共享電動車VS計程車，計程車發起“無聲的反抗”，網友稱這是違法

文：王東

共享單車進入我們的生活也有些年頭了，甚至已經成為了很多人生活中必不可少的一部分，看到了市場的廣闊，各大資本並沒有停下來，而是選擇了更進一步，在很多一二線城市又推出了共享電動車。

就拿青桔的共享電動車來說，目前收費規則為15分鐘2元，超出15分鐘的部分為每10分鐘一元，如此優惠的價格，在上市不久就收穫了一大批粉絲，許多消費者對此讚不絕口，都表示相較於共享單車共享電動車更加符合他們的生活需要。

隨著共享電動車在很多城市裡試點成功，相關的企業決定像共享單車那樣，也將共享電動車推向全國各個城市，然而這一舉動卻引起了另外一部人的不滿。

4月18日，在湖北省荊門市，因為自己的生意受到了共享電動車的影響，共有173臺計程車出動，他們將全市投放的將近四百輛青桔共享電動車搬上自己的計程車送到了幾公里以外的郊區，用這樣的方法想要讓共享電動車沒有辦法搶他們的生意，而他們稱這次行動為“無聲的反抗”。

這件事情迅速引發了網友熱議，在事情的第二天，荊門的8家計程車公司就接到了荊門有關部門的約談，責令企業對駕駛員進行思想教育，要求司機進行正當的維權，不要讓事情越鬧越大。同時各大媒體也對此事進行了報道。

這一事件一經公佈，迅速“走紅”了網路，成為人們茶餘飯後的焦點話題，網路上的輿論也呈現出一邊倒的架勢，都在指責計程車司機蠻橫的做法，數不清的網友都表示：這根本不是“反抗”而是赤裸裸的違法。

隨著事情的發酵，荊門市交通運輸局隨後也公佈了約談的結果，表示將根據計程車企業的訴求，建議政府相關部門加強共享電動車的管理，不要繼續投放共享單車。

對於這一結果，網友們更是不願意買單了，他們普遍都覺得共享電動車給人們的生活帶來了便利，所以才使得出租車賺不到錢了，為什麼最後反而好像是共享電動車受到了處罰，他們想要官方給出進一步的處理方案，不過到目前為止事情還沒有得到更多的訊息。

其實荊門這一次的抵制共享電動車事件在國內已經不是第一次了，在三四線城市，從共享電動車投放市場到現在，兩年的時間裡已經至少有8起類似的抵制事件發生了，甚至有一些涉事司機被判了刑。

這類事情之所以屢次處理屢次發生，而且主要發生在三四線城市，最大的原因就是在於共享電動車很大程度上和這些計程車的業務範圍出現了交集，並且因為更低的價格使得出租車司機的利益受到了極大的損害，同時加上這幾年網約車的盛行，不少出租車司機表示，現在自己的收入還沒有以前的一半。

誠然計程車司機的確有自己的苦衷，但是從客觀的角度上來看，隨著時代的進步必然會有一些產業遭到時代的淘汰，無論後面還會發生多少次這樣的抵制，計程車行業有都已經在走向消亡的路上了。