數它懂國人！6.5L百公里，1.5T引擎+147馬力，30萬公里保值率70%

各位好，我是新寶駿RS-5駕駛者，已然行駛305天，今天給大家帶來《數它懂國人！6。5L百公里，1。5T引擎+147馬力，30萬公里保值率70%》。隨著科學技術發展，汽車製造工業迅猛發展，汽車行業越是向前發展，好車的種類就越多，使用者對車子新特性也有新的要求，汽車的長處太單一，終究會被掩埋。

新寶駿RS-5是一款SUV中能力特別強勁的車型，透過它無可比擬的油耗表現，讓大家對油耗越發在意獲得了良好的滿足。正是如此，新寶駿RS-5獲得駕車者們的大力讚揚。而今勢頭正旺的新寶駿RS-5，閃光點遠不止這些，那麼它其它方面是否滿足車主要求？其他方面是否具有特色呢？下面，我們就對這款新寶駿的“金牌選手”——新寶駿RS-5進行全方位的剖析。

外觀動感，這也是吸引我買的一個很重要的因素。外觀設計流暢線條，是特別吸引我的一大因素，所以必須滿分好評。矩陣的大燈也是增添了車子的一些時髦感，並且夜晚的時候，燈光比較亮，角度也是挺廣的。還有排氣管的設計，雖然是這個排量小排量的車，但是看著大氣的排氣管非常的有樣。內飾偏簡潔，但又不失層次，也是個亮點。再加上有香薰體系，還是格外可以的。其實一開始不中意木紋內飾，但是一看還是不錯的。設計的可以，樣式新穎，不過儲蓄空間略少，80分，異味很少。

可以用，一家三口很寬裕，前駕駛室空間大。搭乘空間是相當可以的，頭頂預留出一部分能夠滿足活動。積儲空間足夠，可以收納鑰匙，零錢等物品，還是可以的。尾箱平整，容量也特別大。舒適性挺好的，不驚豔但實用。底盤懸掛偏軟，過一些減速帶的時候乾脆利落，不會有多餘的跳動感。隔音也算可以，平常礦物油已經很安靜，下次上半合成會更好。想加速的時候大腳油門，電腦很快就沒反應跟上。

提速表現良好，動力輸出強勁。動力充沛，雖然不是大排量的車。提速表現D檔相當的平順，有推背感。跑高速的時候我一般都會開啟定速巡航，定速120，車子很穩。是SUV嘛，在操控上比不了轎車，重心高，沒有轎車穩，這輛車是有一定的驚喜。方向盤轉向起來很準確，又很輕。在加上有輔助影像的幫助，往日在一些比較狹窄的位置上停車，也不擔心自己停不來。簡而言之，精確（cvt模擬6檔）。

一年加油大概10200元，保險3083元，保養857元，停車費660元上下，洗車380元，偶爾過路費1620元，一年總共16800元，月薪6000元就可以。感謝聆聽本期《數它懂國人！6。5L百公里，1。5T引擎+147馬力，30萬公里保值率70%》。

總結這款車的優缺點：這就是我最滿意的點裡面，外觀了。內飾也很贊，說實話，和這個價格的賓士C的風格很相似，豪華感還是很強的。我就自己開，尋常也不帶人，我空間肯定是狗狗的。舒適性異常好，太舒適有種開著就想睡覺的感覺。因為平常也就是上下班和接送小孩開，動力對我來說，已經特別的滿足了。操控性確實不錯的啊，好多人開了我的車都說不錯的啊。

綜合來看，新寶駿RS-5之所以能有這樣傲人的銷量，絕非只靠油耗，外觀、動力、空間、舒適、操控等方面一樣不甘落後，每一項都能良好地討好車主需求。拿新寶駿RS-5與其它SUV相較，新寶駿RS-5價效比的確不賴。總而言之，汽車製造業在革新，汽車消費市場一樣在發生著潛移默化的改變，汽車需要做好定位滿足購車者要求才能大賣，正如新寶駿RS-5。對於萬眾期待的新寶駿RS-5，不知各位有什麼不同的見解呢？