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中國最後一個不通公路的建制村實現“車路雙通”!阿布洛哈村村民不用再溜索過河了

  • 由 文匯報 發表于 棋牌
  • 2022-06-02
簡介▲俯瞰阿布洛哈村通村公路2、3號隧道之間的鋼橋(6月29日攝,無人機照片)

路車查詢平鄉乞村路車通著了沒有啊

通車啦!

首趟鄉村客運小巴開進阿布洛哈,

中國最後一個不通公路的建制村

終於實現“車路雙通”!

中國最後一個不通公路的建制村實現“車路雙通”!阿布洛哈村村民不用再溜索過河了

▲6月30日,一輛四川鄉村客運麵包車行駛在阿布洛哈村新完工的村道上(無人機照片)。

6月30日,我國最後一個具備條件通硬化路的建制村阿布洛哈村通車了!

阿布洛哈在彝語中的意思是“高山中的深谷”“人跡罕至的地方”。阿布洛哈村坐落於金沙江畔西溪河峽谷中,隸屬於四川省涼山州布拖縣烏依鄉。這裡三面環山、一面臨崖,地理環境惡劣,一直以來都沒有通公路。

過去進村只有兩條路,出村買東西、賣東西主要有兩條都不能稱為“路”的路。

一條是向上攀爬垂直落差近2000米的懸崖,爬3個多小時才能到達山頂,再走半個小時可到烏依鄉政府。這主要是一二組村民的選擇,但路很險也很耗體力,老人小孩吃不消。

另一條則是下到山腳,透過溜索跨越西溪河到對面山上,再走三四小時山路抵達最近的集鎮——金陽縣山江鄉山江村石子壩。這主要是三四組村民及老幼人群的選擇。

嚴酷的自然環境造成全村處於極度貧困狀態。

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▲6月30日,兩輛四川鄉村客運麵包車在阿布洛哈村等待乘客。

脫貧攻堅,交通先行。2019年,阿布洛哈村通村公路被列入全省“具備條件的建制村通硬化路”範疇。

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▲阿布洛哈村通村公路和公路旁的易地扶貧集中安置點(無人機照片)。

公路專案起於拉果鄉布歪村,止於烏依鄉阿布洛哈村小學,全長3。8公里,公路全線位於高山峽谷地帶,地質結構複雜,岩層破碎,施工難度極大。絕大部分路段都位於接近垂直的峭壁上,其中包括3座隧道、1座戰備鋼橋,橋隧比近30%。

四川省交通運輸廳將該專案作為交通脫貧攻堅重中之重,抽調專業技術骨幹現場服務指導;四川路橋投入博士、教授級高工等10餘人,相當於修建高速公路特長隧道或特大橋的技術隊伍,解決施工難題。

為加快進度,增加施工作業面,專案建設期間,還首次從省外專門調運全世界當前仍在服役的最大直升機米-26吊運機械裝置。

從動工到通車,整個工程歷時一年,平均每天只能進展10餘米,完全是在峭壁上一口口“啃” 出來的。公路旁邊的懸崖下,至今還能看到修路過程中掉落下去的大型施工機械的“殘骸”。

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▲6月29日,一輛轎車透過阿布洛哈通村公路2、3號隧道之間的鋼橋。

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▲俯瞰阿布洛哈村通村公路2、3號隧道之間的鋼橋(6月29日攝,無人機照片)。

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▲6月29日,阿布洛哈村村民騎著摩托車行駛在通村公路上。

6月30日,通村公路全面完工,鄉村客運小巴開進深山、開到了家門口!

通路通車,對於群山深處的阿布洛哈來說,無疑是歷史性的時刻。對於整個國家而言,同樣意義非凡。在此之前,阿布洛哈曾經是中國最後一個不通公路的建制村,其通村公路全面建成通車,標誌著中國大地上,公路將貫穿所有具備條件的建制村,更好融入全國經濟大迴圈。

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▲6月29日,阿布洛哈村村民身著彝族傳統服飾載歌載舞慶祝通村公路通車。

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▲6月26日,四川路橋建設者在為阿布洛哈村通村公路鋪設瀝青。

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▲2019年12月27日,俯瞰通往阿布洛哈村的羊腸小道(無人機照片)。

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▲2019年12月5日,一架米-26重型直升機在布拖縣阿布洛哈村吊運挖掘機。

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▲2019年12月31日,阿布洛哈村村民乘坐擺渡車出行。

中國最後一個不通公路的建制村實現“車路雙通”!阿布洛哈村村民不用再溜索過河了

▲2006年3月21日,阿布洛哈村村民用溜索過西溪河。

編輯:王柏玲

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