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走得少 吃得好 買得爽 憩逍遙 在衛星廳登機感覺美妙!
- 由 新民晚報 發表于 棋牌
- 2022-06-22
網咖登機規則
圖說:衛星廳首班航班今天中午登機 新民晚報記者 陳夢澤 攝(下同)
浦東機場衛星廳和捷運系統今天啟用了。流程有什麼改變?在衛星廳裡吃飯、購物,方便不、便宜否?新的候機區域氣派不氣派、設施完備嗎?……這些都是旅客最關心的問題。今天上午,記者來到浦東機場,第一時間“嚐鮮”。一通體驗下來,真要給新衛星廳打高分,可以說“走得少、吃得好、買得爽、憩逍遙”。
跟著標識坐捷運 2分30秒後就到衛星廳
上午10時30分許,T1。值機、托執行李、過聯檢等流程都沒有變化,依然在T1主航站樓辦理。接下來就有一個重要的“知識點”了,
看看登機牌,如果有字母“G”或“H”,就要搭乘捷運,去衛星廳候機,否則還是留在T1候機。
值得一提的是,為了避免高峰時段排隊值機,浦東機場在主航站樓新設了自助行李託運區域,旅客可先在自助值機機上印表機票,然後直接到邊上的自助行李託運區域進行託運,現場也配有工作人員幫助和引導旅客使用自助行李託運機器。
從透過安檢走到位於地下一層的T1捷運站,大約需要2分30秒。記者看到,現場指引標識多,且較為醒目,只要跟著標識走,就能快速找到前往衛星廳的路線。
圖說:機場捷運今天開通
捷運列車與我們常見的地鐵列車一致,是載客量最大的A型車,不同的只是座位很少,因為捷運單向行程最快2分30秒,站一站就到,也留出更多空間搭載旅客及安放行李。
捷運列車共有4節,國內和國際車廂各兩節。記者看到,國際和國內不僅車廂不通,在捷運站內也物理隔斷。據介紹,列車最高時速80公里,行車間隔小於5分鐘。
需要特別提醒的是,有的旅客本應該在航站樓登機,但卻乘坐捷運列車來到了衛星廳,這種情況一般只會出現在國內航班旅客身上。因為按照捷運執行規則,國內段的捷運車站是不設檢票的,如果旅客“誤”到達衛星廳,只要乘坐捷運返回航站樓就可以了。國際段的捷運車站設有檢票人員,不在衛星廳登機的旅客,是無法乘坐捷運列車前往衛星廳的。
從安檢到最遠登機口 總時間不過一刻鐘
就衛星廳而言,西側的S1地下1層,地上6層,為東上航及天合聯盟提供服務;東側的S2地下1層,地上5層,服務國航、南航、星空聯盟、寰宇一家等。
圖說:衛星廳候機區
記者從S1地下一層的捷運車站出來,乘坐自動扶梯來到地上三層,就是S1國內出發、到達混流層,就可以按照標識尋找自己的登機口了。從捷運站出來,到最遠的登機口,實測步行5分鐘左右即可到達。
所以,旅客從主航站樓透過安檢到衛星廳最遠的登機口,總的時間可能需要15分鐘左右,這個時間其實不算多,相比坐擺渡車去遠機位登機要方便很多。
流程方面,由於衛星廳採用了國內航班混流設計,國內出發和到達使用同一區域,旅客上下飛機及中轉都在同一樓層,大大縮短了中轉時間。國際、港澳臺航班部分,衛星廳採用分流設計,S1和S2都在1層設定了中轉大廳,旅客根據指示牌分流中轉即可。
相比T1、T2,衛星廳的座椅設定也非常多樣化,除了常規座椅外,還在不同區域設定了網咖座椅、三角圍合座椅、沙發座椅等功能性座椅。候機區裡為旅客悉心提供了插座,還有無線充電服務,只要將手機放在桌上指定位置,即可為帶有無線充電功能的手機充電。記者“忙裡偷閒”體驗了一下休憩區域,尤其滿意的一點是,衛星廳有大片大片的玻璃幕牆,使得視野非常開闊:一邊小憩,一邊看看飛機,真的很享受。
旅客關心的貴賓室分別位於S1和S2的最頂層。
S1設有東航3個國際及國內旗艦貴賓室,觀景平臺視野開闊,獨具特色。S2則設有南航、機場集團等貴賓室。
吃老字號、米其林美食 逛逛新增免稅店
接著,記者來到地上四層國際出發層,從這裡到中央大廳後又可以前往五層、六層的商業區域。
衛星廳商業面積共計2。8萬平方米,其中,S1商業面積1。5萬平方米,S2商業面積1。3萬平方米。衛星廳門店共有159個,其中商業店鋪100家、餐飲店鋪55家、金融網點4個。
圖說:衛星廳內品牌商店琳琅滿目
記者發現,衛星廳裡不僅有新雅茶室、老正興、德興館等上海老字號餐飲品牌,還引進了京鍋屋、正鬥粥面專家、堡爵仕、唐宮、吉品軒等7家米其林和黑珍珠餐廳概念店,還有1家國際連鎖餐飲品牌(Tim Horton),涵蓋中式、西式、亞洲美食等餐飲業態。
衛星廳內餐飲菜品及價格與市內對標店100%對標,切實落實浦東機場餐飲同城同質同價承諾。
在國際機場,當然也不能錯過逛免稅店。衛星廳免稅店面積近1萬平方米,免稅商業規模是航站樓的1。7倍,浦東機場也因此成為單機場免稅規模境內第一、世界前列。受旅客歡迎的免稅香化商品在衛星廳免稅店將實現品類全覆蓋,價格力爭實現“亞太機場免稅店最佳價格”。此外,2022年底前,浦東機場將陸續引進20多個時裝、皮具、珠寶、腕錶等百貨品牌。
一圈逛下來,記者彷彿有一種錯覺:感覺不是在候機樓裡,而是在逛大型shopping mall。吃吃吃、買買買,或許將成為今後旅客提前到浦東機場的一個理由,同時也是吸引旅客選擇浦東機場始發或中轉的一張“王牌”。
新民晚報記者 金志剛