開過雪佛蘭科沃茲，110天后再開艾瑞澤5，車主有話要說

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艾瑞澤5價效比如何？

個人感覺價效比是挺不錯的，不管是實用性來看還是顏值來說都比現在這個等級的車輛來得要好。功效比較多，價格也比較親民吧，對於我這樣的年輕的上班族來看也著實挺不錯的。小艾基本上對於車輛的需求都能滿足我吧。最主要我是個精打細算過日子的人。購車的時候有跟遠景比照過，就是感覺遠景的價效比不高，而且車標是我比較不喜歡的，有種山寨凱迪拉克地感覺，所以就選了艾瑞澤五了。

感覺雪佛蘭科沃茲好在哪？

這款車的價效比還是略高，不管是顏值外觀還是動力效能方面的，對於我來說，都是可以用且滿足的，終歸是吧，價格擺在那裡，不管怎麼說，這款車我是很順心的，最後呢，希望對各位小夥伴購車方面是由幫助和作用的。最開始看中的是福特的福睿斯，吉利帝豪，還有奇瑞的瑞虎。後來還是被科沃茲超高的顏值所吸引，既契合年輕人的外觀顏值定位，又使年輕人囊中羞澀，另一種最好地選擇。無論從價位，顏值，還是舒適度，包括動力，都呈現年輕超高顏值的一款車子。10萬檔次的盒子內中是最強選擇。

用車感受：

先看艾瑞澤5的動力，動力這方面其實並不是我追求的位置，因為我往時就是上下班代步，偶爾出去玩一下這樣子。動力只能說可以用吧，終究也不是帶T的車型。提速一二檔反應稍微遲鈍，上3檔就好了。動力還可以，不是強烈駕馭的話，日常代步足夠，剛起步聲音稍微渦輪增壓的感覺，挺好聽的。整體來說，油耗不算略高，一般就7。5個油左右。要是堵車，能耗肯定能上去一些，到8個多點。

再對比雪佛蘭科沃茲，隨著車技的進步逐漸感覺小吉利的動力不夠用了，換上小沃我之後感覺動力有了好大的提升。你別小看這個車1。0T的動力，這個動力提速還是萬分的迅速。只要捨得給油門，速度馬上提起。一般只在市區開開，也不怎麼上高速跑長途的。這個是我格外愜意的地方，因為通常是上班用車，1。0T的車輛可以達到125匹馬力，完全夠用的情況下，能耗只有6。5L。

看看艾瑞澤5的操控，操控起來也比較得心應手，全是觸屏的。這車操控穩，車速在160時都還很穩，山路也還好。急剎的時候車輛自動閃燈，安全措施做得比較完善。自動擋的都好吧，對新手來看，能開就行。舒適性一般吧，這個價真是值了，背面坐上3個高個子也挺寬快。底盤比較硬朗拐彎不會飄，就是避震比較硬走石子路或者坑坑窪窪的爛路就比較顛簸了。開起車來噪音也不大，暖風上溫也挺快的。我感覺我的小5舒適度還是很棒的，不管是隔音還是椅子包圍舒適性，都超出我的預期。

再開雪佛蘭科沃茲，操控上面還沒有吃過什麼虧，還是蠻好的呢。就是方向盤不是多功能的，操作感覺不是很順暢，也沒得法，買高配沒這麼多錢。駕馭感受還好，底盤給人感覺很踏實，很穩。緩慢加速過程中，感覺車子的整車展現平穩，急加速也不會出現提不起速來的情況。買車子總歸是為了代步方便，相比較擠公交，回家急大巴來講，真的是愜意多了。減震成效不是特別好，相對而言還可以的。這個我要吐槽一下，在高速行駛中胎噪聲和風噪聲有點大。椅子座跟靠背的位置都是布的，坐著軟。

進入艾瑞澤5車內，10萬級轎車之中內飾出去潮流頂端，甩合資幾條街。儀表盤顯示清晰，可以切換各種顯示，不過基本上就看平均能耗了也不怎麼切換。多功能皮質方向盤，握感可以，椅子而且是皮質椅子，很順心。異味很小，這是特別好的。剛好春節走親戚坐的人多，空間是沒得說，滿分。最後排坐墊的空間也能夠滿足大，坐三個成年人還是很寬鬆的。副駕駛座前方的儲物格就比較大，可以放的進車輛使用說明書。空間夠大，能購滿足我的家裡人出行儲物箱也比較大。

再看雪佛蘭科沃茲的內部，內飾整體還是愜意的，就有兩處比較讓我糾結。導航播報時放歌聽就會打斷，很煩，現在用手機開外放。雖然整體搭配很新穎，可是材料有那麼一些許粗糙，值得改進。新車味道非常大，內飾雖然不是很樂觀但是該有的配置都有，螞蟻雖小，五臟俱全麼。車不大，空間挺大，算上我，車內中擠進去五個人，後背三個無壓力。空間還可以，我160，感覺坐著沒壓力。門板儲存空間也不少，需要吐槽的是手剎位置水杯格太淺了，稍微放瓶水就上下咣噹。儲物箱可以裝我魚竿了，行裝箱了，娃娃的衣服玩具。

點評：

對於艾瑞澤5來說，外觀好看，不丟面，價格便宜，油耗低，代步首選，不過就是避震有一點偏硬過，不過還好了，可以接受。雪佛蘭科沃茲的話，空間大，顏值高，塞人塞得多，這車開出去怎麼也不像是6萬多的車，很有面子，但是噪音。噪音。噪音。過了2500轉，發動機的嘶鳴著實很明顯。對於這兩款實力與顏值並存的艾瑞澤5和雪佛蘭科沃茲，閣下有什麼想法呢？