歷史上的4月：1912年4月15日泰坦尼克號在大西洋沉沒

1912年4月15日，20世紀最大的海難事件發生，融匯了當時科技及藝術的泰坦尼克因為撞上冰山，於凌晨02點20分，船裂成兩半後沉入大西洋，死亡人數高達1522人，僅有705人獲救生還，這起悲劇事件後來被好萊塢改編為膾炙人口的愛情電影《泰坦尼克號》，也大大影響了後來船的製造和無線電電報通訊。

隸屬於白星航運的泰坦尼克號，當年由湯瑪士。安德魯處理設計，並由北愛爾蘭的船廠興建，是當時最大的客運輪船是當時最大的客運輪船，體積相當於一艘現代航空母艦的大小，號稱“上帝也沉沒不了的巨型郵輪”。

第一次航行於1912年4月10日從英國南安普敦出發，途經法國瑟堡-奧克特維爾以及愛爾蘭昆士敦，計劃橫渡大西洋前往美國紐約。

泰坦尼克號是一艘奧林匹克級郵輪

泰坦尼克號的豪華客房

船上共分為頭等、二等和三等艙，船上配有室內游泳池、健身房、土耳其浴室、圖書館、升降機和一個壁球室，首航共有2435名乘客和892名船員，其中以位於船身下方的三等艙最多人，多半是計劃前往大西洋彼岸生活的新移民；而頭等艙則聚集不少知名富豪。

由於船上豪華的裝修、裝置和餐廳，讓不少名人富豪都被吸引上船，頭等艙聚集了包含美國丹佛女富翁馬哈雷特·布朗、當時的首富約翰·雅各·阿斯特四世夫婦、梅西共同創辦人伊西多·施特勞斯夫妻和知名建築師本傑明·古根海姆等名人。

泰坦尼克的設計圖紙。

只有700人倖存打在夜海1912年4月14日在北大西洋的冰山後，泰坦尼克號沉沒。（圖片來自Getty影象，PA，美國國會圖書館，南安普敦市議會和英國廣播公司南）。

1912年4月15日凌晨12時25分，船長以“婦孺優先”的命令開始引導乘客搭上救生艇載離泰坦尼克號，船員也向上空發射火箭求救訊號，由於船上僅備有16艘救生艇，能容納的乘客數大約僅有1000人，乘客開始騷動，因為在船的左右兩側指揮官的策略不同，導致部分救生艇未裝滿就下海，根據生還的副船長後來的回憶錄，當天也有不少乘客因為不相信船會沉沒，或是不願意和家人分開拒絕搭上救生艇。

由於當時的船前部繼續向下沉，船尾部向上翹起，在凌晨2時18分，船的第三和第四煙囟部分折斷，船尾部分下墜，不久，斷裂了的船頭又拽住船尾一起下沉，將船尾拽成垂直海面的90度，之後船頭和船尾完全分離，船頭先沉入大海，船尾垂直於水面漂浮，然後緩緩下沉，和1522名乘客一同沉入海底。

許多乘客雖然逃離了船身，但因為未能搭上救生船，而在沉船時一起被巨大的吸引力吸進海中，或者是泡在低溫冰點的海水中失溫而死，不少乘客的遺體未能尋回，據報告指出，他們很有可能被困在船艙內活活淹死。

泰坦尼克號的沉沒大大地影響了船的製造和無線電電報通訊，在船沉沒的第二年1913年12月12日，英國倫敦召開了第一屆海上生命安全國際大會，成立了國際冰情巡邏隊，直到今天還持續檢測和報告北大西洋上可能威脅航船的冰山，另外大會條約也規定，往後所有的載人船都必須要有足夠的救生船來裝載船上的所有人，並且進行適當的相關訓練。還有無線電通訊要保持24小時開通，加上一個2級備用電源，這樣就不會漏掉呼救的訊號。條約中也同意，從船上發射的火箭必須被解釋為求救訊號。