高速鐵路四電介面工程施工質量管控辦法

綁焊是什麼意思

一、

四電介面工程範圍

1、路基介面工程：路基綜合接地（含聲屏障）、過軌（手孔、人孔）、接觸網支柱基礎（含下錨拉線基礎）、電纜溝槽等。

2、橋樑介面工程：橋樑綜合接地（含樁基礎、承臺、梁體、聲屏障等）、鋸齒形孔及爬架、梁體接觸網支柱及拉線基礎、橋上電纜槽等。

3、隧道介面工程：隧道綜合接地、隧道內過軌、接觸網預埋槽道、隧道內電纜槽等。

二、

綜合接地系統質量要求

1、接地端子應直接灌注在電纜槽或其他混凝土製品中，接地端子採用不鏽鋼製造，不鏽鋼材料的成份應滿足：Cr≥16%、Ni≥5%、C≤0。08%，如GBOOCr17Ni14Mo2。接地端子的端子孔規格為M16，並應配置防異物堵塞的端子孔塞，方便開啟。

2、接地連線線宜採用不鏽鋼連線線，由鋼絲繩、兩個引鼻以及兩個配套的防盜螺栓（每個螺栓上應配一個平墊圈和一個彈簧墊圈）組成。鋼絲繩採用直徑不大於0。65mm的不鏽鋼絲製造，總截面不小於200mm2（IK>25KA）或120mm2（IK≤25KA）。線鼻與鋼絲繩的連線處應能承受5000N的拉力且3min不得鬆動和斷股。如接地裝置有特殊要求，應根據相關裝置要求選用接地連線線。

3、貫通地線的接續、橫向連線和T形分支引接線採用銅質C形壓接件進行連線；電纜槽內貫通地線與接地端子間的連線採用L形聯結器連線，C形壓接壓力不小於12t，並且C形壓接處應採取防腐措施。

4、貫通地線要求儘可能直，禁止形成環狀；隧道、路堤、路塹、橋樑間的過渡段貫通地線應平順連線。

5、綜合接地的鋼筋焊接要求：雙邊焊接長度不小於55mm；單邊焊搭接長度不小於100mm；焊縫不小於4mm，鋼筋間“十”字交叉時採用直徑14mm（IK>25KA）或16mm（IK≤25KA）的“L”形鋼筋進行焊接（焊接長度同前）。

6、構築物內兼顧有接地功能（含連線）的結構鋼筋和專用接地鋼筋應滿足：接觸網短路電流不大於25KA時，鋼筋截面不應小於120mm2（或直徑不小於14mm）；接觸網短路電流大於25KA時，鋼筋截面不應小於200mm2（或直徑不小於16mm）。當構築物內兼有接地功能（含連線）的結構鋼筋截面不滿足要求時，可將相鄰的二根鋼筋並接使用（無需改變鋼筋的間距）或區域性更換直徑為14mm或16mm的鋼筋。

7、在綜合接地系統中，建築物、構築物及裝置在貫通地線接入處的接地電阻不應大於1Ω。

8、對施工外露的接地鋼筋進行防腐處理，採用外裹素混凝土的方式。

三、

隧道接觸網預留槽道質量要求

1、成套槽道製造質量要求

（1）槽道動荷載疲勞效能要求：達到50萬次，試驗方法滿足TB2074中接觸網零件試驗方法的具體要求。

（2）槽道運荷載振動效能要求：達到200萬次，試驗方法滿足TB2074中接觸網零件試驗方法的具體要求。

（3）槽道應為熱軋槽道，透過熱軋方式生產的半封閉閉口型鋼，鋼材材料至少為進口S235JR或國產Q235B級鋼。

（4）槽道防腐效能要求：按組焊接後，整體三級熱浸鍍鋅防腐。

（5）槽道其餘效能：應滿足TB/T2074-2003《電氣化鐵道接觸網零部件試驗方法》的要求。

（6）槽道應有配套的“T”頭螺栓。

（7）槽道必須透過防火效能的有效官方強制性認證，且滿足TSI/SRT規定的安全防火曲線要求。

2、槽道預留施工誤差要求

槽道嵌入混凝土表面誤差≤5mm；單獨槽道傾斜施工誤差≤3mm；兩槽道傾斜施工誤差±12mm；槽道平行施工誤差±5mm/1000mm；與水平方向和垂直方向的施工誤差±5mm/1000 mm；槽道垂直線路方向誤差±30mm；槽道組間距誤差，槽道組間距≤1。9m時最大允許誤差為±10mm，槽道組間距>1。9m時最大允許誤差為±40mm；槽道與接地鋼筋連線情況，採用“L”形鋼筋綁焊，單面焊長度不小於200 mm，雙面焊長度不小於100 mm。

四、

接觸網支柱基礎預留質量要求

1、接觸網支柱基礎中預埋的M39錨栓，其材質為Q235（16Mn）或35號優質碳素鋼，錨栓外露基礎面190mm，螺紋長度195mm，錨栓頭採用鐓頭加工，其構造尺寸應滿足GB/T5780-2000規定，每個錨栓配3個螺母、2個墊圈。

2、錨栓、螺母、墊圈及預埋鋼板均應做防腐處理，基礎面以下150mm範圍內的錨栓及其外露部分均應採用多元合金共滲+達可樂技術+封閉層處理，預埋鋼板採用採用多元合金共滲+封閉層處理。

3、路基段接觸網基礎中心線距線路中心距離：無碴區區段一般為3。15m，有碴區段一般為3。25m，硬橫跨基礎中心距線路中心線距離一般為3。2m；橋樑接觸網支柱基礎中心距橋樑中心線距離為5。65m，位於平坡或縱坡上的橋樑，支柱基礎頂面均應保持水平，預埋鋼板頂面應與基礎頂面齊平；預埋錨栓應保持與基礎水平面垂直，錨栓頂部偏離垂直位置的距離誤差不應大於1mm。

4、錨栓應嚴格按照佈置圖中的尺寸進行預埋，準確定位，施工進行及施工完畢時均需不斷進行檢查和校正。施工完成後應採取措施對錨栓外露部分進行防護，以免支柱安裝前損壞螺紋。

五、

四電介面工程施工質量通病防治專案

1、接觸網基礎

（1）路基、橋樑地段接觸網基礎的螺栓間距超標、螺栓歪斜或不垂直；

（2）螺栓標高、螺紋長度不一致；

（3）基礎扭面、接地端子偏離設計位置；

（4）拉線基礎位置反向。

2、隧道預埋槽道

（1）槽道間距超標或埋設成八字形狀；

（2）嵌入深度超標，水泥掩蓋滑道；

（3）接觸懸掛和附加懸掛槽道型號錯埋、預埋位置錯誤；

（4）槽道扭曲變形或損傷錨爪。

3、過軌管道及電纜爬架槽道

（1）過軌管道材質錯用。設計檔案規定通訊、訊號過軌管採用鍍鋅鋼管；電力電氣化線纜過軌管採用非金屬管材，或在金屬管道上沿軸線方向開槽以防止產生渦流；

（2）預埋管徑錯誤或數量不足、漏埋；

（3）路塹地段預埋管出口處形成直角彎；

（4）預埋管埋設深度不足或管材抗壓能力不足，導致管材變形而無法敷纜；

（5）橋墩或箱梁漏埋電纜爬架、爬架埋設不水平。

4、接地端子及貫通地線

（1）接地端子漏埋或位置錯誤、標高不符合設計要求；

（2）接地端子保護措施不當，導致內螺紋被水泥漿汙染、堵塞或損壞；

（3）接觸網基礎接地端子標高與電纜槽高程發生衝突或接地端子扭面、嵌入深度超標。路塹地段預埋管出口處形成直角彎；

（4）貫通地線敷設時損壞保護層；

（5）貫通地線與分支地線T接時簡化壓接工藝。

六、

路基四電介面施工質量管控

1、接觸網基礎施工質量管控

路基接觸網基礎包括鋼柱基礎和拉線基礎，施工精度要求與橋樑上的接觸網基礎要求相同。質量管控的重點側重於測量定位、成孔、灌注孔樁混凝土和基礎螺栓間距的控制。

（1）質量管控工序

測量定位、開挖成孔、基礎螺栓定位。

（2）質量過程管控要點

①測量定位：在未鋪設鋼軌的路基上確定接觸網基礎位置的關鍵是依據線路設計資料做好交樁工作，根據交樁資料和設計跨距以及側面限界用全站儀或其他儀器直接放出接觸網基坑中心位置，現場測量複核無誤後，報現場監理複核確認。

②開挖成孔：旋挖鑽孔機就位時，必須保持平穩，不發生傾斜、位移。人工開挖時必須保證孔徑滿足設計要求。成孔後立即檢查孔深和垂直度。必要時用旋挖鑽機打磨孔壁。開挖成孔的基坑必須及時澆築混凝土，否則應做好坑口防護，以免雨水入坑對路基產生不利影響。

③承臺基礎開挖及鋼筋籠安裝：孔樁開挖到位後，人工開挖、修整上部的承臺基礎。全部完成後安裝鋼筋籠。樁基礎鋼筋籠定位後，安裝承臺鋼筋，進行接地鋼筋及接地端子焊接，預埋接觸網基礎螺栓。

④安裝綜合接地端子：每個接觸網基礎分別線上路外側和線路側規定位置預埋兩個接地端子，接地端子應與樁基礎內的主筋進行焊接，焊接長度及焊縫同橋樑介面要求。接地端子最終預留的表面應與混凝土面平齊，必須在基礎模板上設定接地端子定位孔。

⑤基礎螺栓定位：控制接觸網基礎螺栓間距的關鍵是在灌注混凝土前，對預埋螺栓精確定位。定位方法是用槽鋼製作雙層螺栓定位框架，定位框架的孔間距嚴格按H型支柱基礎螺栓間距尺寸設定。澆築基礎混凝土時，基礎頂面伸出的螺栓用定位板固定，定位板固定在鋼模板上，透過調節定位板位置及標高使基礎螺栓按設計要求精確定位。

⑥灌注基礎混凝土：螺栓準確定位並固定後，開始灌注孔樁及承臺混凝土。澆築過程中要及時複核基礎螺栓間距，防止在澆築或振搗混凝土時螺栓間距發生位移。混凝土灌注完成後要再次對螺栓間距進行校核，確認無誤後安裝上部定位板，待混凝土形成一定的強度後，方可拆除螺栓上部定位板。

2、通訊、訊號、電力及迴流線過軌管預埋施工質量管控

過軌預留管道是為通訊、訊號、電力電纜以及迴流線滿足上下行線路聯接或換邊而預留的介面。從路基中過軌時，採用Φ100 mm、厚度不小於3mm的鍍鋅鋼管，過軌鍍鋅鋼管外徑不大於110mm，過軌管道的頂面距軌面997 mm。電力電纜過軌從路基基底過軌，採用Φ150 mm的鍍鋅鋼管，鍍鋅鋼管兩端與電纜井相連，電力電纜過軌鋼管埋設高度在路基基底位置，結合電纜井位置確定埋設標高。

接觸網迴流地線過軌設置於接觸網支柱位置，採用PVC管，過軌埋設時採用外包混凝土排管方案，或採用高強PVC管，如HHDPE雙壁波紋管或CFRP碳素螺旋管。過軌管道頂面距鋼軌面997 mm，兩端與手孔相連，同時對通訊、訊號電纜槽中的電纜採用防磁遮蔽措施。

（1）質量管控重點

防止漏埋（位置遺漏或埋設數量不足），或管材材質錯用。

（2）質量過程管控要點

過軌管道及手孔位置，必須避開線間集水井、接觸網支柱基礎及下錨拉線基礎。接觸網過軌手孔中心距離接觸網支柱基礎中心1。5m，通訊訊號電纜過軌管道與電力電纜、接觸網迴流地線及供電線等強電過軌管道的距離不小於0。5m。

3、綜合接地電纜施工質量管控

綜合接地電纜是為滿足四電系統接地需要而沿上下行線路兩側敷設的高分子導電塑膠護套銅芯貫通地線。導線截面為銅當量70mm2的銅纜。埋深距軌頂面、每側線路中線位置應符合設計要求，兩側各設一根，貫通地線每隔50m左右引出一根分支線（與路基接觸網基礎位置對應），左右兩側貫通地線每500 m橫向連線一次，以確保接地系統在任何情況下都能滿足接地功能。

（1）質量管控工序

敷設接地電纜、接續、測試。

（2）質量過程管控要點

①綜合接地電纜溝採用人工開挖，溝深100 mm，寬度150 mm，溝內鋪墊60 mm厚粒徑不大於5mm的土壤後採用電纜支架架空，人力牽引方式敷纜。

②接地電纜除配盤長度外，原則上不得出現人為接頭。困難區段端頭間隔不得小於200m，端頭處裸銅導體必須進行密封防腐處理。

③接地電纜每隔50m左右引出一根分支電纜，分支電纜與綜合接地電纜用“C”型聯結器以壓接方式用12t的專用壓接鉗壓接，採用環氧樹脂或自緊防腐膠帶纏裹進行防腐處理。

④綜合接地電纜敷設、接續後必須進行接地電阻測試。電阻測試按500m檢測一點。接地電阻測試測試值不得大於1Ω。

七、

橋樑四電介面施工質量管控

1、綜合接地鋼筋焊接及接地端子施工質量管控

橋樑接地系統包括橋墩接地和箱梁接地，二者透過預埋在墩頂和箱梁的接地端子用電纜和綜合貫通地線聯接構成綜合接地系統。橋墩樁基接地鋼筋採用通長的主鋼筋代替，並利用兼做接地連線用的承臺底層鋼筋網與橋墩內專用接地鋼筋相連；箱梁內設專用接地鋼筋引至梁面與接地端子焊接，供其它接地線引接。

（1）質量管控重點

綜合接地鋼筋的焊接質量、接地端的位置和數量。

（2）質量過程管控要點

①鋼筋接續採用搭接焊，單面焊接焊縫長度不小於20 cm，雙面焊接焊縫長度不小於10 cm，焊縫厚度不小於4 mm，焊縫飽滿無夾渣。

②接地端子必須按照設計數量和位置埋設。在橋墩頂埋設時與混凝土面平齊；在箱梁上埋設時距梁面高度應符合設計要求。為做好成品保護，便於後期連線地線方便，施工完成後要及時對端子採取防護措施，防止水泥砂漿汙染螺紋影響使用。

2、接觸網基礎螺栓施工質量管控

預埋接觸網基礎螺栓，是在制梁過程中預埋在梁體內用於承擔接觸網荷載的工序。施工精度要求螺栓水平間距誤差控制在±1mm範圍內；螺栓垂直誤差以及接觸網基礎中心線與線路中心線平行誤差不得超過1。5°。

（1）質量管控重點

接觸網基礎螺栓的材質、接觸網基礎距線路中心的距離、接觸網基礎螺栓間距施工誤差。

（2）質量過程管控要點

①接觸網基礎螺栓的材質：基礎螺栓採用Q345鋼，直徑40 mm、螺紋M39。0 mm，採用多元共滲合金加達可樂技術防腐。過程控制中曾經發現螺栓在臨空面脆斷的情況。經過對脆斷螺栓進行化學分析，主要原因是鋼材含碳量超標。故對進場的每批次螺栓都要嚴格按照規定頻次作力學效能檢測和材質化驗。

②基礎螺栓間距控制

若其中任意兩根間距誤差超標（設計規定誤差為±1mm），將導致接觸網支柱無法順利安裝。為此需要將單根螺栓透過專用定位臺加工成間距達標的螺栓組，再將螺栓組在箱梁鋼筋網上準確定位後澆築混凝土。

a、定期對專用定位臺的孔距精度進行檢查，防止孔距磨損後出現誤差超標；

b、澆築混凝土過程中隨時校核間距誤差，一旦超標立即糾正；

c、在螺栓組頂端安裝輔助定位板，待混凝土終凝後方可拆卸。

3、電纜爬架槽道預埋及鋸齒槽孔預留施工質量管控

電纜爬架槽道和鋸齒孔是為長大橋樑區段控制電纜及電力電纜從橋上引入橋下的中繼站、通訊基站、箱式變電站或從橋下引入橋上而事先預留的介面。

（1）質量管控重點

爬架槽道型號正確、埋設位置與焊接錨固質量。

（2）質量過程管控要點

①墩身及梁端的電纜爬架預埋槽道必須按照設計型號選用；

②在澆築墩身混凝土或箱梁混凝土時按照設計要求準確預埋在規定位置，預埋槽道應水平，上下對齊。對預埋件外露部分進行防腐處理，採用“多元合金共滲+達可樂技術+封閉層”處理；

③槽道錨爪必須與墩身或梁體鋼筋牢固焊接；

八、

隧道四電介面施工質量管控

1、綜合接地鋼筋焊接及接地端子施工質量管控

（1）質量管控重點

綜合接地鋼筋焊接質量、接地端子預埋與接地電阻測試。

（2）質量過程管控要點

①綜合接地鋼筋焊接質量與橋樑鋼筋施焊質量要求相同。

②接地端子按設計數量和規定位置埋設，安裝時採用塑膠薄膜等包裹嚴實，防止灌注混凝土時水泥漿進入套筒螺絲口內。

③綜合洞室接地在洞室內壁兩側設定二個接地端子，接地端子用Φ16 mm鋼筋與電纜槽側牆上部縱向貫通的1根Φ16 mm縱向接地鋼筋聯通。

④隧道綜合接地系統中每個接地極接地電阻應≤10 Ω；綜合貫通地線上任一點的接地電阻應≤1Ω。每個接地端子或接地極在混凝土澆築前、澆築後，都必須量測接地電阻。若測量阻值超標，必須檢查焊接質量，必要時增加接地極數量。

2、接觸網槽道施工質量管控

接觸網槽道主要用於安裝吊柱來懸掛接觸網，其預埋精度要求很高，一旦偏差超標，處理費用較高。槽道預埋施工採用襯砌臺車模板開二次業位孔螺栓定位法施工，在隧道二襯施作之前必須準確定位，在預埋和澆注混凝土過程中必須確保槽道預埋尺寸達標。

（1）質量管控重點

對於兩根一組的槽道，應根據設計要求的槽道平行間距，用鋼筋或型鋼焊接牢固，確保吊柱透過連線螺栓在槽道內橫向平移。

（2）質量過程管控要點

①槽道組必須牢固焊接在二襯鋼筋上，預埋槽道的錨杆與鋼筋網片衝突時，不允許切斷錨杆。

②安裝就位的槽道表面應與二次襯砌表面齊平，槽道內部金屬體應與二次襯砌內的電氣化接地鋼筋網可靠連線。

③安裝槽道時，嚴禁將槽道內泡沫隨意掏出，防止混凝土澆注過程中漿液流入槽道體內堵塞槽道影響槽道施工質量。槽道內發泡填充物在檢測試驗和接觸網安裝階段時方可剔除。

④混凝土澆築過程中，要加強對預埋槽道的檢查校核，若發生變形或移位情況須立即糾正。混凝土搗固作業時，嚴禁振搗棒接觸預埋件，防止變形、移位。

九、

四電介面工程施工質量管控措施

1、站前四電介面工程施工是站後四電整合施工順利實施的基礎，是確保系統整合裝置有效投入使用的必要保障。工區要高度重視介面工程施工質量管理，建立健全四電介面質量管理體系，制定和完善行之有效的介面質量管理制度，並建立具有強制性執行力的獎懲機制。

2、工區必須配備足夠的專業技術人員和相關的檢查、檢測器具［如數顯遊標卡尺（準確測量預埋螺栓間距誤差）、鐳射檢測儀（隧道預埋槽道的檢測）、電橋、萬用表和數字式接地電阻測試儀（綜合接地系統的阻值測試和導通效能量測）等］。

3、工區必須組織專業施工隊伍或專業工班施工四電介面工程，定期和不定期地對介面專業施工人員進行質量教育、技術培訓與技能培訓、以及技術交底工作，熟練掌握預留預埋介面的重要性和用途、施工方法與施工工藝、質量控制標準與質量控制措施。

4、四電介面質量管理重在預控，關鍵在於檢查與落實。施工中嚴格按照介面管理程式對介面工程的進場原材料或成套構配件履行報驗和抽檢程式，對施工工藝進行詳細的技術交底，對介面施工過程進行過程檢查、驗收和技術指導，對轉序施工進行交接與確認，以確保介面工程質量的有效控制。

5、實行“三級”檢查制度，對介面質量監控定崗、定責。班組長自檢、分管技術員複檢、質檢工程師專檢合格後報介面監理和接收方的檢查、簽證，做好各類檢查資料的記錄、整理與籤認工作。

6、落實隱蔽介面在隱蔽前、隱蔽過程中和隱蔽後的監測、檢測制度，確保成品質量合格。

7、將介面工程施工作為重要工序納入路基、橋樑、隧道施工過程的工序管理之中，形成良好的介面質量管理環境。

7、加強與提前介入介面質量監控的四電接收單位（電氣化局）的密切配合，履行好介面工程過程的檢查、驗收、交接和確認程式，以便界定雙方責任，增強介面施工質量控制的可追溯性。