單兵戰術：依託車輛戰鬥（VCQB）part 1｜利用車身

所有戰術都會分成單兵和小組，VCQB也是一樣的，這裡還是先討論單兵的情況。

討論單兵的好處在於，能夠更直觀地感受到不同位置所帶來的戰術價值，以及不好位置可能帶來的傷害，而小組戰術則更傾向於協同配合了。

另外一點，一旦單兵能夠有效利用車輛，進入小組後，不論在哪個位置，都能夠更高效地利用掩體或隱蔽物，從而保全自己，攻擊目標。

1.首先要明白車輛各部位防護效果

車輛大部分部位都只是隱蔽物而不是掩體，這個需要非常清楚。

能夠直接作為掩體的只有兩個位置，一個是車頭髮動機，一個是輪胎。

其他的部位都是一層外殼，步槍子彈全部都可以打穿，普通9毫米子彈可能偶爾打不穿A、B柱，但是偶爾也能打穿，所以也差不多。

軍用裝甲車、防彈版勞斯萊斯這些本身就能防彈的車輛，全身都是掩體，基本不用擔心，除非遇到12。7老乾媽或者RPG這些重火力，那就要考慮撤退的問題了。

其他普通車輛，像車門，車尾後備箱這些地方都是不能防彈的，可以作為隱蔽物，但是不能直接阻擋子彈。

記住兩個位置，發動機和輪胎。

2.V字區的利用

車輛遇襲時，駕駛座和副駕駛下車的第一個位置就是V字區，也就是開啟的車門與A柱組成的V型區。

這個位置的戰術意義有兩點。

一是針對側前方，能夠利用發動機作為掩體射擊；二是車門本身是個隱蔽物，能夠擋住自身大部分軀體和動作。

因此，面對側前方的目標，完全可以依託V型區射擊，沒有問題。

但是一旦目標從側方轉移到了正前方，或是另一個扇面的側前方，那時候唯一依託的只有車門這個隱蔽物，而車門是不防彈的。

這就好像躲在灌木叢裡和正前方的目標發生直接交火一樣，相當於隱藏的活靶子。

此時最佳策略是發揮車門作為隱蔽物的價值，儘快抵達車輛尾部，依託全車戰鬥。

此時既可以臥姿側姿，利用輪胎作為掩體戰鬥；也可以隨時變換位置，把發動機的方向正對著目標，依託車身戰鬥。

3.壓低姿態

網上有很多關於車前蓋跳蛋的影片，這些一搜就能搜到。

結論就是，大部分跳蛋是打在車前蓋往上兩個頭的位置，也就相當於胸口到頭的距離。

這就意味著，側向依託車頭髮動機或者利用V型區戰鬥時，如果上半身暴露太多，有很大機率會被跳蛋打到。

另外一點就不用多說了，暴露面積越大，被瞄準打中的機率自然也是越大，儘量把頭埋低一點。

當然這也需要形成肌肉記憶，對車輛各個位置如何最快進入戰鬥位置有感覺，如何把握低跪高跪的程度，如何最大化利用掩體，都有一定的訓練。

4.利用輪胎戰鬥

大車的輪胎好說，跪姿、臥姿都沒有問題，看車軲轆有多大。

大部分私家車的輪胎可能只能夠採用臥姿和側姿。

依託輪胎射擊有一個要注意的點，就是臥姿射擊時槍管儘量伸出去射擊，也就是超過輪胎射擊，之前有關利用掩體的內容也說過，目的是避免跳蛋，增加穩定性，減少誤傷機率等。

但是槍管伸出去帶來一個小問題，就是切換位置以及更換彈匣會很麻煩，需要收回來步槍，完成轉換後再伸出去，速度相對較慢，效率也不高。

而且對於底盤較低的跑車，臥姿狀態下步槍甚至不能立起來射擊。

所以很多人還是習慣側姿利用輪胎，透過一隻腳踩在輪胎上，在轉換時可以全身發力迅速完成位置變換，而且槍面基本上緊貼地面的，即使車輛底盤較低也可以利用。

同時，側姿因為頭部距離輪胎較遠，槍口也距離掩體較遠，整體來說誤傷跳蛋機率小很多，槍管也不用刻意伸出去。