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開了享域銳·混動半年後 ,車主說最滿意這三點

  • 由 汽車天涯 發表于 垂釣
  • 2021-10-14
簡介享域銳·混動:詩和遠方可兼得當然,在無比關注生活品質的張博看來,汽車不僅僅是通勤工具,在春遊自駕的路上也需要給家人最暖心的照顧,來提升出行品質和駕乘安全性

享域怎麼樣啊

一家金融公司上班的90後張博,一直以來都是大家眼中的超級暖男。除了工作,他幾乎把所有的時間都花在家人身上:每天準備早餐,晚上給孩子講故事,週末閒暇陪老婆逛街……

“我所有的努力都是為了給家人更好的生活品質”

是張博經常提及的一句話。

最近他購置了一臺新車,恰逢陽春三月、春暖花開,張博計劃陪同家人一起到南京不老村來一場春遊踏青的自駕遊。

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全家出行,寬享超大空間

不老村在南京市長江以北,位於浦口老山腳下和國家森林公園相連,景色宜人,是難得的度假勝地。

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從家到目的地總行程大約40公里,需要跨越整個市區,經過江隧道,還有一小段高速和山區道路,算上堵車和遊玩時間,至少一天才能返程,因此張博準備了很多春遊必需品。

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原本以為轎車裝載能力不及SUV,可享域銳·混動實際表現還是超出了張博的期待,設計平整的後備箱十分好裝,雜七雜八的一大堆零食和行李都塞下了。張博預估這臺混動車的後備箱容積接近560L,基本上和一臺緊湊型SUV相當了。

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更滿意的還是車內乘坐空間。享域銳·混動超4。7米的車長,超1。8米的車寬,2730mm的軸距,遠超包括卡羅拉雙擎在內的合資A級家轎,接近B級車的尺寸為張博一家帶來了超大的奢享空間,身高1米8的他能在後排輕鬆葛優躺。

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張博媳婦最喜歡享域銳·混動的後排多功能桌板,展開之後的面積和一臺13英寸膝上型電腦相近,可以放置一些零食、玩具,避免小孩因長途行車無聊而吵鬧,是個不錯的哄小孩“百寶箱”。

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春遊自駕,舒適、效能兩不誤

和日常通勤代步不同,這次春遊路線風光秀美,但路況也稍顯複雜,除了擁堵的城市道路和一小段高速外,面對起伏不平的鄉間小道和連續過彎的山區道路,對享域銳·混動的效能和駕控品質也提出了更高的要求。

當初,張博選擇混動車型的關鍵就在於它具備了電動車安靜、舒適的乘坐體驗,卻又無需為續航里程而擔憂。

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在市區路段,享域銳·混動起步、加速基本和一臺電動車無異,既不會像渦輪+AT或者DCT那樣,面對紅綠燈或是堵車頻繁的加減速,不可避免的出現頓挫感,也不會像自吸+CVT那樣加速稍顯無力。享域銳·混動1。5L自吸配合電機:一方面效能強,總功率達到113千瓦,綜合實力可比肩一臺1。5渦輪增壓發動機,無論是起步還是加速超車,動力強勁,可以給到張博一定的速度和激情;一方面電機驅動高效、直接,沒有燃油車機械結構的頓挫和起伏,換來更好的動力響應以及提速的平順性,同時也少了發動機的轟鳴聲,安靜的驅動體驗,給到車內一家人最舒適的體驗。

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到了高速上,享域銳·混動就是一臺燃油車了,處於最佳燃效區間的發動機始終保持在一定轉速範圍內,將能耗降至最低,不僅燃油經濟性出眾,和電車相比又徹底打消了張博的續航里程焦慮。而且,享域銳·混動貼心之處在於搭載了同級獨有的主動降噪功能,且進行了全系標配,可以在高速路段最大限度的降低胎噪、路噪和風噪,營造一個相對靜謐的乘坐環境。

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不過,對張博而言,他更喜歡的是享域銳·混動的駕控樂趣。雖然是一臺家用轎車,但是在底盤調校上繼承了本田一貫的運動風格,方向盤轉向手感適度,併線姿態、指向性表現也非常乾淨、利索,面對老山森林公園連續的彎道,開著享域銳·混動穿梭其中,張博甚至有種開思域的錯覺。

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難得的是享域銳·混動並沒有一味強調運動,在春遊路上的鄉間小道,不管是大坑窪還是小溝坎,整車底盤都能輕鬆過濾掉顛簸,給家人以舒適感。

享域銳·混動:詩和遠方可兼得

當然,在無比關注生活品質的張博看來,汽車不僅僅是通勤工具,在春遊自駕的路上也需要給家人最暖心的照顧,來提升出行品質和駕乘安全性。

最令張博詫異的是用料材質,和印象中這個級別合資轎車搭載大量硬塑材質不同,享域銳·混動的中控臺應用了皮質包裹,門把手和中央扶手箱等最常接觸區域也都配備了皮質用料,加上做工考究的縫線工藝和恰到好處的鍍鉻點綴,質感並不輸B級轎車雅閣。

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而且配置上,享域銳·混動也超出了期待。

比如前排座椅加熱,像同價位的卡羅拉雙擎和速騰都沒配備,但享域銳·混動卻從15。69萬的中配車型開始搭載,在乍暖還寒的三月,早晚通勤有座椅加熱無疑能讓出行更舒服、愜意;再比如全系標配了PM2。5過濾裝置,郊區可能還體會不到它的優勢,但經過城市路段,面對尾氣和超標的空氣質量環境,PM2。5可以很好地過濾粉塵和有害氣體,給孩子最健康的呼吸環境。

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還有車側盲區影像,能夠減少後視鏡的視覺死角,擴大駕駛視野範圍,在複雜狹窄的山區道路上更好的輔助張博,來提升駕乘安全性。

總結

所以,儘管40公里的路程走了一個多小時,但安靜又舒適的駕乘感受,加上豐富配置帶來的舒心體驗,張博一家人一路有說有笑,並沒有太多不適和疲憊,而張博自己也享受到了開車的樂趣。

開了享域銳·混動半年後 ,車主說最滿意這三點

張博也很慶幸當初選擇了一臺享域銳·混動,它不僅具備電動車的高舒適性和低能耗,又很好的避免了電車因續航短趴窩的可能,再加上比肩B級車的舒適性,用張博的話來總結:

買它,真的物超所值!而老婆大人也表示張博真的太有眼光了,選了臺全家人都喜歡的好車。

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