又跌3萬，再降真沒利潤了，軸距2841mm和雅閣同級，為何賣不動？

導讀：不考慮保值，要動力也要價效比，這臺德系B級車，才是低價高品質的最佳選擇！又下跌3萬，再降真沒利潤了，車身軸距達到了2841mm，和本田雅閣同級，為何賣不動？下面就讓我們一探究竟！

今天說的這款車就是上汽斯柯達速派。說實話，作為一款德系合資B級車型，斯柯達速派的市場銷量一直不溫不火，在今年10月份的銷量僅為621臺，雖然與去年同期相比，環比上漲了3。33%，但是在國內轎車市場綜合排名僅為148位。

斯柯達速派在2021年1-10月份的累計銷量為5240臺，與去年1-10月份的銷量資料相比，同比下滑了39%，月均銷量僅為524臺；雖然銷量成績慘不忍睹，但是上汽斯柯達速派這款車的產品力和目前終端市場的價效比，還是有目共睹的。

隔壁老王，有一說一！斯柯達速派車長近5米，車身軸距達到了2841毫米，與本田雅閣、大眾邁騰同級別，搭載1。4T和2。0T發動機；目前最大的亮點就是在終端價格方面，2021款 TSI280 DSG標準版斯柯達速派，作為全系最低配的入門版車型，在經過全系官降之後，指導價格僅為15。49萬，如今再次直降3萬左右。

說實話，如果不考慮保值，要動力也要價效比，斯柯達速派這臺德系B級車，才是低價高品質的最佳選擇！個別地區綜合優惠後的參考最低成交價僅為12。49萬，幾乎達到了合資B級轎車的價效比天花板，可惜無人識貨！您怎麼看呢？歡迎回複評論！