汽車業並不好過！表面暢銷實則庫存係數暴漲到2，廠家比你更難受

徑向線漲係數什麼意思

以前汽車對於很多人來說就是一個消耗品，但是隨著大家的經濟不斷好轉，手裡都有錢了而且汽車的價格也便宜了不少，所以買得起車的人就多了，而前幾年汽車的數量也一直在增加，汽車行業也呈現出一片大好的景象。不過從去年開始這個行業就遭遇了寒冬，一直持續到現在，而在很多人看來汽車車企並沒有受到太大的影響，但是其實這只是用了一些手段得到了一個很好的資料，讓大家看起來現在汽車行業並沒有那麼差。汽車業並不好過！表面暢銷實則庫存係數暴漲到2，廠家比你更難受。

而這種手段呢其實很簡單，就是廠家造車的數量還是那麼多，然後就積壓給下面的經銷商，那麼這樣看起來廠家的銷量還一直都不錯，但是其實這個庫存已經積壓嚴重了。有資料顯示，在今年4月份的時候，汽車庫存係數就暴漲到了2。0，同比漲了20。5%，已經達到了警戒線，那麼這個車市寒冬並沒有我們想象中的那麼樂觀。

然而在這個情況下，廠家的生活並不好過，而為了解決這問題，為了保持自己的銷量就把這些車推給經銷商，而經銷商的壓力大增，為了提高汽車的銷量就不得不降價處理。但是不知道為什麼，汽車價格越低人們越不想買，那麼這個庫存也就越嚴重，形成了一個惡性迴圈。

而對於這個問題說為什麼大家都不買車了呢，其實主要也就是因為公共交通的發展太快了，因為經常堵車的原因，出行坐公交和地鐵比較快，要是長途的話還是坐高鐵或者飛機比較快，也比較舒服，那麼為啥還要那麼累的去開車呢？其次呢，是大家前幾年的時候買車太多了，那麼汽車就是要報廢也要幾年的時間，所以暫時這個買車需求並不大。

而且現在油價上漲，保養和維修還有各種費用大大降低了車主的生活質量，還不如租車來的划算，再有就是現在每天都要發生上千起事故，開車有危險，還是坐公交地鐵比較好。還有前一段時間一直都有各種4S店坑人的事情發生，那麼作為消費者心裡都會害怕，害怕自己也買到這樣的車。

對了還有國六的影響，也導致了現在汽車市場那麼不景氣，所以說啊，汽車業並不好過，我們所看到的也都是一些虛假繁榮。