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哪一款更值得購買？大指揮官產品背後的解析！

由愛車兵團發表于棋牌
2022-09-27

簡介如果用大指揮官與同級別同價位的車型做對比，它的產品表現無疑是值得消費者去買單的

大指揮官怎麼樣值得買

4月17日，大指揮官在寧波上市，以

27.98-40.98

萬元這個出乎大家預料之外，卻又在情理之中的價格，正式宣佈加入大7座SUV戰場。據悉，大指揮官還將在未來推出5座版本車型以及插電混動版本。這其中透露出幾點訊息：一、未來的大指揮官或將拉低現有起售價格，有著更低的門檻；二、Jeep已經不再一味推崇大排量，開始真正從政策、市場以及消費者的角度出發。

大指揮官的優勢在哪？

作為Jeep首次根據國內消費者用車需求而打造的大指揮官，自然會有其過人之處。對比同級競品的漢蘭達、銳界以及途昂來說，大指揮官最具優勢的地方有三點：

品牌、動力總成以及配置

。

首先來說說品牌，所謂每一個男人心中都有一輛Jeep，這並非空口說白話，而是事實就是如此。對於國內的消費者來說，Jeep情結已經逐漸發展成為一種情懷，這所帶來的後果就是Jeep品牌上的優勢。對比同級的其他品牌，大指揮官有著天然的一種優勢。

其次是動力，雖說大指揮官只有一種動力系統——2。0T+9AT。但是在國內政策以及世界潮流下，節能已然成為大趨勢，僅以2。0T“打天下”並非是一種莽撞，而是一種順應潮流。而且從實際體驗中，大指揮官的動力表現確實在同級別中佔得優勢，且在油耗方面也能得到控制，不再是以往人們印象中的“油老虎”。

最後再來說說配置，首先肯定第一點，同級別相近價位的情況下，大指揮官的配置幾乎都是處於領先地位，這是無可否認的。從理性來看待，大指揮官的配置是否配得起這個價格呢？答案同樣是肯定的，也就是說在同級別車型中，大指揮官的價效比近乎是最高的。

大指揮官的劣質在哪？

大指揮官的劣勢同樣是三個：產品口碑、定價、定位。作為Jeep為國內消費者量身打造的第一款車，可以說得上是“第一隻螃蟹”。也就因此，消費者們往往會以傳統的印象去看待這款產品，這樣造成的後果便是消費者會猶豫應不應該買，畢竟這可是第一口“螃蟹”。

在這樣的0產品口碑上，Jeep在定價上以27。98萬元的價格起售，雖然符合產品本身價值，但卻造成了消費者的心理落差。帶來的第二個後果便是值不值得買，因為同樣的價格，可以買到漢蘭達、途昂等有成熟市場表現的車型。

（圖為漢蘭達）

大指揮官定位大7座SUV，這是一個國內二胎政策開放之後的大潮流，這樣的定位本身沒有問題。但是，大指揮官將手中的指揮棒直接指向漢蘭達以及途昂兩款車型，使得頂配車型的售價直線上升，與次頂配車型有著5萬元的價格之差。但在這5萬元的背後，這部分消費者真的需要這部分配置嗎？

（圖為途昂）

大指揮官哪款最值得推薦？

如果用大指揮官與同級別同價位的車型做對比，它的產品表現無疑是值得消費者去買單的。但是對於現在咋一看上去較為混亂的8款車型來說，相信不少有購買慾望的消費者都會有些迷茫，究竟應該買一款？有這樣迷茫的消費者不妨繼續往下看。

27-29萬元兩驅車型配置不低，值得入手

大指揮官在27-29萬元的價格區間有兩款車型：兩驅暢享版和兩驅進享版。雖然兩驅車型搭載的是2。0T發動機的低功率版本，但是動力和油耗同樣得以保證。同時，即便是入門級車型也擁有足以滿足日常用車的配置水平。當然，相比之下，兩驅進享版有著更高的科技配置以及舒適性配置，且價格相差不遠，所以更值得推薦。

30-31萬元四驅車型或將成為主銷車型

就大指揮官整個車系來說，30-31萬元中的三款車型最為值得推薦購買。首先相比兩驅頂配車型，只需要多加8000元就能擁有到Jeep的四驅系統，這無疑是非常划算的一個選擇。在這個價格區間中有三款車型，最值得推薦的當屬四驅入門版車型——四驅尊享版。但是如果你對安全系統以及娛樂系統有更高要求，建議直接多加1萬元去選購四驅臻享版，跳過中間比較雞肋的尊享導航版。

33-36萬元車型為豪華舒適車型，屬於錦上添花

有足夠的預算自然值得享受更高的用車體驗，大指揮官33-36萬元區間的車型正是為這部分消費者打造。相比中低配車型來說，這部分高配車型有著全方位的配置提升。豪華專屬車身套裝、感應尾門、Nappa真皮座椅、座椅通風加熱以及Alpine10音響系統以及一系列燈光配置等等，都是能夠與這個價位相匹配的配置。因此，對於資金充裕的人群，這部分車型無疑更為適合。