貝納利TNT600有哪些優缺點？它的質量如何？機車黨快看看吧！

貝納利TNT600有哪些優缺點？它的質量如何？機車黨快看看吧！

對於很多玩摩托車的朋友來說，我認為或多或少都會有一個四缸的夢想，四缸摩托車的聲浪還有提速的感受確實是很多人都魂牽夢繞的，我們在馬路上看到四缸的摩托車的時候，很多時候都要行一個注目禮，很多時候車子跑過去了都要回頭多看兩眼，心裡面或多或少會有一些嚮往。

而我自己在前段時間也購買了一輛四缸機車——貝納利TNT600，也就是大家嘴裡俗稱的黃龍600，TNT的版本是最高配的，帶有ASB系統，我覺得這個版本相對會比較合適一些。目前來說只有這款車是符合題主的限定範圍的：國產、四缸以及重機車，把這個條件限制下來，就只有黃龍600這一款車了。

要說這款車怎麼樣的話，我覺得還是要看用什麼樣的心態去面對，如果說拋開價格，完全從主觀上對這款車進行評價的，可能會不盡人意，因為做為一款四缸重機車來說，黃龍600確實有不少值得改進的地方；但是如果結合上這個價格的話，就好像這些值得改進的地方又是可以原諒的，畢竟還是有一些優點所在，那麼我概括性的講一下這款車的整體感覺吧：

1。優勢

貝納利TNT600這款車的最大的優勢也是其賣點，那就是——四缸，雖然說很多人都吐槽這個四缸是有兩個ECU控制的，但是確實也是一款實打實的四個氣缸在工作的發動機，而且聲音上也確實就是四缸機車的聲音，雖然拉到高轉的時候會有一定的破音，但是不管怎麼樣確實也是有著四缸的聲音。

↓↓↓從機械結構上來看確實是屬於實打實的四缸機車

還有一個優勢就是在於發動機的功率，600cc的發動機有著61千瓦的動力，相當於升功率有100千瓦了，所以不得不說只要轉速拉起來了，發動機的動力輸出是非常源源不斷的，在直線上的加速感受雖然低扭略顯不足，但是高專的時候伴隨著高昂的聲浪竄出去的感覺還是比較過癮。

還有一個我認為是個人的喜好，那就是覺得這款車的外形來看還是非常的大氣的，至少不管是從遠處還是近處觀看都是一輛標準實打實的重機車，尤其是近看的時候，車子稍微洗乾淨一些，給人帶來的那種壓迫感還是比較強烈的。這些都是這款車的優勢所在。

2。不足

前面說到了，這款車如果說拋開價格來評價的話，確實有一些不好的地方，不足之處我覺得有這幾點：

一方面是油耗真的很高，差不多和一輛緊湊級的日系汽車一個油耗，不管是走市區還是走國道高速，油耗基本上沒有低於5毛，相當於換算下來大概百公里油耗在7升上下，一箱油加滿很少可以開超過200公里的。

還有一方面的不足是車重，車重過重直接導致了車輛的操控性比較差，這款車的整備質量超過了230公斤，加上駕駛員的話差不多近300多公斤的車重，在這樣一個重量下不管是挪車的時候還是低速操控都是比較費力的，當時我選擇賣車也是有一定的這方面的原因在裡面，如果是當做每天駕駛的車輛的話這款車真的會感覺到比較難受，太重了。

還有一個方面的不足我覺得是車輛的ECU的協作不是很好，表現在收油的時候有時車子會向前衝，而且是收得越急向前衝的感覺就越強烈，如果是在日常駕駛的話就還好，適應一下就行，但是如果是在一些比較極端的需要避讓的情況的話，這樣向前衝一下就會讓車手處在一種危險的狀態，如果沒有提前適應的話這樣一下就容易出事故。

↓↓↓偶爾還可以用來拉貨

總而言之，目前國產的四缸重機車也就是黃龍600這一款了，分為低配的BN600或者BJ600，還有高配的TNT600，我個人是比較建議購買高配的TNT600，因為是配置有ABS系統的，而且整車的做工和細節也有過改進。價格的話一般根據不同的年份和公里數，大概在2。5萬至4萬之間，根據車輛的年份和公里數會有不同的價格，在這樣一個價格下購買到一款可以合法上路的四缸機車我覺得還是可以接受的，哪怕是有一些小問題。