270馬力9米6車才7噸多？東風大單橋真夠輕的

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【卡車之家原創】天下大事，合久必分，分久必合。GB1589-2004限制了長軸距的大單橋車型，2016版的GB1589又把這種車型恢復了。從去年底以來，各個廠家都推出了9米6的4x2大單橋車型，這些車型各有千秋。

●窄體輕量化天龍大單橋似曾相識

在6x2的9米6車型中，東風天龍的保有量是最大的。日前北京市場上的新款東風窄體9米6天龍已經上市，卡車之家第一時間對它進行了實拍，幫卡友們分析一下這個車的特點。

從2004年到2017年畢竟已經過去了13年，東風大單橋從紫羅蘭變成了“小白龍”。同類車型都增加了一些氣囊減震的車型配置，希望天龍大單橋也可以提供氣囊減震駕駛室的選裝配置。

●窄體輕量化天龍大單橋似曾相識

東風大單橋“小白龍”的駕駛室融合了傳統天龍和天錦的雙重優點，內部空間較大，但是細節方面還可以進一步最佳化。

大單橋車型的使用者主要是快遞和輕拋貨運輸，駕駛員搶時效比較多，出勤率高，日常很辛苦。能提供多一些的舒適性和

●內飾保持傳統需要與時俱進

裝備將會很實用，多一個去電口非常有必要。

●內飾保持傳統需要與時俱進

這款9米6的東風“小白龍”採用了270馬力的東風

娛樂

ISDe國五發動機，最大扭矩970Nm。這款發動機適合高速標載，經濟節油可靠性好。因此很多9米6的快遞車都用這款發動機。這些車有東風商用車、歐曼、

● 270馬力東康ISDe快遞車專用

、華菱等等。

● 270馬力東康ISDe快遞車專用

東風卡車在北京有很長的使用歷史和廣泛的使用者基礎。很多快遞和

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都在用天龍和天錦，因此“小白龍”的日常維修保養完全不用擔心。

前面罩開啟後，有撐杆方便檢修。要是左右各一個撐杆會更穩當。

大單橋的“小白龍”保持了東風的一貫優點，有些不足也延續了下來。北方塵土很多，增加一個

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濾芯，成本增加不多，卻能極大改善駕駛室內的空氣。

●維修保養方便配件價格稍貴

這款“小白龍”採用了雙層大梁，底盤的很多細節處理方便都體現出了東風商用車在載貨車領域的紮實功底。

前橋採用輕量化的三片少片簧，舒適性好。要是配前橫向穩定杆會更好。

“小白龍”採用經典的東風德納10噸橋，後橋速比為3。91。對於載貨車來說，這個速比已經算是比較小了，適合快遞車用。

據介紹，這款9米6大單橋底盤的售價約為23萬，超過大部分同類競品的價格。相對於陝汽載貨車的前盤剎和各種氣囊橋，“小白龍”在配置方面還是比較保守的。但是東風天龍畢竟有良好口碑和使用者基礎，初次投入較大，日常使用中的費用較省。運營效率高，對出勤率和可靠性要求高的

●維修保養方便配件價格稍貴

和快遞企業會選擇這種車型。感興趣的卡友可以關注卡車之家的進一步報道。（圖/文梅振）