走進洋山深水港！“空無一人”的碼頭背後有氣象人守護

繁忙作業的洋山深水港 攝/朱曄

集裝箱卡車穿梭不息

萬噸巨輪泊岸裝卸

巨型龍門吊升降騰挪

3月29日

“奮鬥百年路 啟航新徵程”

走基層看氣象採訪團

來到上海洋山深水港

洋山深水港

是世界最大的海島型人工深水港

也是目前全球一次性建成

規模最大的自動化集裝箱碼頭

洋山四期俯瞰圖

而在異常繁忙的

洋山四期碼頭2。3公里的岸線

以及數十公里的集裝箱轉運動線上

卻空無一人

上汽5G智慧重卡

與港區其他智慧化裝置一起

在複雜的作業環境下“完美協作”

15秒內完成貨物裝卸

並迅速開啟自動駕駛

自主規劃最優路線

精準運輸到指定地點

AGV（自動導引運輸車）

上海國際港務集團股份有限公司

尚東集裝箱碼頭分公司

安監部經理花巍表示

每年的颱風季

從港區的船舶安排到裝置保護

都很依賴氣象部門

提供的預報預警資訊

“事實上

不僅是防颱風和防汛

對於洋山港而言

從防暑降溫到防寒保暖

都離不開全方位、精細化的氣象守護。”

記者團採訪花巍 圖/賈靜淅

而上海市氣象部門精細化的服務

正在為這座深水港賦能

當颱風來臨時

氣象部門根據

港區颱風預警細分作業區釋出法

按航道——-碼頭前沿——-堆場和東海大橋

的由遠及近順序啟動預警

有效避免因預警一刀切

而造成的船舶提前撤離

大橋提前封閉等

有效縮減颱風影響期間空港期

為港區生產贏得時間

洋山深水港 圖/朱曄

而根據作業特點採取的

分港區定點發布預警資訊

和長三角短臨預警綜合製作顯示平臺

則最大限度保障港口裝卸運輸安全

提高港區生產效率

這個東方大港的崛起背後

還有一群奮鬥的人

1997年

為了獲取

建設洋山深水港的第一手氣象資料

老黨員林賢超

在沒有正常船班上島

沒有路上山的困難條件下

毅然登島建立起氣象觀測站

孤獨的小島

一住就是8年

而因為林賢超一句

“答應我，一定要堅持下去”

當年的漁家女沈其豔

如今已在小洋山工作25年

記者團採訪沈其豔 圖/楊陽

25個春秋中

陸續有更多年輕的同事

來到這個只見山不見人

四周都是茫茫大海的小站裡

小洋山氣象站照片牆

在他們的守護與見證下

小洋山氣象站越變越好

洋山港也愈加繁榮