2019款別克英朗優惠5萬塊，1.0T的動力跑得動嗎

別克英朗作為別克家族緊湊車型的當家花旦，多年來一直受到廣大消費者的青睞，其美系車特有的安全穩定性是全家出現的理想用車。近期，4S店品牌促銷給出了很大的優惠。

下面我們來看看近期一位車主的提車價格。車主提的是一款2019款15T雙離合進取型 國VI車型，廠家指導價是11。89萬元，4S給的裸車價是6。99萬元，加上購置稅5974元，保險4548元，車船稅300元，上牌500元，全款落地價格80322元。近期別克終端優惠幅度還是很大的，8萬塊就能買到一款合資緊湊型轎車。

英朗外觀整體非常的年輕時尚，前臉採用別克家族式設計風格，辨識度很高。車頭配有LED日間行車燈，裝備的是帶透鏡的鹵素大燈，車的側面還是保留有凱越的味道，使用的是16英寸輪圈、注重燃油經濟性的固特異安乘輪胎，外加簡潔的車尾設計，時刻告訴你這是一款踏實本分的家用車。

內飾方面，這個車型是沒有中控液晶顯示屏的，整體還是簡潔為主，方向盤右側只有幾個調節音量和藍芽耳機的按鈕，不知道這算不算得上多功能方向盤。中控的物理按鈕緊密的整合在小小的中央收音機上面，對於盲操不是很好。手動空調是兩個旋鈕和幾個按鍵，整體設計真的是太過於簡介。像電子手剎、一鍵啟動、定速巡航這些時下流行的配置都沒有。安全性方面到時配備了四個安全氣囊，胎壓監測和倒車雷達這些也沒有缺席，織物的座椅材質整體感覺還不錯，就是坐墊比較窄，不適合體型偏胖的朋友。

動力方面，該車搭載的是一臺1。0T發動機，最大馬力125PS，最大扭矩是170牛米，與之搭配的是一款6速雙離合變速箱。0到百公里加速為12。1秒，百公里油耗5。2L。因為這是一款三缸車，怠速情況下還有有少許的抖動，不過隨著轉速的提升，抖動會逐漸減弱，行駛起來和四缸車區別不大，除了擁堵路段和急加速，還是會有三缸機的咆哮和輕微的抖動，不過不會給駕乘人帶來難受的感覺。

作為一款家用車，雖然它的發動機資料不錯，但是你不要奢望它給你帶來多大的驚喜，起步階段相對還是平順，到了中高速階段超車和猛加速還是感覺有點力不從心。當然，普通的超車併線還是沒有什麼問題的。英朗使用的是前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，整體調教偏向運動，方向感還是很精準，轉彎側傾不大，就是遇到稍微大的顛簸路面會有些硬，不過在這個級別來說這種水準還是位於中上等的，畢竟這是一臺美系車，你不能用日系車那種軟綿綿的懸掛來跟它比舒適性。