老頭樂解決老年人出行問題，網友提“3個統一”管理方案，支援嗎

最近幾年我國的汽車數量急劇增加，電動車市場也獲得了快速的發展，特別是老年人喜歡使用的老年代步車，也受到了市場的關注，現在無論是在城市還是在農村，越來越多的老年人喜歡使用老年代步車作為代步工具，不過目前各個城市對老年代步車的管理卻不一致，出現混亂的情況，有的城市允許老年代步車上路，有的城市需要滿足條件才可以上路，有的城市直接禁止老年代步車上路，面對這樣的問題，網友們提出了“3個統一”的管理方案，你會支援嗎？

老頭樂解決老年人出行問題，不該被淘汰

老頭樂就是我們經常說的老年代步車，因為主要由老年人購買，老年人喜歡使用這種車型，所以被俗稱為“老頭樂”，可以說這種車型是專為老年人打造的代步工具，該車型之所以受到老年朋友們的喜愛，被越來越多的老年人認可，主要是因為他滿足了老年人的生活需要。

有的人說現在的新能源汽車價格也不高，可以作為老年人的代步工具，新能源汽車不僅僅需要駕照，關鍵是他面對的路況更加的複雜，老年人在使用這種車型外出時，存在一定的安全隱患，同時老年人日常生活半徑比較小，單獨出行時一般在5公里以內，如果只是作為代步工具的話，老頭樂會更合適。

因為老頭樂的製造工藝比較簡單，沒有複雜的技術要求，所以這種車型目前價格比較便宜，同時使用時還非常的簡單，即使是老年人也能夠輕鬆上手，另外這種車型行駛速度比較慢，還擁有能夠遮風擋雨的全封閉車棚，能夠為老年人提供安全舒適的駕乘環境，完全能夠滿足老年人的出行需求。

俗話說有需求才會有市場，老頭樂的出現，也是因為老年人有代步出行的需求，目前來看這種車型最適合老年人，雖然這種車型的技術含量比較低，同時可能還會存在部分安全隱患，但是它要比兩輪電動車穩定性更好，能夠提供更好的出行體驗，目前還沒有比他更好的車型出現，還不應該被淘汰，而是應該對企業進行加強管理。

網友提“3個統一”管理方案

前面我們分析了，老年人需要使用老年代步車作為代步工具，不過目前來看，老年代步車處於兩難的境地，以防老年人需要這種車型代步，是老年人日常生活的實用工具，另一方面，該車型目前還沒有合法的身份，很多城市的管理不一致，這使得老年人不敢購買這種車型，處於觀望的狀態，購買了老頭樂的老年人，在使用時提心吊膽，生怕被交管部門查處，為了解決這個問題，網友們提出了“3個統一”的管理方案，你支援嗎？

1、統一老頭樂的生產標準

由於老頭樂的生產工藝並不複雜，相對比較簡單，所以目前很多廠家在生產這種車型，不過由於生產標準不統一，市場上出現了各式各樣的車型，可以說是五花八門，這對於老頭樂的健康發展是不利的，應該統一老頭樂的生產標準，讓生產廠家有法可依，有規矩可循，這樣才能夠使老頭樂的質量得到保障，能夠使老年人在出行時更加的安全。

2、統一老頭樂的路權

現在全國各大城市對老頭樂的管理標準是不一致的，有的城市允許老頭樂隨意上路，有的城市需要持有駕照就可以上路，而有的城市直接禁止老頭了上路，這樣的管理有些混亂，即使有需求的老年人也處於觀望的狀態。他們雖然有購買這種車型的需求，但是擔心購買車輛之後，不允許上路行駛。應該全國統一老頭樂的路權，規範這種車輛的上路門檻，同時明確這種車輛所行駛的道路，這樣老年人就可以放心的購買並且使用了，不用再擔心能買不能用的情況發生。

3、統一學習交通法規，增強安全意識

不得不說有一部分老年人在使用老頭樂上路的時候，出現違規違章的情況，這部分老年人可能存在不懂交通法規，同時安全意識性不強，所以在外出時會出現橫過馬路、隨意變道，甚至出現亂闖紅燈的現象。

在老年人使用老頭樂上路的時候，應該統一學習交通法規，同時增強安全意識，讓老年人知道在道路上該怎麼樣正確地行駛，這樣既保護了老年人的人身安全，同時也能夠緩解道路交通壓力，可以說是一舉兩得。

總結：

透過綜合分析我們可以看出，老頭樂能夠很好地解決老年人代步出行的要求，可以為老年人提供安全有舒適的出行環境，不過目前這種車型存在著管理不統一，生產標準不統一的情況，所以網友們提出了三個統一的管理方案，希望能夠解決老頭樂目前存在的問題，能夠讓老年人出行變得更安全。

您認為老頭樂應該被淘汰嗎？歡迎大家後面的評論區留言討論，點選右上角的關注按鈕，每天為你分享電動車最新資訊與獨家觀點。