四個直立的通風口。在較低的位置,氣候控制非常容易理解,帶有用於風扇和溫度的大而手套友好的錶盤。閃亮的塑膠,特別是在門卡上,不如其他超緊湊型跨界車那麼好。但它確實適合小卡車,而且仍然比 Escape 好。

通常我更喜歡將座位設定得儘可能低。BroSpo 鼓勵駕駛員坐得更高,直立的駕駛位置以獲得最佳視野。前排座椅非常舒適,無論您是在泥濘中行走還是(更有可能)孩子們灑了一些飲料,易於清潔的材料都應該很方便。

2021款福特Bronco Sport 1.5T評測:小型越野愛好者玩具

Bronco Sport 更整潔的尺寸意味著第二排空間僅適合成年人使用。由於階梯式車頂,您會發現適合戴帽子的頭部空間,但 36。9 英寸(937 毫米)的腿部空間比 Escape 少了近 4 英寸(102 毫米)。肩部和臀部的空間也略少。

Bronco Sport 與其隨處可見的態度相得益彰,擁有大量巧妙的儲存空間。門口袋會吞下水瓶。前排座椅靠背上有拉鍊小袋,還有一個巧妙的帶子系統,可以將配件鎖在上面。分體式玻璃尾門也可以輕鬆快速地從大型貨艙中取出物品:第二排向上時可提供高達 32。5 立方英尺(920 升)的容量,摺疊平放時可提供 65。2 立方英尺(1,846 升)的容量。可選的貨物組織器也包括方便的模製測量。我不能忘記內建的尾門開瓶器。

2021款福特Bronco Sport 1.5T評測:小型越野愛好者玩具

Bronco Sport 的技術套件有點像它的內部塑膠:它可以完成工作,僅此而已。中央螢幕是一箇中等大小的 8。0 英寸,執行較舊的 Sync 3 系統,具有平均外觀和平均速度。重要的是,這裡的學習曲線比大多數 Bronco Sport 1。5T 會在商場停車場行駛的更平坦。有線 Apple CarPlay 和 Android Auto 正常工作,並正確填充螢幕。前排乘客可以選擇其中一個常見的 USB 埠,第二排也是如此。你不會在這裡找到 Badlands 有用的前置攝像頭,但你也不太可能把 Big Bend 帶到需要它的那種小徑上。

混合模擬/數字儀表板在白天和黑夜都具有出色的易讀性。

2021款福特Bronco Sport 1.5T評測:小型越野愛好者玩具

在安全方面,所有 Bronco Sports 都配備了基本的福特 Co-Pilot360 套件,其中包括盲點監控、後方交叉路口警報、自動緊急制動、自動遠光燈、車道保持輔助和聯邦政府強制要求的備用攝像頭。該測試儀隨附升級後的 Assist+ 套件(合理的 895 美元/850 加元),其中包含自適應巡航控制、規避轉向輔助、交通標誌識別和聲控本地導航。

駕駛印象

2021款福特Bronco Sport 1.5T評測:小型越野愛好者玩具

小型三缸發動機非常適合較小的 Bronco。它的 181 hp 和 190 lb-ft 早早出現並堅持使用,在高速公路上提供足夠的透過動力而不會感到喘不過氣來。當然,Big Bend 缺乏 Badlands 那種無懈可擊的魅力,但在其他小型緊湊型車中,它完全沒問題。雖然這是一個嘈雜的聲音,但考慮到 BroSpo 的形狀,即使這樣也更容易接受。希望福特在未來的車型年中將 2。0 升發動機與越野車脫鉤;甚至 Escape 在較低的裝飾上也提供了更大的發動機。

八速自動變速箱均勻分配動力,在任何 GOAT(跨越任何型別的地形)駕駛模式下都能平穩換檔。當您需要整個轉速範圍進行傳球時,運動自然可以更長時間地保持齒輪。沙子放鬆了牽引力控制的控制,允許更多的車輪打滑,讓小野馬繼續前進。在無威脅的小屋小徑上進行的快速測試證明了 BroSpo 的能力。在正常情況下,SUV 感覺被種植,當前部感覺滑動時向後部發送動力。不過,這裡的後軸上沒有花哨的扭矩向量。

2021款福特Bronco Sport 1.5T評測:小型越野愛好者玩具

與 Escape 相比,福特降低了 Sport 的彈簧剛度並加強了減震器。這使它更適合越野,但會導致在停機坪上更加傾斜和彈跳。這並不像專門的越野車那麼糟糕,但如果您的團隊中有人特別容易暈車,請記住這一點。遠離主要道路缺陷,即使在較大的車輪上,Bronco 也能平穩、舒適地行駛。

儘管混合使用,Big Bend 本週是一次節儉的騎行,與 28 英里/加侖(8。3 升/100 公里)的官方公路評級相匹配。

競爭是什麼?

2021款福特Bronco Sport 1.5T評測:小型越野愛好者玩具

哦,這只是行業中增長最快的部分。超緊湊型跨界車陣容涵蓋了很多領域,從文雅的馬自達CX-30 到堅固耐用的斯巴魯Crosstrek。前者是公路冠軍,而 Crosstrek 與 Bronco Sport 在這裡提供的東西非常吻合。駕駛起來仍然很像汽車,但在道路用完時足夠強大,尤其是運動(加拿大戶外)。其他要保留在您的候選名單上的是起亞Seltos 和吉普指南者。在豐田花冠十字架是俱樂部的最新成員之一,也是。

鑑於 Bronco Sport 的價格有點高,它也與緊湊型跨界車的低端調情。我們在談論您的中級豐田 RAV4、您的吉普切諾基……當然,還有福特自己的 Escape。

提升到什麼程度?這款 Big Bend 測試儀的價格為合理的 33,670 美元(40,099 加元),包括目的地。這與 2。0 升 Escape SEL AWD 非常接近,後者具有更大的空間、速度和技術。

結論:2021 福特 Bronco Sport 1。5T 評測

2021款福特Bronco Sport 1.5T評測:小型越野愛好者玩具

是否願意購買 1。5 升 Bronco Sport?不。這是理性的。2。0 升的 Badlands 很有趣,但它更貴、更渴,而且仍然比大多數 SUV 買家需要的越野能力更強。

2021 年的 Bronco Sport 1。5T 也不是完全令人頭疼的事情。它非常舒適和實用,但你也會得到一個帶有個性的包。除非您需要專用緊湊型車的額外空間,否則 Bronco Sport 是一款令人滿意的小型商場履帶車,即使是基本發動機形式。

Top