戰艦的底部為何要造通海閥呢？通海閥又有什麼用途呢？看完才知道

戰艦作為國防力量當中非常強大的武器，很多影視劇當中都有所表現，但可能你不會知道，其實每一艘戰艦的船底都有一個通海閥，而且像大型戰艦還不止一個，甚至可以多達幾十個，那麼這些通海閥是做什麼用的呢？今天我們就來聊一聊這個話題。

首先，通海閥是每一艘戰艦必須具備的裝置，如果沒有通海閥的話，那麼戰艦幾乎無法航行。

通海閥的主要作用是幫助主機和輔機進行冷卻，有點像我們日常生活中使用的空調，像大型戰艦所使用的蒸汽機或柴油機，都是需要鍋爐、蒸汽輪機、柴油發電機正常運轉才可以保持工作，而這些裝置都需要進行相應的冷卻。

像蒸汽輪機系統，在進行工作的過程中，需要將蒸汽冷卻為水，但這需要冷凝器，這個裝置也是輪機艙內較為重要的裝置之一。而這個冷凝器本身並不能對蒸汽進行冷卻，而是需要不斷地迴圈吸收蒸汽當中的廢熱，並且從船外抽出大量的海水進行迴圈。為了能夠更好地利用海水，設計師們就在船的底部安裝了通海閥。

別看通海閥只是一個很小的工具，但對於戰艦的安全起到了非常重要的作用，所以操作它的人必須持有相關的培訓證件，且必須得到認證，所以像那些沒有操作經驗的人，根本無法操作。

通海閥一般安裝在船舶空載水線以下的位置，也就是說兩舷各有一個，需要透過手輪或甲板傳動機構啟閉閥門進行控制。通海閥除了冷卻以外，還可以利用海水作為清潔用水。

其實通海閥這種東西並不只用於戰艦上，幾乎所有船隻都需要通海閥，除此以外，像油罐車、石油平臺、石油化工等裝置上也有通海閥，也就是說通海閥其實在定義上非常廣。

通海閥在戰艦上有很多的開口，且在海洋中航行時會啟用低位海底門進水，而到了淺水區，例如長江則使用高位海底門進水，這是因為像長江這種水位不高的流域，如果使用低位海底門的話，在抽水的過程中很容易將泥沙或其他物體吸走，所以在淺水區一般都是隻開高位海底門。

除了冷卻以外，通海閥甚至還可以幫助戰艦起到平衡作用。

例如戰艦在海戰過程中一側被擊中，那麼戰艦就會出現傾斜的失衡情況，這個時候開啟通海閥，並將海水引入到戰艦內部，透過灌滿水來實現快速下沉，從而幫助戰艦保持平衡。

值得注意的是，戰艦並沒有專門設計自沉通海閥，所以像戰艦一側中彈之後選擇使用通海閥保持平衡的情況非常少，畢竟敵軍戰艦不可能打你一發炮彈就會停手，所以使用通海閥保持平衡，基本上都是在逃跑或在特殊情況下才會使用。

很多人都說通海閥很危險，其實這個說法沒有什麼毛病，畢竟它可以用於冷卻，同時也可以讓一艘戰艦直接沉沒。

像1918年的挪威“格拉頓”號戰艦，在航行期間發生彈藥箱爆炸事件，為了防止引爆整個軍事碼頭，挪威政府下令開啟通海閥，將海水下沉至船體，讓這艘剛剛出廠的戰艦自沉於大海。所以說通海閥確實有很大的作用，但自身的危險係數也很大。

像一些美軍想要銷燬，但又礙於戰艦建造得過於結實，一般情況下就會選擇開啟通海閥使其自沉，不過這種事情我們基本上接觸不到，所以也不知道是真是假，不過可以肯定的是，通海閥對於戰艦而言是非常重要的裝置。