廣為人知的R134a空調製冷劑真的要被取代了嗎？

冰櫃r744製冷劑用什麼代替

啥？！

R134a製冷劑要被取代了！

不是在開玩笑吧？

我們都知道R134a是汽車空調系統中的最為常見的製冷劑。它是一種氟化氫，因其不含氯所以不會侵蝕臭氧層，且在環境中的壽命比R12短，其對溫室效應的影響要比R12小10倍。純淨的R134a其化學效能穩定，不會侵蝕鐵和鋁。

集眾多優點於一身而取代了早期的R12（二氯二氟甲烷，分子式CCl2F2俗稱氟利昂））。

R134a製冷劑在蒸汽和液態狀態下和水一樣是無色的，氣態時是不可見的。只有在氣態和液態之間的交界層才能看得見。

若透過觀察孔觀察到乳白色混濁液態，多是由於冷凍油部分溶解在其中所致。

使用R134a的空調壓縮機進行潤滑時，需要專門的合成冷凍油

（如烷基乙二醇化合物PAG油）。

雖說R134a製冷劑我們使用了這麼多年，但因其GWP值過高約為1400，在環境保護法規的約束下，最終還是會成為歷史。

被新型製冷劑（如R1234yf、R744(CO2)製冷劑）所取代或許只是時間問題。

現階段在賓士213車型帶581程式碼及222/217 帶1U6程式碼（除AMG及混合動力）車型

如賓士E200 4MATIC Limousine，以及奧迪A8（D5）均已採用了R744製冷劑（即二氧化碳製冷劑）來取代R134a。

需要注意的是使用R744製冷劑的空調系統壓力很高（高壓側最高約140bar低壓側最高約為93bar），所以在進行系統維修時一定要注意安全。

社會在進步，科技在發展，我們汽修人深層次的知識必須得跟上！