上海滬牌傳說

滬牌如何分類

說起上海牌照，讓所有的上海人都又愛又恨。

愛的是：

這張滬牌可以讓你在你熱愛的上海道路上自由的馳騁。

恨的是：

這張鐵皮不是有錢就能買到的，每個人的拍牌經歷，無論是自己拍的還是找代拍的，都可以講出一段段心酸的故事。

除了滬牌很貴很難拍，我們今天來一起聊一聊滬牌發展的歷史和一些冷知識。

時間倒回到1902年（光緒年間），匈牙利人李恩（Leine）將兩輛汽車從海路運抵上海，但因為當時在上海還沒有其他車，更沒有汽車牌照一說，所以這兩臺“洋玩意兒”先隨便掛了個“馬車牌”，這便成為了上海第一塊車牌。

到了1912年，上海汽車的數量達到了1400輛，為了便於管理，工部局設定了“001”號到“500”號的私家車號，並規定每輛車繳納稅金60兩銀子，這60兩銀子就相當於這塊拍照的價格，根據當時的物價計算，換算成人民幣約為現在的2萬元左右。而這塊“001”號牌照據說被當年的房地產大王周湘雲的弟弟周純卿搶去了。

到了20年代，上海登記在冊的汽車數量很快就到了2萬餘輛，和當時的歐美二線城市數量持平，車牌也從3位數很快就變成了5位數。一些特殊的號碼更得到了當時大佬們的追捧，價格被炒到當時二三十兩黃金，相當於現在的十幾萬人民幣。

當初最有名的還數當年上海黑幫教父杜月笙的7777號牌照，它被掛在一臺1930年的雪佛蘭上，從有所謂“靚號”開始，車牌/滬牌就已經是金錢和地位的象徵了。

而真正意義上的中國第一塊現代私牌“滬AZ0001”，誕生在1986年的上海。滬AZ系列，也被我們稱為“Z牌”，而Z的意思是“私人自備車”中“自備車”的拼音首字母。

從1986年到1994年的8年中，上海的私車牌照一共只發放了2000多張。到了1995年，一張車牌的底價已經飆升到10萬元，實際成交價接近了一臺“普桑”的價格（普桑時價為20萬）。所以，直至90年代末，上海總共才發行了不到5000張Z牌。

1992年，上海試行了一次“Z”牌照吉祥號碼的拍賣，其中“Z0518”諧音“我要發”牌照競爭激烈，僅僅幾分鐘後就從起拍價2萬元猛地抬到競價30。5萬元。當年甚至美國的《紐約時報》都報道說到“中國出現了超級富翁”。

這塊天價拍照掛在了當時的奧迪車上，連牌照帶汽車總共60。5萬人民幣，對於1992年的上海來講，這個價格可謂是天價。然而好景不長，牌照的持有人不久後由於公司經營不善，汽車和牌照用來抵用負債，而這塊“518”變成了不祥之“牌照”再次流拍，最終進了上海博物館。

詳細請觀看以下短片擷取

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1994年，上海開始實行有底價、不公開拍賣的方式對私車牌照進行市場化配置，但那時能買得起私車的人還是少數。

上海私車牌照真正引起全國的注意是在1998年初，當時上海推出針對桑塔納車型的私牌拍賣。該牌照兩萬元起拍，只能用於購買滬產的桑塔納，而當時如果購買其他非滬產車的牌照則需要10萬起價競拍。當年上海市的如此做法，引起了其他地區和廠商的強烈不滿。

而到了2000年1月，上海終於取消了原來的政策，改為我們現在所熟悉的每月拍賣一次，適用於所有國產車。當月最低的中標價格為8800元。而對於當時的進口車拍牌另外進行，價格在5萬元左右。

而奇葩的是，當時的拍牌為無低價拍賣，成交價格雖總體呈鋸齒狀上升趨勢，然而卻出現過兩次奇葩最低價100元，分別是在2001年的1月和2002年的12月。

從歷年資料來看：平均成交價格一路飆升，中標率從2014年起急速下降，可見上海市民對滬牌的需求越來越高。

（以下資料來自於網路，圖表由本公眾號製作）

附錄：牌照區段小知識

PS1：在2016年12月前，除 A-Z （第一批自備車）與 C-Z （根本不存在滬C-Z後四個數字）以外，凡第三位字母為 Z 且後四位均為數字的小車牌屬於新能源汽車專用號段，僅限用於符合條件的新能源汽車，但無需競標。自2016年12月起，在上海市新購買登記上牌的新能源汽車發放新能源專用車牌

PS2：第三位字母為 M、N、U、V、W、X 且後四位均為數字的的小車牌屬計程車牌，其中X表示個體戶。第三位字母為 Y 且後四位均為數字的大小車牌屬汽車租賃公司的租用車牌。

最後希望這篇文章，可以幫助大家瞭解滬牌的發展，同時也希望大家能夠儘早拍牌成功，成為人生贏家！