國產豐田賽那正式釋出！2.5L混動+大7座佈局，還買啥別克GL8？

此前備受期待的豐田塞納終於在成都車展正式亮相了！那些嫌別克GL8檔次不夠、空間不夠靈活的車友們終於有了新的選擇！

從實車可以看出，廣汽豐田賽那前臉使用了大尺寸梯形前進氣格柵，和國產的亞洲龍車型異曲同工。中央位置帶有藍色元素的品牌LOGO代表其搭載混合動力系統，車燈採用了和卡羅拉相同的造型設計，見稜見角的設計也讓其看起來十分犀利。

車側造型比較常規，有些漢蘭達的既視感，只是車身更長罷了，不像老款車型看起來那麼臃腫。

車身尺寸方面，該車的長寬高分別為5180/1995/1765（1786）mm，軸距為3060mm。從資料來看，其長度、高度和軸距弱於別克GL8，但是寬度卻有一定的優勢。

尾部採用了MPV常見的方正設計，其最大的好處就是可以保證充足的車內空間。後尾燈組極具張力，還使用了燻黑元素，看起來倒是與雷克薩斯的設計有些相似。排氣依舊是隱藏式的佈局，這也是MPV一貫的設計。

至於內飾方面，廣汽豐田賽那看上去非常的穩重且大氣，有著自己獨特的家族味道，只不過，就小編個人看法這臺車內飾氛圍太過於單調，沒有太多的亮點可言。

作為一臺高階MPV車型，廣汽豐田賽那的乘坐空間完全不需要擔心。以身高177cm的我為例，前排調整到最佳位置，頭部空間1拳四指。前排保持不動，來到車輛後排，空間就不能用拳來衡量了，總之非常寬敞，而且第二排座椅前可移動範圍較大。當然，第三排空間也無須擔心，只要不將第二排座椅移至最後，第三排都沒有什麼問題。

另外，第二排除了USB介面外，還有一個五孔的插座面板，基本上可以滿足乘客所有的充電需求。

值得一提的是，該車的第三排座椅可以隱藏在後備廂地臺下方，收折起來地板全平，儲物空間幾何放大，拉大件物品完全不是事。

動力系統全系搭載了2。5升混動系統，綜合功率可達183千瓦，與之匹配的是E-CVT變速箱。根據申報資訊顯示，賽那的百公里油耗為5。89-5。90升，而在實際使用中，該車在油耗上的表現也勢必強於別克GL8。唯一令人遺憾的是，該車這次並未提供四驅系統。