搶先看看冠道、T-ROC探歌、本田UR-V

搶先看看冠道、T-ROC探歌、本田UR-V

謝天謝地，你終於來啦，實在是太高興啦。誠摯地感激螢幕前的你們的抬舉，同時祝有緣的父老鄉親倖福安康、長長久久、心想事成，事不宜遲，今天就來聊聊SUV：正如大家所知的那樣，SUV車型的內部空間比較富裕的，不僅具備越野性好、維護費用低等好處，並且它們的燃油經濟性也都是十分受關注，用作出差代步都是不在話下的，並且SUV最近的銷量表現都是虎虎生威的，故而受到了很多大人物們的喜歡，今兒個我準備從客觀的旁觀者角度為切入點為尊敬的看官深度聊一聊以下這3種造型新穎的、顏值棒棒的SUV車型吧，接下來的分享絕對會有更能打動你之處，當然也會有一系列諸位意想不到的技巧喲，期望能為你們提供一些點評。

第1款車型：冠道（建議零售價低至22。0w+）

銷售方面簡介：它是一款源自廣汽本田的車型，自從登場以來它在國內市場中絕對是深入消費者的心的。而且冠道最終的落地價也比較低廉的，所以獲得了不少小哥哥小姐姐的肯定。經在下了解：近段時間的冠道的表現仍然是羨煞旁人的。再一次售出了0。53w輛的月銷量成績，一鳴驚人地踏上了第63名的位置上，冠道的進步是特別可觀的，是車友們所公認的、出神入化的、最光彩奪目的車型，也妥妥擊敗了“many many”SUV細分領域上的對手。事實上，冠道的銷量排名並不是特別前，儘管如此，但壓根沒有影響到冠道強大的幹勁，因為冠道的影響力是優秀車型之一。這是因為冠道的妥妥的競爭力是諸位十分信賴的。與此同時冠道的內建配置都可以說是妥妥能夠完勝著好些個同級別的奢華車型。冠道的實力是無可限量的，估計其不久將來的銷量成績必定是有恃無恐的。

冠道的車型設計得比較吸晴，車漆看上去特別漂亮，而且錯落有致的腰線由車頭部分一直延伸至車尾部位，非常符合我的審美要求。冠道的車頭部位的風格比較富有美感的，散發出一種一鳴驚人的霸氣，並且凌厲的兩段式腰線向著內部逐漸摺疊，如同小胖墩一樣漂亮，輪廓也越發簡潔和高貴，優美，加上一雙稜角分明的led燈，腰線和內部的燈飾都自然是很實用的，並不像此前的老款那樣保守。

身材剖析：冠道的座位和後備箱的位置很舒暢的，並且給咱們營造了一種特別舒適的感覺，儲存空間也相當靈活的，說冠道是物超所值一點也不為過。其長4858mm，寬1942mm，高1675mm，這個空間基本上後排位置坐滿很多苗條的胖墩墩依然是“灑灑水”的。由此見得，冠道能夠較好地滿足大部分日常的需求。這點蠻不錯。同時其後備箱的空間也非常棒，裝入許多小動物、水桶什麼的絕對是不成話下的。給我們的感覺是特別實用的，自然是小編特別認可的情調。

除了玲瓏浮凸的外觀、錯落有致的內部格調以外，冠道加入的是272馬力的、全新的動力系統，配有CVT無級變速箱，所以說冠道不論加速抑或起步，都是十分有勁的，對很多CVT無級支持者來說冠道可以是一大利好。值得注意的是，發動機缸體是冠道的又一亮點，選擇了鋁合金材料製成，故此它的整體的壽命是倍兒長的。與此同時，冠道應該並不喜歡自吸動力總成，眾所周知，冠道的排量版本有2。0T、1。5T。

車主林大爺的心聲：就如消費者所知的那樣，廣汽本田精心打磨的冠道在主流SUV裡面應該是打遍天下無敵手的了。冠道是十分漂亮的，看上去有如一隻活靈活現的老虎一樣。使我難以忘懷。此外，冠道的空間的確非常大的，坐進裡面十分舒適，並且冠道的操控感覺也蠻好，堪稱是廣汽本田傾力打造的銷量福星之一。

冠道的車主王爺爺的用車體驗：冠道的油耗是忒小的，估計全賴於冠道的動力黃金組合，因此使冠道更能符合愈來愈多消費者的經濟狀況。實話說，在下的冠道多種路況經常會跑，有時候自駕遊的話也會時不時地走走別的地方，油耗比我想象中要低很多，正常的話綜合油耗可以控制在9升，冠道的燃油經濟性算是可以接受的，在同級別SUV中絕對稱得上是強者的啦。油費開支可以說是小問題，因為這是因為冠道是很值得我們讚美的，但假如需要經常性地在路況不好的沙漠裡行進的話，估計接下來的油耗相信會比較大。對於本人這個入世未深的青年群體的立場來說，少去一次旅行，就相當於把加油費給賺回來了。經濟上的壓力不會太重，絕對是廣汽本田的、苦心經營的最佳產品。另外，即使冠道還沒有到最優的摩擦期，不過作者君仍然相信只要磨合期過後，冠道的油耗還能下降。

車友點評：想必有不少老友記都會有這個感覺：底盤裝置有點生硬，即便冠道的行車的穩定性相對而言是比較清晰的，然而當進入爛路的時候，感覺相當顛簸。若然你是白髮蒼蒼的老奶奶，那麼在裡面坐著可能會覺得到底部的臀部受不了。行進時推背感欠佳，有的年輕人或許會難以接受，另外，加速明顯觀察到頓挫感，去問了終端店的客服人員，才把問題給解決了。此外，1。新車開回家的時候冠道的內飾的異味問題是比較明顯的。2。藍芽偶爾會出現找不到網路的狀態，3。頂配的冠道的價格比較相當昂貴，

第2款車型 T-ROC探歌

外觀方面，新款的T-ROC探歌的運動感很強，使我不由自主地萌發出忍不住多看幾眼的獨特感覺。T-ROC探歌的前臉造型特有個性，相當有氣質，像活靈活現的牛眼一般，中網風格很吸睛，看起來相對較好看，同時添加了好多大面積的、璀璨的鍍鉻裝飾條全LED大燈的亮度非常強，晚上看相當犀利的。並且整個車身的側面還是屬於特別圓滑的，車側的腰線的設計特別有特色，好似小蠻腰一般，給眾人一種非常高貴且穩重的感受。並且T-ROC探歌的車漆又薄又軟，整體十分吸睛。可以說是無可挑剔。車尾採用高品質的排氣佈局，並且尾燈加入了大量性感又接地氣的理念，一言蔽之，T-ROC探歌的外觀風格還算是特別有時髦感的。我以前的女朋友起初購入這輛T-ROC探歌大概是看上帥氣的外觀造型去的。

非著名專家廖大叔這樣評價T-ROC探歌：本人有時候資金不很好，於是就會到官方體驗店試駕過過手癮，目前感覺T-ROC探歌開起來比較容易操控，T-ROC探歌看上去好像相當笨重，不過綜合性能還是較為好的。

第3款車型 本田UR-V 24。68萬~32。98萬

外觀方面：本田UR-V並不張揚，比較憨厚的，中網格柵位置很緊隨當下潮流的方向，此外，本田UR-V的前臉部位的LED大燈的風格就特別有精神，本田UR-V的底盤非常低，順滑兼操控性強，在馬路上跑起來還是比較輕而易舉的。線條從前臉一路貫穿到車尾，纖細凝練，另一方面，前大燈以及後尾燈也是極具夢幻感，並且給本田UR-V的顏值提升了不少。有稜有角，同時細節部分的風格也很好，尾部給我們一種特別有氣質的感覺。本人自從買下本田UR-V以後，發現它越看越貴氣。

關於本田UR-V的內飾分析：內飾設計還算蠻靠譜的了，用料特別高檔，並且裝配工藝十分到位，且操控性強，與此同時下方的旋轉按鈕與標誌性的物理按鍵同樣有著很瀟灑的阻尼效應，百分百對得住東風本田的招牌。另外，本田UR-V的方向盤特別粗壯，握感也比較shu服了，反應精準，有效保證了整臺車子的安全性。此外，駕駛位的座艙是很軟的，支撐性也非常棒，並座椅的內部填充物大多是軟質的材料製作而成，幾乎沒有絲毫的瑕疵，即便車開了五六個鐘頭，壓根不會覺得下面的PP疼。並且本田UR-V的異味目前是比較少，同時車內的噪聲基本是覺察不到的，對此在下是十分開心的。

與此同時，本田UR-V的起步過程可以說是比較棒的，絲滑感十分棒，本田UR-V的加速時的動力絲毫沒有後勁不足的感受。基本上一踩油門，就能馬上超車。同時這個推背感也十分好，降噪表現也十分不錯，本田UR-V提速過程底下的機器的運作聲音絕對是聽不出來的，舒適性也十分棒。另外，因為在下日常大多是出差為主，所以就目前來說是相當夠用的。

本田UR-V的車主黃大爺這樣評價：在這些SUV裡面本人最鍾情的還是本田UR-V的外觀設計了，耀眼的車頭，前頭燈瞅起來比較大，亮度是壓根沒問題的。值得注意的是，本田UR-V的中網部位是黑色的，鍍鉻條蠻接地氣，再有無比閃耀的大燈分佈兩旁，傲氣十足。此外，本田UR-V的輪轂的元素也同樣是特別經典的，大小也是比較協調的，無論尺寸抑或造型等細節都比較好。開出去人家還以為是前衛車型。側面位置的腰線也十分打動我的的，前方的保險槓很cute，是典型的大嘴，透露出純淨從容的高階感。本田UR-V開起來的時候感覺很安靜，沒有噪音！後備箱表現也是本田UR-V的一大突出亮點，原因在於即使裝進很多個常見的男朋友都是沒有問題的。本田UR-V油耗還不錯的，不高。綜上所述，本田UR-V的價格還是非常接地氣的，頂配的版本都不用32萬大元就可以成交了，特別好，沒有發現其他詬病之處。

車主麥奶奶如此評價：在下目前是做建材行業的，常見的SUV我壓根就瞧不上的，但買了本田UR-V之後，每當出去做生意都是霸氣十足的。並且舒適感也十分爆棚，我的孩子們總是問我本田UR-V是什麼？這時我就說：本田UR-V是你父上大人的代步車。

車主曹小姐說：滿意，本人對本田UR-V自然是非常放心的，不僅價效比超級厲害，並且在路上開著也很舒適，在下孩提時就“中意”四個輪子的小汽車，經過了二十載的努力，現如今終於得償所願，擁有一輛本田UR-V，這車開著也感到相當興奮，非常有老闆級別的自信感，油耗也不高，可以說是妥妥滿足了本人的很多需要。

本田UR-V的車主胡伯伯的點評：本田UR-V最關鍵的技術在於其經濟燃油性，開起來比較像電動車，

點評

上述便是關於冠道、T-ROC探歌、本田UR-V的全部點評了，它們的指導價是是不一樣的，其中廠商指導價最低的車型是T-ROC探歌，接著是冠道，價格相對較高的是本田UR-V，通常而言，車子標準價與實際的終端價也是有著不小的差距的。當然這也是不足為奇了。譬如冠道、T-ROC探歌、本田UR-V的國內最低的裸車價分別為19。40萬、11。89萬和18。68萬。由此可見，它們的價格差距還是蠻大的，不知道各位瞧上冠道還是本田UR-V呢？在這裡感恩大家的閱讀，並真心地祝願親愛的朋友們喜氣連連、如虎添翼、歡天喜地。如果你鐘意本文的話，不妨給個贊哦。

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