新款標緻408頂配只要12萬，價效比如何？具體分析後，你就明白了

大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時刻了，

說到標緻

408

這款車，也算是標緻的熱銷車型了，雖然銷量表現一般，但是對於法系車來說，算不錯的了，

22

款標緻

408

也和大家見面了，其頂配車型只要

12

萬，那麼這車價效比如何？今天咱們就來說說。

繫好安全帶，咱們發車了~

22款標緻408頂配車型

22

款標緻

408

頂配車型為

1。6T

逐夢版，指導價

12。17

萬元，定位緊湊型車。

外觀方面，

前臉

的

進氣格柵

變

寬了，全新盾徽

LOGO

配合上方的

408

標識極具辨識度

，

獠牙大燈是整車外觀的點睛之筆，直追凱迪拉克的大燈，甚至比其更有靈魂，車身側面基本與現款保持一致，低趴的車身

+

微微上翹的車尾凸顯了其運動氣質，相比車頭，尾部變化主要集中在細節上，例如尾燈之間的黑色飾板、牌照架下移以及隱藏式排氣等等

。

22款標緻408頂配車型側身

內飾上，

還是我們熟悉的標緻味道，層次感分明，無論是車內用料還是針線縫製都

不錯

，雙平底的方向盤樣式不僅是標緻的特色，而且還能讓出位置給偏高的儀表盤，遺憾的是，新車並沒有採用全液晶儀表盤，只有中間一小塊為液晶屏。

10

英寸中控大屏搭載的是

Blue-i 3。0

智慧網聯絡統，操作更加流暢，而且還支援多款第三方應用。類似鋼琴按鍵的控制區域十分有個性，相比那些打造無物理按鍵理念的車型，

我

還是更中意更有質感的實體按鍵。

22款標緻408頂配車型內飾

配置上，

22

款標緻

408

頂配車型的配置表現一般，在安全性方面，

5

個安全氣囊加上前後駐車雷達和倒車影像，只能說能夠滿足日常使用，像主流的預警系統和車道輔助系統，都沒有配備，不得不說，

22

款確實有點跟不上主流，其他方面，還有座椅加熱，語音識別，車聯網，自動空調等等，不過總體來說，法系車在配置方面真的表現不行，不過想到在這個價位買一臺頂配

A+

級別的車，咱們也不好多說什麼了。

22款標緻408頂配車型中控屏特寫

空間上，

22

款標緻

408

頂配車型的車身尺寸為

4750*1820*1488

，軸距為

2730

，

後排空間

還是比較

寬敞

的，身高

1

米

73

的乘客

，前排調好以後，後排

腿部空間還有

兩拳半空間

，不過

坐墊略短，而且後排地臺太高

，

後備箱儲物空間

也

一般

；

動力上搭載一臺

1。6T

渦輪增壓發動機，匹配

6AT

變速箱，最大馬力為

170

匹，最大扭矩為

250

牛

·

米，

動力儲備足，

6AT

變速箱在換擋過程中也能保證行駛的平順性，不會給車內人員造成顛簸感和頓挫感

，作為家用車型來說，還是比較不錯的。

22款標緻408頂配車型後排空間

最後，大李總結一下：

關於

22

款標緻

408

頂配車型，

首先，我說說優點方面，

首先就是價格，頂配車型也就是

12

萬多一點，入門車型只有

10

萬出頭，比起同價位的其他合資車型在價格上算是有不小優勢

，其次，

外觀和內飾的設計要比卡羅拉、軒逸這些車看起來更有藝術感，也更高階，尤其是前臉的造型、儀表盤和方向盤的造型

；

最後就是動力，雖然是法系車萬年不變的

1。6T

，但比同價位的日系、德系車都要強勁。

而不足之處我們也要說說，

車尾的造型感覺有點和前臉接不上，有點拼湊的感覺，畢竟是改款車型，重點都放在改車頭上了

，其次

就是質感，經不起細看，裡裡外外摸上去還是有點粗糙，但這個價位，也算是能忍受。

總之，在

這個價位

上，

相對於以前的老款價格，神龍也是放低了身子來迎合消費者，基本很滿意了。作為家用車，

標緻

408

多年的口碑還是不錯的，

安心開個十年八年

還是沒問題的。

22款標緻408頂配車型後備箱空間

如果是你，你會買這臺頂配標緻

408嗎？

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