“左轉就得讓直行，慢也不行”，女司機被撞，心情很受傷

常在河邊走，哪有不溼鞋？每天和都市人一起相伴的都是各種交通工具，時間長了，多多少少總會碰到一兩次交通事故。交通事故的發生的原因萬萬千千，但是大體上一般都是雙方各自都有疏忽。發生了交通事故，責任的判定是很重要的事情。人都有自我免責思想，發生事故後，大多數人在第一瞬間都會覺得自己責任更小一些，是因為對方錯誤才最終引發的事故。

對於輕微的事故，比如碰到反光鏡之類的，可能雙方也不會太過爭執。大家互相哈哈一笑，各自負責自己的損傷就過去了。但對於有些事故，往往雙方都各自爭論不休，直到交警到來才會最終認可責任的判定。來看一下以下這個事故，這個事故其實發生的有些不應該，事故雙方其實只要一個應對正確就可以避免。

這是一個非常普通的帶有紅綠燈的十字路口，一輛白色小轎車需要左拐。在它開到一半的時候，對向車道開出來了一輛摩托車，摩托車不斷的按著喇叭，鳴笛示意小轎車趕快讓開。但是小轎車並沒有讓道，還是繼續保持緩慢的前行。嘭，摩托車重重的撞上了這輛小轎車的側邊，不過幸好摩托車主並無大礙。

面對交警，女司機讓交警查看了她的行車記錄儀。她覺得，她是正常綠燈行駛，而且早就已經過了路口。當轎車都快到對向車道的時候，摩托車才剛出停止線。此外摩托車的車速有點快，路口沒有減速，而她開的非常的慢。所以她覺得是摩托車撞上了她，在這次事故里應該是摩托車主負主要責任。

當檢視行車記錄儀後，顯然摩托車主和交警則有不同的看法：“當時兩邊都是綠燈，小轎車是綠燈放行，摩托車也同樣是綠燈放行。而摩托車是屬於主幹道直線行駛，而小轎車是轉彎。交規裡面有很重要的一條，轉彎讓直行，小轎車應該在透過時觀察和避讓直行車輛。因此小轎車負事故的全部責任。”女司機聽完解釋非常受傷，開再慢都是錯。

對此事，網友也沒有統一意見。

根據女司機提供的視角來看，這個摩托車的確存在速度略快和應對不合理的責任。這場事故其實是完全可以避免的，當時這個路口車流量並不算大。摩托車司機其實只要稍微往旁邊避讓一下又或者踩住剎車互相禮讓一下，就可以完全避免。但是世界沒有如果，摩托車司機是故意也罷，是新手也罷，注意力不集中也罷，事故就這樣發生了。很多網友也覺得摩托車雖然在責任上處於免責，但實際上卻並沒有那麼超脫，他們認為摩托車在這個事故里道義上應該負主責。

有些網友非常贊同交警的判斷，雖然女司機開的車很慢，但是她同樣有觀察路口的義務。而且她拐彎並沒有超過中心線，是沿著人行橫道拐的一個小彎。網友們覺得，當女司機發現右側有摩托車直行過來的時候，就應該知道其實這條路的路權已經不屬於她了。

這輛摩托車一看就是價格不菲，而且摩托車沒有保護風險比坐車內大很多，所以不存在摩托車故意去撞她。有了解摩托車的網友說，這個速度並不算快，摩托車不能輕易突然變向，否則等待摩托車司機的估計要滑倒。這樣的撞擊力度已經是摩托車司機極力踩剎車的結果了，否則估計整個人都要飛出去。

什麼是路權呢？也許單從這個事故沒有太大的說服力，我們可以用一個平常都經常有見過的案例來說明。

汽車停在一條沒有劃線的非機動車道上，處於完全靜止狀態。突然一輛非機動車或者行人碰到了車輛，摔倒了。這個時候汽車一動不動似乎沒責任，但實際情況是，這條非機動車道的路權是屬於非機動車道人所有。車輛違停了，所以汽車得負責，而至於具體負責比例則得參考並還原事故現場。

從結果上看是小轎車全責，但從事故如何發生來看。其實小編覺得還是各打50大板，都讓下就過去了，何必呢。