車輛——海馬8S為什麼無法崛起？品牌力的影響！

車輛市場的成熟主要體現在，此類產品品牌的數量一定不會過多，因為經歷了淘汰制之後，真正存活到最後的依然是那些真正有實力的產品品牌，比如美國、日本、德國這樣的工業強國，車輛品牌其實並不多，但是每一個都是非常有名的喔！

目前放緩了腳步

經過了將近20年的瘋狂增長時期之後，國內車輛市場終於在這幾年放慢了增長速度，該行業逐漸進入了一個良性發展階段，與此同時，兩極分化也在持續的加劇。

受到產品力的束縛無法崛起

自主品牌上，除了吉利、長安、長城、比亞迪、奇瑞、上汽乘用車、廣汽傳祺這些有技術或資源優勢的車輛品牌之外，剩餘的都只能算是二線三線品牌，在對數的這類品牌中，許多基本已經不在挽回了，只有極少數品牌仍然在垂死掙扎，比如海馬品牌汽車，該汽車的技術研發能力其實很優秀，賣房求生的事蹟很感人也很勵志，我們可以看一下目前我們國家的一些自主品牌，即使整個汽車市場出現嚴重的低迷情況，很多自主品牌還是堅持技術研發，推出新產品，這也是為了更好的與合資品牌一較高下，很久以前法系車是比較不錯的，可是它們沒有跟進時代發展的步伐，淘汰遲早的事。

市場競爭激烈並殘酷

合資品牌上，一線合資品牌主要包括大眾、豐田、日產、本田，縱使該行業市場行情整體下滑，他們依然能夠保持非常穩定的增速，在二線合資品牌中目前勉強還能維持銷量的也不多，其實，這些二線合資品牌能夠走到今天，實力都是不可小覷的，但是任何行業市場的競爭都是殘酷的，也是激烈的。

豪華品牌不僅銷量領先還呈現上漲趨勢

豪華品牌市場同樣存在這種兩極分化的局面，首屈一指的賓士、寶馬和奧迪組成了一線豪華品牌陣營，遙遙領先的銷量，而且還能夠呈現逐年上漲的趨勢。

還有林肯、英菲尼迪、謳歌以及DS，這些都只能算是三線豪華品牌，它們就算是擁有很強的產品力，並且價格很便宜，可以說汽車市場競爭極為激烈，一不小心就會被髮展趨勢所淘汰，要想生存，科研發展、新品推出才是最重要的，對此有哪些不同見解，留言告訴我們吧！