顏值爆表還要憑效能說話，比亞迪海豹硬剛Model 3到底有多自信？

不知從何時起，新能源汽車圈子經常聽到這麼一句話：“國外有特斯拉，中國有比亞迪。”

前者我們不可否認，特斯拉憑藉十幾年造車歷史，率先抓住新能源汽車大趨勢，成為全球新能源汽車領域的“霸主”，這幾年來也是國內眾多新能源汽車品牌競相對標，想要跨越的一座大山。而後者“中國有比亞迪”放在今天也有說服力，比亞迪在新能源汽車領域經過多年的深耕，已有自己一套成熟的造車體系，且擁有DM-i超混技術、e平臺、刀片電池等強大技術，深受市場和消費者的認可。

拿今年4月銷量來說，比亞迪汽車4月銷量達105475輛，連續2個月破10萬大關，同比更是增長了136%，一舉多得國內市場全品牌銷量冠軍，其中混動車型銷量為48072輛，純電車型銷量為57403輛，新能源車型全面開花，這以資料足以說明了比亞迪在當下中國新能源汽車領域的“王者”地位。

如果說國內有哪個自主品牌能夠真正意義上與特斯拉競爭，甚至跨越這座大山的，那麼比亞迪定是比誰都更接近這個答案。

中國自古堅持這麼個道理：“居安思危，思則有備，有備無患。”一個成功的品牌一定不會安於現狀，而是保持初衷，向新而行。很明顯，比亞迪並沒有只對目前的輝煌成績沾沾自喜，它想要的是更廣闊的天下，這點在它推新車的速度就可見一二。除了現有的王朝系列車型，比亞迪還推出了海洋系列，海洋系列已有驅逐艦05、海豚在各自的細分市場大放異彩，而近期，比亞迪還亮相了海洋系列第三款車型海豹，新車同樣是e平臺3。0的產物，定位中型車，外觀設計帥氣前衛、續航700km、零百加速3。8秒等結合這些曝光的資訊，不難看出，比亞迪這款新車海豹就是衝著特斯拉Model 3來的，至於是否有實力剛得過，我們不妨一起往下看看。

根據此前的實車官圖來看，海豹也是採用比亞迪最新的海洋美學設計，除了車標，甚至我們都找不出一點比亞迪經典的王朝車型影子。前臉全封閉式的格柵造型彰顯了純電動車的氣質，兩側的前大燈分佈在前機蓋上，狹長而犀利，燈組內部用的矩陣LED大燈，點亮後的視覺效果極具衝擊力。同時，兩邊燻黑碩大的通風槽，搭配引擎蓋上兩條下滑的線條設計，看上去運動感十足，就這前衛帥氣的顏值，感覺比Model 3還要高。

車身側面，海豹採用經典轎跑式溜背造型，門把手下方一條蜿蜒的腰線，從前輪延伸至後輪，勾勒出了時尚動感的身姿；隱藏式門把手、半封閉式五幅輪轂等既提升整車的科技運動感，還可以有效降低風阻。值得一提的是，海豹的風阻係數低至0。219Cd，相比Model 3的0。23Cd、小鵬P7的0。236Cd等同級車型，海豹要更佔優勢，風阻越低越能有效降低能耗，也可以對效能表現有所作用。

車身尺寸方面，海豹的長寬高分別是4800mm、1875mm、1460mm，軸距更是達到了2920mm，可以說比Model 3要大上一圈，內部的轎車空間定是更加寬裕，對於鍾愛“大空間”的國內消費者來說，海豹這點足以吸引不少人的目光。

車尾造型也較為亮眼，新車貫穿式尾燈內部使用很多不規則豎狀條燈帶設計，很有科幻氣息，後保險槓的下包圍造型也讓海豹看起來如跑車一般動感滿滿。

關於海豹的內飾設計，近期比亞迪官方也向我們揭開了它的神秘面紗。從內飾官圖來看，海豹車內比起Model 3 的簡裝風格要來得更加精緻，灰藍+黑的色調搭配有種讓人置身於海洋般自由；三幅式多功能方向盤、可旋轉懸浮式中控大屏以及數字液晶儀表等營造了濃濃的科技氛圍，小巧水晶式的電子換擋桿搭配鋼琴烤漆面板，看著頗有一番質感。座椅則是採用一體式運動造型，大量的菱形花紋和縫線設計增添了幾分豪華感。

對於一款中型電動車來說，很多年輕使用者最為關心的還是在其效能表現上。為了更好地與特斯拉Model 3 競爭，海豹在動力方面將會提供是多個不同版本滿足消費者個性需求，其中包括150kW和230kW的單電機後驅版本，以及總功率達390kW的雙電機四驅版本，最快百公里加速時間僅需3。8秒，堪比超跑車的加速效能表現，在20多萬的海豹身上就能體驗到。

另外續航方面，根據目前獲得的資訊，海豹本將匹配61。44kWh以及82。56kWh兩種不同容量的電池包，分別對應三個不同動力版本，提供三種續航里程，單電機後驅版續航里程分別為550km和700km，四驅版車型續航里程則為650km。這一續航表現放在當下的純電動車市場裡也是屬於主流水平。

有了優異的動力和續航表現還不夠，海豹在操控性方面也下了重本。相比中型車常用的麥弗遜+多連桿的懸架結構，海豹採用了更加舒適靈活的前雙臂後連桿獨立懸架組合，簡直要把運動屬性拉滿。在實際駕乘體驗中，Model 3的底盤向來都是偏硬，而海豹有了這套懸架組合後，想必操控性和駕乘舒適度都會Model 3高出一個level。

我們迴歸到最現實的價格問題上，目前很多人預測比亞迪海豹的售價在22-28萬元區間內，如果相差不大的話，海豹這個價格也要位元斯拉Model 3低一些，不得不說，比亞迪對消費者的誠意很足。

總體而言，海豹在顏值、空間、效能、定價等各方面都具有不錯的實力，正面硬剛特斯拉Model 3看來還是有其底氣所在。據瞭解，海豹此前開啟預售1小時，訂單就突破了30000臺，這可以說是非常火爆了，側面也驗證了現在越來越多的消費者信任比亞迪的產品，對這款海豹也是充滿無限期待。想必海豹正式上市後定會有一個不錯的市場表現，可能到時候，壓力就該來到特斯拉這邊了。