實拍川藏線上的怒江72拐，山嶺陡峭，氣勢恢宏，小山村與世隔絕

如果你喜歡開闊蒼茫的大自然美景，喜歡迎著風在路上飛馳的感覺，喜歡驚險冒險的旅程，那不妨就來走一次川藏線吧，在長途跋涉中感受自駕在路上的快樂，一路上的風景也美不勝收，雪山、湖泊、牛羊、變幻的光影，都會滿足我們對美好的想象。

自駕怒江72拐是什麼感覺？這次川藏線自駕，我們來到了怒江72拐，對於很多喜歡自駕的人來說，走一次這條公路，真的是太有感覺了。從最低點海拔3100米，一路攀升到最高點業拉山口海拔4651米，再盤旋下降至邦達鎮海拔4100米，懸崖峭壁，彎道其實有130個之多。

川藏線自駕第七天，當我們來到怒江72拐時，雖然已經適應了318的各種路況，可是對於眼前盤旋環繞的山間公路，還是不由自主發出了驚歎。

怒江72拐的路況，對於老司機來說，也是一次實打實的挑戰，具體是指川藏線上埡口海拔4618米的

業拉山

盤山公路（位於川藏南線（即川藏公路南線）的邦達鎮至八宿縣城間，我是下午的時候來到這裡，按照我的旅行規劃，走完這一段路，我會在八宿住宿一晚，第二天繼續前行。

在怒江72拐有一個絕佳的觀景臺，可以拍攝到路況的全貌，來之前我聽說要收10塊錢的票，我來的時候也沒有看到，就是隨意拍照，我在這裡停留了大約四十分鐘的時間。

晴朗的天氣，飄忽的雲朵，連綿起伏的山脈，眼前的風景開闊中呈現出來的跌宕，讓人感慨大自然的鬼斧神工，更加感嘆人類的無所不能，在這麼艱辛的路況下，可以開闢出一條如此平坦的道路來。

我們在觀景臺看到的公路是盤旋在崇山峻嶺之間的，真正行走在其間的時候會發現，這條道路的路況還是很不錯的，路上不時可以看到自駕車和騎行者。

自駕越往下走，我覺得越好奇，在這裡居然出現了藏族小山村，當年的他們是怎麼找到這麼偏僻的地方的？而且這裡的交通這麼不便利，他們如果想要買東西，肯定要走出去，也需要很長的時間，不過這裡倒是很適合隱居。

奔騰的怒江在山脈之間歡唱，怒江大峽谷比科羅拉多大峽谷還要長，單雲南段從龍陵的老卡起到貢山的丙中洛這一路上，就有600公里，在這一段，還有一些小眾的打卡點，經常走這條線路的老司機都知道，這裡拍攝出來的照片看著很險峻，在怒江還航拍了一下，真的很震撼。

山路彎彎，通向未知的前方，今天的行程因為趕路，天黑的時候我們還沒有抵達八宿縣城，在夜幕中行駛的還有兩個摩托車手，他們相伴而行，身影看著孤單而颯爽。

川藏線的這段路雖驚險，還會看到徒步的藏民。老虎嘴大家經過的時候，記得拍攝影片。這條荒野裡唯一的公里它跟這世界上任何地方的一條公里一條溪流一樣，載著它的過客和故事，來來往往地度著緩慢流動的年年月月，讓人感嘆大自然和人類的偉大。

這次自駕，一路上都很快樂，做一個真誠的人，不放棄對生活的熱愛和執著，在有限的時空裡，過無限廣大的日子，看不同的風景，這也是我們旅行的意義之一吧。