汽車貼膜怎麼選 如何選擇汽車膜以及知名品牌

具市場分析，以及小編最近的一些統計，目前中國市場上有3000種以上的汽車膜，活躍在北京市場上大約有400多種。所位的汽車膜名稱也是各種各樣，質量和效能也參差不齊。如何讓我們車友認清這些品牌，並且可以貼到優勢的汽車膜，下面我來具體分析一下。

目前，市場上的汽車膜種類我把它分為5大類；

分別為：進口品牌，代工品牌，貼牌（OEM），仿冒品牌，還有假膜。

專業解詞：

進口品牌膜：就是指在國外設有工廠，流程化生產，產供銷一條龍，經過當地質量體系認證，同時也是“國際窗膜協會IWFA”成員。這類品牌是最有保證的。

常見的品牌包括：

1。 強生 英文註冊品牌：JOHNSON 產地：美國加利福尼亞州卡桑市。

2。 威固 英文註冊品牌：V-KOOL 產地：美國帕羅阿多市，韶華科技（現於首諾合併）

3。 龍膜 英文註冊品牌：llumar 產地：美國弗吉尼亞州，首諾科特玻璃功能膜公司。

4。 貝卡爾特（量子） 英文註冊品牌：Bekaert 產地：在全球120 多個國家開設公司或工廠，公司總部在比利時

5。 3M 英文註冊品牌： 3M 產地：在全球有500家工廠，汽車膜主要由美國，日本工廠生產！

老白推薦以上品牌是客戶的首選品牌，這些品牌的質量都沒有問題。

還有不多見的品牌：（以色列HANITA公司）哈尼塔 ，日本的美裝，索拉瑪翠斯等；中國市場上不多見，我就不展開解釋了。

強生膜 ：特點是價位適中，質量最為穩定，進入中國時間長，質保8年以上。美中不足的是頂級產品效能一般！

威固膜 ：一直堅持走高階路線，其產品隔熱效能非常好，得到了廣大車友的認可，產品更新快，服務網點多。是近幾年成長最快的品牌！

龍膜膜 ：高中低端產品都有，檔次齊全，價格合理。在這些知名品牌裡，價效比比較高。

貝卡爾特膜 ：在這些品牌裡是進入中國比較晚的，產品不錯，但還是需要時間去考證。

3M膜 ：世界500強品牌，公司大，廣告投放及綜合品牌價值是最高的，3M膜的產品穩定，晶銳系列效能優秀。

代工品牌膜：就是指自己本身沒有工廠和生產基地，採用像其他工廠採購的方式然後進行合作。這種合作方式在如今的市場上也是普遍的，這類品牌的膜就要看其品牌的大小，經營時間的長短和信譽程度。

代表就是雷朋，寶馬的漢威等；

我認為，這類品牌也是可以購買的，但質量上相對不怎麼穩定，而且產品的型號經常改變，例如雷朋膜在幾年之前就出現過供應商改變後，產品鏈整個發生改變。

我們店就有很多車主在裝貼完幾年後，可能單片玻璃被砸壞，需要重新裝貼，但是卻找不到原來的型號，配不上顏色，結果只能全部撕掉重貼，造成不必要的經濟損失。

貼牌（OEM）膜：就是指在美國或其他歐洲國家註冊一家公司，註冊一個品牌，然後從韓國，印尼，廣州，臺灣等地採購汽車膜，在國內進行分裝，打上商標。然後寫上“美國膜”。這種 “美國膜”在法律上是認可的，但是美國商標不代表美國製造。

這類膜的品牌相當的多，就不列舉了，市場上面90%以上都是這種膜，成本便宜，在2003年時的統計，85%的車主貼的都是這種膜。這類膜也就是造成所謂汽車膜市場混亂，暴利，品質惡略的罪魁禍首。 我是不會經營這種品牌的。

仿冒品牌：這是我最痛恨的一類品牌，是明顯帶有欺騙性的。膜的進貨渠道方式和貼牌（OEM）膜一樣也是從韓國，印尼，臺灣等地採購汽車膜，其突出的特點有三種：

1。 “借雞下蛋” 例如：博世膜，飛利浦膜，。利用知名品牌來誘導客戶，其實與人家品牌沒有關係。要知道，博世，飛利浦是從來沒有生產過汽車膜的。

2。 “伴大款” 例如：強生鈦金，強生99，龍膜至尊，威固璀璨，3M鈦金，紅外量子等，註冊商標時有意在大品牌的名稱後面加上幾個字。這種膜與人家大品牌一點關係也沒有。

XX車原廠膜（就是膜上有汽車品牌LOGO的）。很多不瞭解汽車膜的車友，用的都是這種膜。大都數是4S店送的，也有部分車友是花大價錢買的。這類膜其實都是4S店自己採購的原材料，打上LOGO，銷售給您的。

這類品牌膜在大型汽車裝飾店幾乎見不到，但在汽配城裡隨處可見。他們具有很強的欺騙性和引導性，許多車主都因為不瞭解而上當受騙。我幾乎每天都會接到車友的電話。確實可惡至極。

假膜：不用說了，大家都明白。

小結：愛車貼膜，我建議使用進口知名品牌的，畢竟產品過關，有保證！

汽車膜製造工藝發展：

挑選過汽車膜的車友都會被一些“防爆膜，安全膜，奈米膜，光附膜，磁控濺射膜，陶瓷膜”等等名詞搞的頭暈眼花。

好多車友，在諮詢我問題是，總在問我這個膜是幾代的。一些裝飾店的銷售也總說，“我店賣的是5代膜，他店賣的是4代，我的好”這類的話。

這些大多都是廠家對產品概念上的炒作，車友們選膜時要理性對待！如果就要把膜按工藝劃分出類別的話，我覺得大體分類只有4種（代）：

第一代 染色膜（茶紙） 第二代 原色膜（夾層膜） 第三代 單層金屬膜 第四代 多金屬磁控濺射膜和陶瓷膜

第一代 染色膜（茶紙）：

無金屬鍍層，直接將顏色染在膠層或膜面。對紅外線 紫外線無阻隔能力，只具備隱敝效能，膠層，膜表易老

化，易脫落，易掉色，無防爆效能。

使用壽命：1年之內。 產地：廣東 臺灣 市場上已不多見！

第二代 原色膜（夾層膜）：

有金屬鍍層，一般採用真空鍍鋁，鍍不鏽鋼，PET本體原色。抗氧化強，有褪色，效能穩定。

使用壽命：2—3年。之後明顯褪色 產地：韓國 市場上大多貼牌（OEM）仿冒品牌及假膜都是這種。

第三代 單層金屬膜：

有金屬鍍層，一般採用磁控濺射技術，多采用金屬鋁 鎂 鈦；單項透光能力較好。一般隔熱率會在40-50% 有較強的防紫外線效果和防爆效果。

使用壽命：8年以上。 產地：美國 知名品牌汽車膜的非頂級產品多采用次技術。

第四代 多金屬磁控濺射膜：

使用光學級PET材質 在真空狀態下將貴重金屬（銀，銦）多層均勻濺射到基材上。色澤細膩，透光度，清晰度較高，隔熱比單層金屬膜高，防紫外線和防爆性強，隔熱率高達85%以上，是目前隔熱效能好，最先進的薄膜生產技術。

使用壽命：10年以上。 產地：美國 知名品牌汽車膜頂級產品多采用此類產品技術。

（名品：龍膜AVS70 量子LX70 威固V70 V40 X15等）

同為第四代 陶瓷膜：

使用光學PET材質，在真空狀態下，將特殊的稀土礦（鎳\鈦）均勻濺射到基材上，經過高溫蒸發。優勢就是可以解決一小部分日系車金屬膜遮蔽訊號的問題。

使用壽命：10年以上。 產地：美國 知名品牌的陶瓷產品採用此類產品技術，

（名品：3M晶銳 龍膜AIR80 量子MP75 強生GSN系列等）

小結：作為使用者，您不要考慮是幾代的，也不用關心膜的製造工藝，利用一些儀器；只要隔熱，視線好，不影響GPS訊號就可以了。

所謂“綠色隔熱玻璃”的解釋，以及需不需要貼膜：

翻開我們愛車的手冊，配置表裡基本上都寫有“綠色隔熱玻璃”或是“XIR隔熱玻璃”。很多車友都認為玻璃已經隔熱，不用再貼膜了，很多4S銷售員也說這款車不用貼膜，其實這是對玻璃的誤解！

XIR玻璃，其實就是夾層玻璃，有兩種，夾膠和夾膜。

夾膠玻璃：很多見，一般的車前風擋都採用XIR夾膠技術，主要是為了防爆。玻璃破碎後憑藉粘性可以將玻璃碎片牢牢粘住，以免傷人。 雖然防爆效能極強，隔熱效果只能達到20%左右。

夾膜玻璃：在玻璃夾層裡有一張清晰可見的薄膜，中國很少見，發達國家比較普及。只有在寶馬745li 賓士S500等極少的車型原配使用。這種玻璃單個邊門的價格在￥5000以上，前擋風玻璃在￥20000以上。這種玻璃隔熱可以達到90%以上，防爆效能極強。

我認為需不需要貼膜，完全看個人需求，貼膜的作用就兩種，隔熱性和私密性！如果需要隔熱，讓車上人員更舒服一些，就要貼好膜，而且要貼好前擋膜。如果需要隱蔽性，讓車外不容易看到車內，就只需要花1000多元貼一般檔次的膜。如果沒有需求就不要貼了。

小結：膜是服務人的，而不是服務車的！貼不貼，看您的需求！

如何貼到真膜 及辨別真假？

車膜的市場太亂了，假貨佔據這很大的市場份額。有車友說“汽配市場上80%的品牌膜都是假的”。我認為說少了！而在這麼很亂的市場裡。如何辨別真假。下面我來給大家分享一下。

找當地正規專業的店面，儘量規避風險！

看店內的廠家授權！汽車膜這個行業，正品授權的條件是很苛刻的，授權代表著廠家允許並監管店面經營次品牌，如果沒有授權的店，貨源都是來路不明的。選擇非授權店，無形之中增加了貼膜風險。

下面是一些知名品牌的廠家授權牌！

索要原廠的質保卡！原廠質保卡是，貼到假膜後維權的唯一辦法。知名品牌的質保卡上都有統一的編號，並有廠家電話以及檢測地點。可以進行免費檢測！市場上還有很多“山寨質保卡”，是仿製的。為了讓客戶看清，我在把質保卡照片上傳一份！

貼膜保留邊角料！在貼膜時撿取兩塊膜邊角料，然後在施工結束後結賬時，讓店員給您裝訂在質保卡上面並簽字或蓋章。以證明膜是從該店銷售的。

老白提醒：質保卡和邊角料尤為重要，曾經有車友貼到假3M膜，就因為沒有3M電子質保卡，3M公司不給提供檢測證明。結果沒發繼續維權！

再說說膜的本身，膜面上的防偽標造價成本很低，不能看出膜的真偽。我教車友從一些小的細節辨別真偽：

一看膜盒，二看膜軸，三看膜卷編號。

3M，龍膜的膜卷編號在膜盒側面，而內壁沒有！

3M膜的膜軸內壁有印花防偽標！

強生，威固的在膜內側，和膜軸內壁裡都有！

注意：強生膜盒側面還會有“中建材”的共章 和強生logo公章！

一定要看清楚，膜盒和膜軸內側的膜卷號是否一致。標籤是否有塗改，或劃痕。要是有塗改的大多都是回收的正品包裝，來造假的！

提醒：知名品牌汽車膜，膜盒上面都有原廠地標籤，膜軸上面內壁都有膜卷標籤及膜卷號！廠家檢測時透過膜卷號就可以查出這一卷膜的各各流通環節！

太陽膜的引數都代表著什麼？

太陽膜的引數一般包括：可見光穿透率，紅外線阻隔率，太陽能阻隔率，紫外線阻隔率

可見光穿透率：可見光穿透率簡單說就是太陽膜能透過多少光進來，其實就是顏色深淺。請注意，透光率的高低並不是考察膜好壞的引數。透光率也不是越高越好。一般玻璃的透光率在85-90%，駕駛時，人眼最適合的透光率在50-60%是最合適的，太透了駕駛時會感到晃眼和眩光。所以，選擇汽車膜時，透過率在65-70%之間是最合適的，如果眼睛不好的車友，可以考慮選擇70以上的透光

紅外線阻隔率（基本=隔熱率）：是指阻隔太陽光主要的熱量源，也是考察膜好壞，貴賤的最重要標準。

太陽能阻隔率：太陽能阻隔率是一個工業製造引數。他是紅外線阻隔率，可見光阻隔率的一個平均引數，這個引數也不能代表膜的好壞。因為我們需要的膜是高隔熱，高透光。紅外線阻隔率我們希望它越大越好，而可見光阻隔率我們希望它越少越好。太陽能阻隔率卻是一個平均值。

（紅外線測試燈，也就是家用浴霸燈，這個工具可以直觀的測試膜的隔熱效果）

紫外線阻隔率：高質量的膜，這個指標一般不低於98%，高的可達99%。高紫外線阻隔率能有效防止車內的人被過量的紫外線照射，灼傷面板，還能保護車內飾和儀表盤不會被曬壞。

提醒：引數可以作假的，不要完全迷信引數。一般知名品牌1000-2000元貼全車膜，隔熱也就在40-50%之間，如果看到雜牌膜標識資料隔熱可以達到60-70% 大家一定不要信！隔熱率在60以上的膜就算高隔熱膜了，1000-2000元連成本也不夠。

如何選擇店面？

貼膜是一個很專業的技術，作為我們車友，如何從一些細節上面看出貼膜店，是否專業。我教大家幾個小的方法！

一看施工保護，二看貼膜技師的用水量，三看貼膜車間！

施工保護包含：車外觀保護，車內飾保護和座椅保護。

現在，大部分消費者盲目注重貼膜的價格，而忽略了其他。其實貼膜是高風險的汽車服務專案，稍有不慎將對您的愛車造成永久的傷害，而大多數傷害您不會馬上發現，等到您發現已為時已晚。只有合格到位的保護才能使您的愛車在貼膜過程中免受傷害。

因保護做的不到位常見的事故有：車漆劃傷，車門進水，行車電腦進水和玻璃劃傷等。專業的貼膜施工保護，可以完全避免以上問題。

貼膜技師的用水量：貼膜用水過多，易導致您的愛車電路進水發生故障 ，引起車輛自燃等嚴重後果！專業的貼膜店面貼一輛車只用500ML水（一個安利噴壺的水），用水量少，而且水量容易控制，不會產生多餘水分流入車內。

貼膜車間：專業的無塵車間，是貼出一張好膜的 最基本條件。首先，汽車貼膜是一個需要在無塵和封閉的車間內操作的施工專案，專業的汽 車貼膜店，都應配備專業的無塵車間，和噴淋降塵裝置。

無塵貼膜車間是保證汽車隔熱防爆膜施工質量的必備條件，主要設施有封閉車間、噴淋除塵設施、空氣加溼器和空調等，尤其是想要裝貼高檔品牌汽車膜的車主，更應該選好店了。像3M，威固，龍膜等國際大品牌的汽車膜，對貼膜施工車間，施工環境的要求就更加嚴格，好的技師外加好的車間，可以讓價值1000元的膜貼出 2000元的效果。 反之，惡劣的施工條件可以讓價值2000元的膜貼出1000元的效果。請車主在挑選貼膜店時，認真選擇裝飾店面的施工車間。

劣質膜的危害！

有些車友拿貼膜這件事並不當回事，覺得無所謂。好的汽車膜可以提高駕駛的安全性和舒適型，而劣質膜有很多的危害，我只講主要的兩點：

影響視線

汽車的側、後窗貼膜會在很大程度上影響司機的視野。尤其是在夜間，對於一些沒開大燈的車輛，從隔著膜的反光鏡裡很難發現，極易引發交通事故。劣質膜，尤其是彩色的貼膜採用的是普通廉價的顏料和固化工藝，很容易產生光的折射和亂反射。從車裡向外看總有霧濛濛的感覺。容易使駕駛者產生眼疲勞，嚴重的還會發生交通事故，危及生命。

汙染車內空氣環境

車內氣味從何而來？一部分是車本身塑膠件質量不高，另一部分就是車主進行的各種裝飾帶來的汙染，包括地膠、座套以及劣質膜。正規的汽車膜產品都是經過 健康安全檢測、不會產生危害健康的揮發性物質的。但劣質膜因用料低廉、工藝簡單，不但容易揮發，材質與黏合劑中往往還含有醛、苯等高危物質，隨著太陽光的照射逐漸分解揮發後，會嚴重危害車主的健康，重者甚至是頭暈目眩！

貼膜後如何驗收！

儘管貼膜是在無塵車間完成，可由於各個車間的狀況不同，看似在一個標準的場地完成，實則還是有很多的差別的。貼膜後驗收對於消費者來說，是必須完成的一個步驟。在貼膜過程中出現的“起霧”、“水泡”“塵點”“虛印”等現象，很多消費者在貼膜後，忽略了對車膜的驗收，等到發現了問題，再去美容店總容易引發糾紛，分不清楚哪些是美容店需要承擔責任，哪些是他們不需要承擔的責任。

一般來說在貼完太陽膜後，有的現象可以 “痊癒”，有的現象則屬於環境和技術問題，消費者可以瞭解一下，分清責任歸屬問題，保護自己的正當權益。