新車｜44800元，22款雅馬哈R3 MotoGP賽道塗裝新車釋出

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9月29日雅馬哈新車釋出更新了旗下入門仿賽YZF-R3，效能配置上沒什麼變化，主要是外觀上的微調，同步推出了MotoGP版賽道塗裝，算是為這臺車增加的新元素，不過值得關注的是價格相比21款下調了3000元，對CBR400R形成了正面壓力。

◆ 外觀設計

22款YZF-R3共釋出了三種配色，經典的賽事藍，以及黑色和橙色，相比上代車型車身塗裝以及版畫做了微調，更值得管制的MotoGP版，繼承了賽車R系列DNA綠色醒目的爪痕成為了標誌性元素，在車身多處起到點綴作用。

◆ 動力引擎

22款車型動力部分保持了原有的效能表現，擁有超越同級300cc的動力表現，與400cc也可分庭抗禮之勢，直列雙缸水冷321cc，採用DOHC四氣門結構，壓縮比達到11。2：1，提供了42Ps的最大馬力，最大功率30。4kW，最大扭矩28。4N。m。

◆ 車型配置

具有家族化風格的M型導風口與對稱式LED燈光組合，配合MotoGP賽道版塗裝，大燈兩側與擋泥板的爪痕形成三角之勢，極具侵略性。燈光部分最大的變化便是轉向燈設計相比21款更顯精緻小巧，也符合運動仿賽的車型定位。

車機系統依然採用多功能LCD液晶顯示儀表，提供轉速、檔位顯示、時速、溫度、剩餘油量等資訊，分離式運動手把設計，採用雙油門拉線，便利性方面依然沒有配備USB充電功能，電控方面功能少的可憐。

車身採用輕量化鑽石型鋼管車架，車身側面犀利爪痕格外醒目，並且兩側裝飾罩也採用了類似碳纖維材質，更顯高檔。780mm親民座椅高度，實際操控雙腳落地相對比較容易。整備質量171kg，油箱容量14L。

硬體配置，前後減震採用KYB懸架系統，前懸架採用37mm金色醒目倒置前叉，後懸架採用多欄杆結構中置後減震。剎車系統採用298mm單盤雙活塞卡鉗，後輪採用220mm單盤單活塞卡鉗，標配ABS制動系統。

綜上，此次新款釋出最值得關注的便是價格的下調，對競爭力方面有所提升，但配置方面還是跟不上節奏，同級別車型基本都配備了滑動離合，對此諸君有何看法，歡迎評論區留言討論。

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