被捧紅的“中國智造”，連引擎都是頂級，雙層隔音，近乎零缺陷

王充在《論衡》-《狀留篇》中說過：“河冰結合，非一之日寒；積土成山，非斯須之作。這句話來形容國產汽車品牌的發展再合適不過，僅僅二十幾年的自煮研發，國產汽車就趕上了合資汽車百餘年的發展，雖說前路坎坷，但國產汽車依舊做到了披荊斬棘，這才有如今“平起平坐”的局面，縱觀國內汽車市場現狀，各大汽車品牌紛紛入局新能源汽車市場，電氣化轉型也是各大汽車品牌的共識，與傳統給燃油汽車領域的表現不同，國產汽車品牌在新能源汽車領域更有話語權，在電動汽車的三電系統和市場佔有率上，國產汽車擁有絕對優勢，以此提高國產汽車在家用轎車和SUV領域的實力，國產汽車品牌已具備與合資車掰手腕的實力！

其實，目前的SUV市場競爭非常激烈，就連曾今的SUV銷冠哈弗H6，也因為新能源車型推遲問世而失去影響力，傳統燃油車型失去影響力的同時，湧現出了一大批新車型，就比如比亞迪

宋PLUS DMi、長安歐尚Z6

藍鯨iDD 150KM旗艦PLUS，這兩款車型互成競爭之勢，由此可見，混合動力SUV已經成為了購車首選，想要出圈就要具備一定的產品力和影響力，比亞迪汽車在本年4月份停產了燃油汽車，全力發展新能源車型，不少人覺得這是“壯士斷腕”，而我覺得更是“及時止損”，畢竟比亞迪汽車在燃油車領域的表現並不出色，好在王朝系列車型的推出，才讓比亞迪汽車站穩腳，還有一些自主汽車品牌只能在單一車型領域發展，與之相比，長安汽車做到了“兩手抓”，而且都非常出色。作為長安汽車在新能源SUV領域的王炸車型，長安歐尚Z6

iDD一經問世就備受關注，甚至被車主譽為成功的“中國智造”，從“製造”變為“智造”的難度可想而知，這就要求車型本身就具有一定的智慧化表現，

長安歐尚Z6

iDD

被捧紅，其外觀、內飾、車型智慧化配置、效能等方面的表現非常出色，堪稱同級標杆，在智慧互動方面更擁有越級表現！

提到

比亞迪

宋PLUS DMi，大部分車主就會想到比亞迪在新能源汽車領域的成就，比如：刀片電池、電池車身一體化技術、三電系統等，這也是比亞迪汽車成功走紅的秘訣，其實，長安汽車也擁有了不俗的產品力，

作為國有四大汽車集團之一的長安汽車，在

2019年6月正式釋出了完全自主研發的藍鯨新一代NE發動機，並且怕憑藉這款發動機拿下了“中國心”十佳發動機的稱號，在

每分鐘5500轉高負荷狀態執行長達259小時46分45秒的成績獲得了吉尼斯世界紀錄的認證，以此打破合資汽車的技術壟斷，擁有自主研發的發動機，才說明車企具備獨立造車實力，為了適應已經到來的新能源汽車熱潮，長安汽車還專門搭載了

藍鯨iDD混合動力系統，

歐尚Z6 iDD之所以能夠被車主捧紅，就是因為搭載了這套專用動力系統，在混動車型市場中堪稱價值標杆，連比亞迪

宋

PLUS DMi都自愧不如！

歐尚Z6 iDD

採用了藍鯨NE1。5T混動專用發動機+6速驅動電機的動力組合，燃油引擎的動力引數為：最大功率125kW、最大扭矩260N·m，電機的引數為：最大功率

110kW、最大扭矩330N·m，以此帶來零百加速7。4S級和急速240km/h的出色表現，混動車型很少會採用渦輪增壓發動機，歐尚Z6 iDD在這一點上完勝

比亞迪

宋

PLUS DMi。為了降低用車成本，

歐尚Z6 iDD搭載了28。4kWh

PHEV電池

，滿電純電的前提下續航里程達到了

150公里，在50L大油箱的加持下，滿油滿電的續航里程達到了

1200公里，不僅打消了車主的續航焦慮，還只需要加92號汽油，可見長安汽車的發動機技術有多麼成熟，不像部分合資汽車一樣，只要設有渦輪增壓引擎就需要加95號汽油，從而降低用車成本。

智造與製造的區別非常大， 尤其是在“智”字上的表現，歐尚Z6 iDD被車主們譽為“汽車機器人”，足以看出人們對歐尚Z6 iDD智慧化的滿意，這也是眾多新能源汽車主打的賣點，但造車新勢力動輒三四十萬的售價限制了車主們的想象力，為了讓更多的車主享受到科技進步帶來的變化，歐尚Z6 iDD配備了眾多越級功能，在人機互動上設有全場景智慧車外語音、EaglePilot7。0 全語音代客泊車系統，並且可以透過人臉識別來啟動車輛，這比其他啟動方式更加快捷方便，為了彰顯長安汽車對歐尚Z6 iDD的態度，該車型支援首任車主終身質保，不僅改善了傳統燃油汽車的短板，還可以享受新能源汽車的智慧化駕乘體驗，可見歐尚Z6 iDD產品力有多強，正是憑藉著這一表現，歐尚Z6 iDD才具備“同級第一”的美譽！

不知道大家有沒有發現，現有的造車理念相差並不大，而大多數新能源SUV採用了歐尚Z6 iDD的外觀設計，作為無邊界中網的設計者，長安汽車對外觀設計非常獨特，其研發出的無邊界設計被各大汽車品牌借鑑，但都沒有歐尚Z6 iDD出眾！兼具時尚、科技、豪華、運動範，更是將精緻感拉滿！車內表現更為出色，首先可以看到設有10。25英寸全液晶儀表、12。3英寸中控大屏，後排空間表現出色，這是因為歐尚Z6 iDD的車身尺寸尤為出色，長寬高分別是4699mm*1890mm*1680mm，軸距已經達到了2795mm，後排放倒就是“大床房”，為了充分保障車內乘員的舒適感，該車採用了多處隔音技術，比如：前排雙層隔音玻璃、ANC主動降噪等配置，關門只剩安靜，用近乎零缺陷的表現，彰顯長安汽車的誠意，“同級價值標杆”非歐尚Z6 iDD莫屬。