上海這個商務樓竟被營運車輛列為“黑名單”？原來問題出在這裡

摘要： 10分鐘免費停車問題，看似是一個簡單改變，其背後是改善營商環境的實際舉措。

“現在外出辦事可以叫到車了，這多虧了曲陽路街道協調相關方，解決了臨時停車遇到的難題”。在虹口區柏樹大廈內工作的一家傳媒公司員工範永年告訴記者，過去出去辦事要叫個車，營運車輛卻不願接單。柏樹大廈內員工遇到的“打車難”窘境，虹口區曲陽路街道城運中心在梳理“12345”市民服務熱線工單過程中也經常發現。2021年涉及停車場收費的投訴事項佔到柏樹大廈投訴總量的88%。那麼，為什麼柏樹大廈會被營運車輛列為“黑名單”，企業員工遇到“打車難”的窘境？

據瞭解，柏樹大廈是一幢商務樓宇，原來停車場沒有設定免費停車時段，臨停車輛不論是營運車輛還是私家車，也無論車輛進場時間長短，只要進入大廈上下客，在離場時就必須支付停車費。經過一段時間的矛盾累積，營運車輛只要聽到是柏樹大廈，直接拒接單，並被列入黑名單。

圖為柏樹大廈

曲陽路街道瞭解到這一情況後，主動查閱相關政策規定並諮詢管理部門，瞭解到上海市對於收費停車場（庫）計費的相關規定，僅在對商住樓配建的停車場（庫）以及車站、碼頭、機場的經營性停車場（庫）的計費標準中，按地段等級設定了停車計費基價，但對免費停車時段沒有具體規定，由企業自行決定。

為了解決企業員工急難愁問題，構建和諧的營商環境，曲陽路街道主動與柏樹大廈投資方、物業管理方進行現場溝通，並瞭解到物業公司也有苦衷。原來，柏樹大廈因地理位置優越，大廈停車場出入口正對早晚高峰期間車流量較大的中山北一路，有的車輛為了躲避擁堵就借道停車場繞行，這對大廈的內部管理造成了很大的影響。物業公司從內部管理、防疫管控等角度出發，透過不設定免費停車時間段的方式來減少進入停車場的臨時車輛。

為此，曲陽路街道透過搭建溝通平臺，多次走訪、聆聽大廈內企業員工的意見建議，組織柏樹大廈投資方與管理方召開圓桌會議，從發展思路、解決矛盾、激發創新上下功夫，多渠道向樓宇管理方反映企業員工的心聲，反覆探討、分析解決方案的可行性與操作性。最終，樓宇管理方從解決實際需求的角度出發，同意為進入柏樹大廈的臨時車輛設定10分鐘的免費時間段。新措施實施以來，柏樹大廈停車矛盾的投訴沒有再出現，原有的“打車難”窘境也得到明顯改善。

圖為街道相關人員走訪柏樹大廈物業單位。

10分鐘免費停車問題，看似是柏樹大廈管理方式的一個簡單改變，其背後是曲陽路街道改善營商環境，在“市民至上，傾聽服務”方面的一項實際舉措，到了大廈內企業員工的認可，也獲得了外來辦事人員的稱讚。曲陽路街道負責人表示，街道將努力形成“及時發現——內容對比——原因分析——根源化解——效果監測”的工作流程，構建和諧良好的營商環境，為經濟發展提供良好的環境。

欄目主編：周楠

文字編輯：周楠

圖片攝影：宏新

【來源：上觀新聞】

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