遊艇是用什麼做的？看看神奇的遊艇修補術

玻璃鋼船怎麼修補

玻璃鋼給船舶製造業帶來了一個新的時代，給遊艇製造，維護，保養，修復各方面都帶來了極大便利

玻璃鋼在船艇上的應用開啟了遊艇製造業的另一個時代，讓遊艇有了更短的工期，更美的外觀，更快的速度，更高的燃油經濟性，進步體現在各個方面。駕駛遊艇最怕就是磕碰，遊艇的外表就如鏡面一樣光潔，如果碰個窟窿或者是蹭的遍體鱗傷的怎麼辦呢？其實也還有一些辦法可以補救的 ，注意是“補救”，並不代表可以完好如初。所以還是要小心駕駛，請加倍呵護自己的船。

修復前的船身

船在一年的駕駛中已經磕碰的傷痕累累

劃痕

修復後的船體

修復後的船體

修復後的船體

玻璃鋼的第一大好處就是凝固以前可塑性極強，這使得大型的豪華遊艇一體成型成為可能。現在的遊艇外形更新穎，更科學，更符合流體力學。玻璃鋼技術應用於遊艇製造，使現代遊艇展現出前所未有的美，美得讓人應接不暇的同時也感嘆其建造者的巧奪天工

誇張而又線條複雜，其他材料很難做出這樣連續又突變的外形

高速，硬朗，簡單明瞭

圓潤而堅固的船體

力量感十足，給人以震撼

玻璃鋼具有一定彈性，加之複合多層的結構，是一種非常堅固且有韌性的造船材料，甚至有時候凹陷的地方會自行彈出復原。

內部的創傷遠比表面看起來的要大一些，破損貫穿船體但當時也未大量進水。

清理創面

反覆的貼補，直到達到要求的厚度

修復後的船身，幾乎看不出之前的損傷

微小的劃痕可以透過拋光來恢復光滑，但是犧牲的是表層的膠衣或漆層，表面是膠衣的船建議重挫削的拋光一年最多做一次。

保護完好的船

保護完好的船

最後說一下玻璃鋼：現在的遊艇、帆船、摩托艇等等船舶大多用玻璃鋼材料建造，玻璃鋼就是纖維增強塑膠，俗稱FRP（Fiber Reinforced Plastics），是由增強纖維和樹脂組成，分為玻璃纖維增強複合塑膠（GFRP），碳纖維增強複合塑膠（CFRP），硼纖維增強複合塑膠等，簡單說就是用樹脂把纖維膠合在一起，凝固以後就是堅硬的整體了。

volvo65型帆船而是玻璃鋼材質，她將玻璃鋼的優點利用到極致

愛尚自遊 愛尚風帆海