為什麼船舶在地平線消失？

李白詩：“孤帆遠影碧空盡，唯見長江天際流。”

地球論的一個主要證據就是，船舶等物體在地平線消失，而且是船身先消失，最後是桅杆，以此來證明地球有弧度。

地平論是這樣解釋的，這是人類的視覺錯覺，地平線不是物體消失的地方，而是人類視線匯聚的地方。我們都知道，公路是兩條平行線，在遠處會匯聚在一起，成為一點。同樣的道理，地面上的物體，也會因為人類的視覺錯覺，在匯聚點“掉下地面”。

中國東漢王充《論衡·說日》：“人望不過十里，天地合矣，遠非合也。”就是說人的視覺距離有限，不超過十里，由於透視的原因，人覺得天地相合，其實天地並沒有連在一起。

如何證明物體沒有掉下地面呢？我們只需要使用望遠鏡，或者加大數碼相機的焦距，就可以看到，原本“掉下地面”的物體、船隻，又重新回到了地面之上。

由此可知，船舶消失不是因為地球弧度。

有人問，是不是可以使用望遠鏡把落山的太陽拉回視野。這個從理論上和實際上都是不可行的。原因是船舶的移動速度很慢，船舶的大小、速度、距離都是已知的。太陽的的移動速度較快，太陽的大小、距離地面的距離都是未知的。即使按照地平論的一種說法，太陽直徑32英里，距離地面3600英里，由於望遠鏡可以調節的焦距能夠影響的範圍太小，也不足以透過調整焦距把已經落山的太陽拉回視野。

消失得太快？在僅僅兩英里距離之後，許多船隻就消失在地平線上。即使地球真的有曲率，這也不符合地球曲率的計算公式。要麼我們在一個非常非常小的地球上，要麼就是一個叫做地平線的視覺效應。其實你只需要拿起望遠鏡，你就能重新看到它了。

如果地球真的有曲率，那麼不管我們使用任何輔助裝備，也看不見30英里之外的任何東西。

塞繆爾·伯利·羅博瑟姆做了一個實驗。在離利物浦北邊幾英里的滑鐵盧岸邊，一個很好的望遠鏡固定在距離水面6英尺的高處。透過望遠鏡觀察一艘大輪船，剛剛離開梅西河，駛往都柏林。船的桅杆漸漸地靠近地平線，最後，經過四個多小時後，船消失了。都柏林輪船的正常航行速度是每小時8英里，所以當桅杆到達地平線時，船至少會有32英里遠。望遠鏡的6英尺高度，需要扣除三英里的弧度，還有29英里，29的平方乘以8英寸，得到560英尺，扣除主桅杆高度的80英尺，如果大地是球形，這艘輪船的桅杆應該在地平線下480英尺處。這類實驗很多都是在海上輪船上進行的，結果總是完全不符合大地是球形的理論。

如果問為什麼看不到地球的弧度，地球論者說，因為地球太大了。這時候他們說看不到地球的弧度。

如果問船隻為什麼消失在地平線的盡頭，地球論者說，因為地球有弧度。這時候他們又說看得到地球的弧度。

地球的弧度，到底是有還是沒有，看得到還是看不到，必須有一個準確的說法，而不是有時候看得到，有時候看不到。

透視

透視，人類眼睛的視覺的問題，受到焦距的影響。相機也有焦距，相機拍攝的相片和人眼看到的一樣受到焦距的影響。

我們看橫向的地平線，AB總是直線，不是CD曲線。大地的橫向是平直的，縱向也應該是平直的。船舶在地平線消失，不是因為大地是球形，有彎曲，有弧度。

印度安得拉邦的拉梅斯瓦拉姆（Rameswaram）寺廟中的長廊，建造於1740年以前，有1212顆柱子，是觀察透視的好地方。

可以看到，兩邊的物體會往中間擠，地面會不斷抬高，天空會不斷降低。擠壓、抬高、降低的速度都大大高於地球的曲率和弧度理論上的速度。近處物體大，遠處物體小。因為人類的視覺焦距很短，可視範圍很小，這就是為什麼船舶會很快消失。

人的可視範圍是ACBD。CB是越來越低的天空，DB是越來越高的地面。B點是天地交合點，人的可視範圍消失的地方。AB是人的可視距離，BJ是人的可視距離之外。船的可視範圍是EFH。當KL在AB之內，船的整體在人的可視範圍之內。當IJ在AB之外，船在人的可視範圍之外。當EB在AB之內，BH在AB之外，這時船的上半部看得見，下半部看不見。E對應船的頂部F，B對應船的中部G。

這就是說，地面上的物體會在天地相合的消失點之後沉沒到地平線以下。

望遠鏡的原理是擴大人類的可視範圍，可以理解為把可視範圍的臨界點B移動到了H甚至J，視覺效果就是船從J回到了H或者L。

船舶在移動遠去的時候，大小並不會發生變化，一切都是人類的視覺的錯覺。這個和人類的視覺焦距有關係。人類的視覺焦距決定了AB的長度，也決定了KL的長度，兩者是成比例的。

為什麼我們看不到大洋對岸？

因為，人的視力看遠處的能力是有限的。根據天氣預報網，一般情況下，能見度是 9。7 公里。

其次，人的視力有透視的問題，遠距離的東西都會聚焦成點。從上面的走廊的例子可以看到，人類甚至很難看到走廊的盡頭，更不用說大洋的彼岸。

然後，有很多障礙物。

常見的阻礙視覺的障礙物 ：

大氣密度（空氣密度）

溼度

霧/陰霾

雲

塵埃/花粉/煙霧

汙染

光汙染

陰影

物理物件（波浪、樹木等）