350kmh！臨沂至青島的高鐵安排上了！日照也在爭取站點

重磅訊息！

臨沂至青島再添一高鐵線路！

設計時速350千米每小時！

正式招標！！！

新建青島西至京滬高鐵二通道鐵路可行性研究及勘察設計招標公告

1.招標條件

本專案已列入《山東省綜合交通網中長期發展規劃（2018-2035年）》（魯政〔2018〕199號）中的近期規劃專案，專案業主為濟青高速鐵路有限公司，建設資金來自 專案資本金和國內銀行貸款 ，招標人為濟青高速高速鐵路有限公司。現對該專案的可行性研究、勘察設計等進行公開招標。

2.專案概況與招標範圍

2.1 專案概況

青島西至京滬高鐵二通道鐵路起自青鹽鐵路青島西站

，向西以隧道穿越鐵钁山，走行於諸城市南側、五蓮縣北側，於常山大道東側、東山坡村北側設諸城南站，向西北跨越濰日高速、206國道河222省道後轉向西走行，最後引入

規劃濰新鐵路楊莊站

，線路長度106。88km。

主要技術標準：

鐵路等級：高速鐵路；

正線數目：雙線；

設計速度：350km/h

；

正線線間距：5。0m；

最小平面曲線半徑：7000m；

最大坡度：20‰；

到發線有效長度：650m；

牽引種類：電力；

機車型別：動車組；

列車執行控制方式：CTCS-3；

排程指揮方式：排程集中；

最小追蹤間隔：3min。

2.2 招標範圍

1。新建青島西至京滬高鐵二通道鐵路的可行性研究及支撐性檔案（含可行性研究和初步設計、施工圖階段），包括但不限於規劃選址意見書、土地規劃方案和土地利用實施影響評估報告書、用地預審報告、壓覆礦產資源評估報告、文物保護影響評估報告書、社會穩定風險分析、社會穩定風險分析評估、環境影響報告編制書（含生態紅線等專章）與環境影響驗收報告書編制、水土保持方案報告編制與水土保持驗收報告編制、地震安全性評估報告書、地質災害危險性評估報告、節能報告書、電磁防護影響評價報告書、防洪影響評價報告書及防洪補救措施設計、涉國省道技術評價等相關專題編制，並配合專案完成相關報批工作。

2。新建青島西至京滬高鐵二通道鐵路專案勘察（含站房工程）、初步設計（含站房工程）、施工圖設計（含招標設計圖紙、施工配合，不含站房工程）、概（預）算編制（含標段招標預算、標段招標工程量清單、標段工程概況及說明）、竣工圖編制、驗收開通、投資清理等階段的全過程勘察設計及相關服務。

……

招 標 人：濟青高速鐵路有限公司

2020 年3月20日

網路圖片 僅供參考

青島西至京滬高鐵二通道鐵路

在臨沂沂水縣楊莊鎮與京滬二線銜接

設立楊莊站！

沂水縣楊莊鎮，

是繼臨沂北站後的

又一高鐵樞紐！

新聞多一點：

2月12日，山東省人民政府釋出《關於下達2020年省重大專案名單的通知》，公佈了2020年省重大建設專案名單和2020年省重大準備專案名單。

在省重大準備專案名單中，雄商高鐵 （山東段）、京滬高鐵二通道濰坊至新沂段 （山東段）、德州至商河鐵路、

青島西至京滬高鐵二通道

、聊城至泰安鐵路、濟南軌道交通4號線專案、濟南軌道交通6號線專案等88個專案在列。

根據此前訊息，中國鐵路設計院集團已設計完成2套京滬高鐵二通道線路方案，除沂水段線路走向還在最佳化設計外，其餘線位基本穩定。

沿線站房除臨沂站已確定與魯南（日蘭）高鐵臨沂北站合站分場，沂水站受線路最佳化調整未定，沂南、蘭陵和郯城站站位選址基本完成

。

另外，山東省“十四五”鐵路規劃前期工作專題會議紀要透露，京滬高鐵二通道在沂水縣城東南、既有膠新鐵路沂水站北側新設高鐵站，該站為與莒縣共設站點（或定名為沂蒙站）。

針對網友提出“

推薦線路沂水竟然有兩個站，莒縣一個也沒有

”的質疑，日照市交通運輸局回覆：我市高度重視京滬高鐵二通道濰坊至新沂鐵路爭取工作，多次組織有關部門單位和莒縣、五蓮縣研究論證，積極到有關部門單位彙報爭取。

下一步，日照市將繼續加大彙報爭取力度，全力爭取京滬二線途經我市並設站。

目前來看，京滬二線沂水楊莊設站已成定局！

希望京滬二線臨沂段

加快推進的點個贊！

沂蒙老區在崛起！

祝願家鄉臨沂！