真正的車工技術詳細教學

普車作為傳統機械加工行業之首，雖然現在不吃香了！但是還是有不少人去學習，畢竟普車再差，也比打普工強！作為有著一個十五年車齡的普車工，我看了很多發教學影片的同行，覺得他們發的都很好。但是都不詳細，所以我從學徒開始，來免費說說普車詳細教學！希望同行，多加指正共同完善，這門昔日輝煌的技術！

作為一個學徒，剛開始學時，你的老師肯定，會讓你在旁邊看幾天！先讓你熟悉機床（有的可能只看一天），普車的種類有好幾種，有大連產的，有瀋陽產的，廣州產的，雲南產的……不同地方生產的車床，調轉速，掛檔位，都不一樣，你只需要買本車工技術大全看看，就知道了，這裡我就不多說了！學習普車最主要的是要學會磨車刀，我們具體來說一說車刀的種類，有好幾種型號！我們選擇使用車刀主要看，車刀刀身後面（屁股後面）的顏色！比如――1車刀後面顏色是：黃色的則車刀型號是YT5的，主要實用加工中碳鋼（45#）的“粗車”，其它材料也可以用，只不過車起來車刀磨損太快不實用！

2車刀後面顏色是綠色的，則車刀型號就是YT15的，主要是“精車”中碳鋼，就是最後一刀餘量很少的加工，用這種車刀精車中碳鋼，車起來精度很準，光潔度也很好（當然你的主軸轉速和走刀也要配合的好）

3車刀後面顏色是紅色的，則車刀型號就是YG8的，主要加工鑄鐵和不鏽鋼之類的材料！YG8的車刀硬度比較高，車中碳鋼有點兒不好用，我不建議大家使用它車中碳材料！（如下圖）

4車刀後面顏色是藍色的，則車刀型號是YW2的！我著重介紹這種車刀！YW2的車刀不管是粗車和精車都是很好用的！可以說是通用車刀！中碳鋼，彈簧鋼，螺紋鋼都可以使用，目前我在公司上班做車床，基本上就是用這一種型號車刀（當然也有人習慣用別的型號車刀，不能一概而論），這種車刀耐用，韌性和強度都可以，精車零件表面光潔度也還行。確實很實用（當然這車刀車不動淬火料和鎢鋼），大家不妨試試……（如下圖）

5車刀後面沒有顏色的，則是YS8的淬火車刀！顧名思義就是車調質和淬火料的（包括高頻淬火），此車刀專車各種淬火料，千萬不能開槽，不然容易崩刀！而且車淬火料時，一定吃刀量一定要小，根據你淬火料淬火的硬度決定的！如果是高頻淬火一刀的吃刀量，最好不能超過1個（1cm）……

6特殊合金車刀YD05的，專車鎢鋼車刀！就是模具上面的鎢鋼！一般車刀是車不動鎢鋼的，只有YD05的車刀車的動（據我所知），這車刀也是不用開槽的，一開槽車刀就崩了！

以上介紹的車刀，就是目前大家用的最多的車刀。當然還有一些人用特殊車刀，那就不再多說了！這是車刀的概況！你會選擇使用車刀了，這只是第一步，最重要的一步就是如何磨車刀！我也沒時間拍攝詳細影片，同行們可能已經，發過類似的影片，大家不妨去看看！我在這只是說說：磨車刀主要注意事項！磨車刀總共磨三個面，即車刀正面（主切削麵），主後面（副切削麵），還有車刀副後面（鎢鋼開槽排屑的地方）；車刀有兩個刃：即主切削刃，副切削刃，過渡刃，修光刃（如下圖）……

車刀正面磨的刃角的度數，大概是7度；側面的度數是5度，車刀排屑的面要磨平最好是向後傾斜（即開槽部位前面高，後面低）。不過所有的面一定要平整光滑，主切削刃（車刀前角）一定要比後面高，一旦低了后角就會蹭到材料，從而崩刀或者車不動！車刀開槽一定要有弧度，前面高後面緩緩低一點兒（深度比上面深一些），這樣排屑才好排車刀才會卷屑，別出來的鐵屑才會形成一條條的！車刀倒角是根據車的材料進刀多少決定的（即粗車和精車），粗車倒圓弧角可以大點兒，而精車則只需輕輕碰一下（有一點兒角）即可……

今天就說到這吧，如果有人看我可以繼續說下去。當然不足漏掉之處，也請各位老師指出補充，好加以完善！希望此文對那些正在學車工（包括數控車工）的人，有所幫助！（歡迎評論，指正，點贊，關注）