11月20日起，這些車輛在鹽城市區限行

鹽城空氣質量一直保持全省前列，但很多未到報廢年限的高排放車輛仍在路上跑，直接影響市區空氣質量。現代快報記者從鹽城市政府獲悉，從 2019 年 11 月 20 日起，鹽城市區環線區域內向高排放車輛 “ 亮紅牌 ”，要求本地及外地的國Ⅱ（含）排放標準以下汽油車、柴油車全天 24 小時禁止駛入限行區域。

△釋出會現場

近日，鹽城市政府就《關於在鹽城市區實施高排放車輛限行管理的通告》（以下簡稱《通告》）召開新聞釋出會，向社會公佈這一訊息。《通告》指出，限行車輛為本市和外地號牌的國Ⅱ（含）排放標準以下的汽油車、國Ⅲ（含）排放標準以下的柴油車。限行範圍包括市區東環路以西、南環路以北、西環路以東、北環路以南圍合範圍，其中包含東環路、南環路、西環路、北環路四條路。

限行時段分為兩種情形：國Ⅱ（含）排放標準以下汽油車、柴油車全天 24 小時禁止駛入限行區域；國Ⅲ排放標準柴油車禁止駛入限行區域，以下情形設定過渡期至 2020 年 12 月 31 日。營運客車擬在限行區域行駛的，按照交通運輸、公安交通管理部門指定路線通行；貨運車輛（含專項作業車）擬在限行區域行駛的，到公安交通管理部門申領通行證，按照通行證指定線路通行。過渡期後，國Ⅲ排放標準柴油車全天 24 小時禁止駛入限行區域。

“ 高排放車輛是影響空氣質量的主要汙染源之一，我們鹽城要改善空氣質量，必須要行動起來。” 鹽城市生態環境局局長張步勝說，鹽城是一個讓人開啟心扉的地方，全市空氣質量曾一直保持全省前列，但隨著機動車總量的不斷增加，特別是很多未到報廢年限的高排放車輛仍在路上跑，直接影響市區空氣質量提升。

據測算，一輛高排放車排放的汙染物相當於幾十輛國六標準車的排放量。為保障廣大人民群眾的身心健康，有效減少機動車尾氣汙染，進一步改善市區環境空氣質量，鹽城市政府根據《中華人民共和國大氣汙染防治法》《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》等法律法規和檔案要求，學習南京等先進地區的做法，在多次會辦研究、公開徵求意見等工作的基礎上，決定在鹽城市區實施高排放車輛限行管理。

“ 如何知道自己的車輛是否屬於受限車輛？” 據鹽城市有關部門負責人介紹，車主可在生態環境部機動車環保網站查詢車輛環保標準，對照限行通告是否屬於被限行車輛，也可前往各車輛年審檢測站進行諮詢。根據國家機動車環保檢驗新標準，高排放車輛今後將很難透過車輛環保檢驗，即使能透過環保檢驗的高排放車輛也不得進入市區限行區內行駛。

鹽城交警表示，高排放車輛限行實施以後，公安交警部門將設定 260 餘塊預告、警告標誌，提示高排放車輛禁止駛入限行區域，並作為交警執法查處的依據；依託道路交通監控系統，對高排放車輛進行動態監控，實時比對分析，並對違反禁令標誌闖限行區的車輛進行抓拍取證，實施非現場執法。“ 一旦違規違法，交警將按照相關規定，以‘機動車違反禁令標誌’的交通違法行為處以罰款 100 元記 3 分的處罰。”

高排放車輛後續如何處理，有無補貼？《通告》內容中，還對符合條件的車主和車輛給予淘汰更新補貼進行了規定。“ 補貼標準是按新購車輛所繳納的購置稅一比一進行政府補貼，不超過同類型車輛補貼標準上限。” 鹽城市財政局副局長吳啟飛表示，滿足條件的車輛將享受最低 4000 元、最高 20000 元財政補貼。（記者 姜振軍 見習記者 張來金 文 / 攝）

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