開完紅旗H5，再體驗堂弟的斯柯達速派，車主：對比後一目瞭然

汽車市場是優勝劣汰、適者生存的地方，汽車企業想盡辦法生產出各式各樣的好車。“兼顧運動與家用”的豐田凱美瑞，強勢出場，從未落後。“油耗王”獵豹CS10，其忠實粉絲遍佈男女老少。在“神車”不可勝舉的汽車世界裡，懂得傾聽、瞭解車友的車型才會越走越遠。正如紅旗H5和速派。

提到斯柯達速派1和斯柯達速派2，謝先生很有發言權，紅旗H5被他用了4個月，前段時間又提了斯柯達速派，目前為止已經3個月，行駛了7200公里，到底斯柯達速派各方面表現傑出嗎？和紅旗H5相比有哪些優點？接下來就聽他細細道來。

先開紅旗H5

顏值：整車外表極具辨識度。正面大氣時髦，車身線條感很強，車燈很不錯，標配led，很實在啊，除了後車燈讓我感覺不倫不類，其他感覺都挺好。

內飾還行，比較厚道，前面沒有很好的置物空間，特別是放手機的位置。整體內飾比較不錯的，基本都是軟材料，全系皮質座椅講究，低配液晶屏良心，carlife用起來挺方便，這車的內飾還是很滿意的，沒異味。

空間不錯一家人沒問題，高速上也可以隨隨便便超車。儲備儲物能力，除了多媒體控制檯處表現不太好，其餘都沒問題，第二排中央扶手好，還有杯架，放水杯，奶瓶也方便，後尾箱我放過四個行李箱，一大三小。

舒適性不錯，朋友坐過評價都不錯。濾震有點硬，過減速帶的時候比較明顯，顛簸路段過濾不完美，但在能接受的範圍，坐乘空間高大伸展度自如，全景天窗搭配視野感完好。

動力沒什麼可圈可點，算中庸吧。還行，我基本都沒有深踩油門動力就夠用了對我來說，1。8T的動力絕對不小了，這個排量正好，昨晚開著跑一段山路，四個人，感覺動力還不錯。

駕駛感受挺好的，操控也準確，顯示屏也夠大。沒有感受到明顯得側傾感，我是覺得好開的一塌糊塗，指向可以說精準，沒有跑偏過，跑高速，這個功效特別實用。

再開速派

顏值年輕運動、已然不是當年的老氣橫秋的感覺。比較喜歡扁平的前臉，但這個不是，外觀看個人審美，斯柯達速派大燈是點睛之筆，靈魂大燈，我換了17寸的雙色車輪，視覺衝擊和高配車無二。

說心裡話這個十五萬價位的內飾已然滿意了。中控屏只能說可以用，有點卡而且還反應慢，一開車門，進去就頭暈，新車異味還是有點大，等明年後年看看會不會出斯柯達明銳的問題吧。

空間大，很寬敞的。尾箱大大大能和suv媲美，置物空間充足，乘坐空間夠用，斯柯達速派的內部空間挺大的，小朋友可以蹲在最後排地板處玩耍，空間超大，尤其是後尾箱，超大開口。

整體舒適性令人滿意。空調的效能還很棒，舒適度還是很高的，可以給滿分哦，雖然後懸架是獨立的，但我個人沒覺得有什麼太大幫助呈現出來，真皮打孔沙發，透氣性好，還能通風給坐墊降溫。

動力表現也還是不錯的。動力四顆星吧，畢竟1。4t拉不到1。5噸的車，油門靈活，只要給油就跑得快，平時在市內、高速跑都是些小意思，山路也能開。

駕駛感受感受不錯，安全，平穩。但是斯柯達速派的底盤調教和大眾邁騰等車型相當相似，給予好評，1：低速時方向盤很輕，曠量很小，高速跑過150也跑過，很穩給人信心很足。

結語:

紅旗H5：外觀運動，霸氣，過頭率高，與我的老邁騰相比，同樣易於操控。斯柯達速派：舒適性好，車內空間好，比較下來，280不會讓我覺得動力不足，就這樣。我給紅旗H5 85分，斯柯達速派 96分，斯柯達速派的總體能力讓我非常滿意，特別的是它富有氣場的車身造型。儘管紅旗H5比起斯柯達速派也不差太多，不過我還是最終提了斯柯達速派。現在大多數有地位的人都喜歡開它，口碑和銷量沒法騙人，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。經過駕駛，我心情可以用四個字形容：實力相當！那麼，開完紅旗H5，再體驗堂弟的斯柯達速派，車主：對比後一目瞭然。大家都覺得怎麼樣呢？