不是領克03和MG6 PRO，影豹最強對手竟是它

如果說型格和思域帶來了合資運動型轎跑車的內卷，那麼接下來，自主品牌推出的“轎跑”或將實現真正的破圈。

過去一年，國內轎跑車市場顯得格外熱鬧。細數一下，前有東風本田第十一代思域邁向全新的戰場，後有廣汽本田型格釋放出格調運動魅力，它們的“疾速上市”，讓本田簇擁和年輕人眼熱心跳。

反觀自主車企，第三代MG6 PRO為消費者帶來“看得上，買得起”的運動轎跑；廣汽傳祺 影豹以9。83萬元起步上市，為“中國速度”代言；更早亮相的領克03更是以賽道實力自信爆表。

當然，包括思域、型格、影豹、領克03、MG6 PRO這些玩家，還無法構成運動轎跑車的全貌，市場上還急需一款設計更前衛、外觀更激進、風格更動感的“終極轎跑”。尤其對於年輕消費者來說，至少外觀更像轎跑，操控更加地道，價格還不能太高。

我們知道，型格與思域在運動轎跑車市場已經形成了“親兄弟明算賬”的格局，但它們是主流合資品牌，價格有些偏高，許多“入門級”的年輕人似乎還有些夠不著。而領克03的起步價達到13。68萬元，更是超出了消費者對國產車的預料。

平心而論，型格與思域在一定程度上聚攏了龐大的消費群體，這一點毋庸置疑，熱銷與否或許只是時間問題。而在國產轎跑車系裡，由於廣汽傳祺影豹市場售價只有9。83萬元-13。18萬元，而領克03的定位顯然要高出一個等級，因此它們誰都不會把彼此放在眼裡。

但實際上，從目前市場熱度和銷量表現看，同樣是“國產車”，顯然是影豹系列更具人氣。影豹超過的熱度，不錯的口碑，這些都讓領克03全系車型很生氣！

那麼，接下來，誰有實力與影豹、MG6 PRO一較高低，並且能夠在國內10-15萬元運動轎跑車市場中形成絕對的征服力？

此刻，時針已遊走在2022年，正待上市的一款自主全新轎跑車正在縮短與消費者的距離。它即是將要上市的長安UNI-V。

作為UNI序列首款轎車，UNI-V主打年輕、運動、轎跑風格，低趴式車身姿態，更加強調個性化設計。

既然擁有了UNI先天的美質，UNI-V也更加在意自身的修養。外觀上，狹長的前大燈與幾何式格柵佈局相結合，勾勒出犀利、動感的前臉造型，打眼看上去，恰是瑪莎拉蒂、蘭博基尼所帶來的視覺衝擊力。

從已經公佈的車型資訊來看，車長達4680mm，軸距為2750mm，尤其在軸距方面，UNI-V在同級車型中相當佔優勢。同時，18寸運動輪轂的搭配，讓整車看上去更具動感，在年輕消費群體中也會相當討喜。

後尾燈貫穿式造型同樣是UNI-V整車設計的點睛之筆。其中雙邊兩出式排氣管，採用圓角方形設計，以及同級獨有的電動尾翼的搭載，構成了一款轎跑車該有的孤僻不群與鋒芒凌厲。

既然定位轎跑車，其動力搭載必須值得一提。UNI-V搭載藍鯨新一代NE1。5T渦輪增壓發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。這兩組資料在同級車型中也再度領先。影豹的最大扭矩為270N·m，MG6 PRO的最大扭矩為285N·m。

如果後期推出2。0T版本，UNI-V更加值得期待。同時，影豹的2。0T版本也再計劃當中，上市也只是時間問題。

雖然UNI-V還沒有最終上市，但是從以上種種特例來看，它將成為國內運動型轎跑車市場中具備“綜合實力”的自主車型之一。更重要的是，UNI-V的預售價僅為13。49萬元，是不是很香？！

嚴格來說，年輕、動感、駕馭，應該成為轎跑車的永恆主題。其間，年輕消費群體以自我為中心，把“駕勢”當做了自己的出行標籤，這也是轎跑車能在他們中間成為轎跑車的正在原因。

那麼與之對比，領克03經歷了時間的凌遲，銷量一蹶不振，而廣汽傳祺影豹和MG6 PRO成為舞臺上的主角，且正當熱銷時，長安UNI-V上市後，是否能夠與它們形成對峙，是否會受到年輕群體的寵愛，而彼此間又會拿出怎樣的“轎跑模樣”趕超時代，呼應未來？

在這裡，愛車覺羅的建議是：如果對效能有追求，不要錯過影豹的“中國速度”；如果對價效比割捨不下，MG6 PRO應該成為首選之一；如果追求是“與眾不同”，那麼長安UNI-V稱得上是明智之選。

廣汽傳祺影豹、MG6 PRO、長安UNI-V，當它們的價位都在13萬元左右，作為年輕人的你，你會選擇哪一款？