全預製橋樑立柱、蓋梁拼裝施工

1。主要技術內容

原有橋樑工程採用現場澆築模式，施工現場混亂，文明施工差，生產消耗大；施工人員眾多，難管理，易產生安全隱患；施工週期長，施工質量不易控制。為了積極推進標準化、工廠化、裝配化模式，貫徹減少混凝土現場澆築的精神，本項技術在城市橋樑施工中可以廣泛應用。其具有環保綠色，質量好，施工快速，作業人員少，工廠化、標準化程度高等顯著優點。

（1）立柱、蓋梁鋼筋籠加工

採用 MEP 鋼筋數控裝置對鋼筋原材進行剪下、彎曲、調直等加工，以保證鋼筋加工的精度。為了更有效的控制鋼筋製作的精度，在專用胎架上製作加工成型，立柱鋼筋加工時在胎架端頭增設定位鋼板，該鋼板採用車床精加工成型，從而有效的控制了立柱鋼筋的加工精度。

（2）立柱、蓋梁混凝土澆築

預製立柱混凝土採用立式澆築工藝，自密實混凝土一次性澆築完成。自密實混凝土的供應有加工廠自建拌合站提供。

（3）承臺預埋筋、灌漿連線套筒

整體灌漿連線型套筒一端為預製安裝端，另一端為現場拼裝端，套筒中間應設定鋼筋限位擋板；預製安裝端及現場拼裝端長度均不小於 10ds（被連線縱鋼筋直徑），現場拼裝端內經尺寸 ds（被連線縱鋼筋直徑）選擇宜為+50 mm；套筒下端應設定壓漿口，套筒上端應設定出漿口，壓漿口與端部淨距應大於 2cm；套筒製作允許誤差為+2mm。承臺預埋筋採用預描點進行放樣，利用定位板及定位架進行軸線、標高控制。

（4）立柱吊裝

1）分中

透過鋼筋套環和套筒塞使 L 型畫線尺對中可伸縮式的聯結器，對立柱進行分中，立柱 4個面上下兩側進行分中。

2）翻身

利用鋼板與方木結合方式作為支墊，鋼板、方木、帆布結合方式作為翻身支座，方木與鋼板利用麻繩固定，方木、帆布與鋼板（四角開孔孔徑 50mm 便於吊裝）利用麻繩固定。

3）預拼裝

透過全站儀對承臺立柱軸線進行放樣並用墨線進行標識，在預埋筋中心位置擺放橡膠塊及鋼板。根據放樣位置安裝擋漿板、固定板、千斤頂及限位板，分別把牛腿安裝到立柱預埋套筒中。

根據已標畫的軸線及分中線進行預拼裝，調整好限位板、鋼板及千斤頂，確保坐漿後一次成型。

4）精調

利用兩臺全站儀或經緯儀成 90°依據立柱分中線進行垂直度調整。立柱就位後，採用四臺千斤頂，來校正立柱的垂直度，垂直度校正誤差為 1mm。

分節立柱：待首節立柱灌漿料強度滿足規範要求後，進行第二節立柱吊裝。切割吊耳，首節表面處理並充分乾燥、乾淨，安裝花籃螺栓及限位板進行預拼裝，利用四氟板進行垂直度調整，滿足設計規範要求後，鋪設環氧樹脂粘結劑，調節立柱垂直度，擰緊花籃螺栓增加壓應力。

5）灌漿套筒連線

將拌制好的漿料倒入壓漿機，開始壓漿。壓漿過程為漿料從下部注漿孔壓漿上部出漿口出氣。根據實驗，壓漿 70＂左右漿料升至出漿口 L 型管管口，待漿料流出，封堵出漿口並停止壓漿，待壓漿管壓力穩定拔出壓漿槍頭封堵注漿口。壓漿口採用橡膠止漿塞封堵。

（5）蓋梁預製吊裝

1）張拉壓漿

蓋梁採用深埋錨，採用 Y 100L2-4 型千斤頂張拉及相應的 YE2-100L2-4 型高壓油泵壓漿，利用迴圈壓漿系統，壓漿料從低處單個閥門進漿，透過橡膠管迴圈壓漿，最終從高外一個閥門出漿（在出漿口放置料斗回收利用），壓力控制在 0。3MPa～0。7MPa，至冒濃漿立即關閉出漿閥門，再關閉進漿閥門，壓漿結束，確保壓漿料低進高出，便於保證壓漿密實度。

2）分中

透過鋼尺根據設計軸線位置在蓋梁外擋板外側進行分中，並在分中線上、下方兩側刻度尺寸便於安裝過程中調節。

3）安裝抱箍

根據立柱尺寸進行模組化組裝模組化板，採用螺栓連線使之成為整體，當抱箍組裝好後在抱箍內側黏貼橡膠，保證在蓋梁落位過程中與立柱密貼；上託板是栓孔是用於蓋梁在落位過程中抱箍整體向下移動，確保坐漿料不溢位、飽滿及密實性；當坐漿料強度達到設計規範要求後，進行拆除抱箍，安裝到另外根立柱上準備下一個預製蓋梁安裝。

4）預拼裝

根據設計軸線引到地面控制點架設全站儀，透過已標畫的分中線進行軸線、垂直度調節，採用四氟板調節垂直度、調節夾片控制軸線，確保坐漿後一次成型。

5）蓋梁吊裝就位

在經過預拼裝後蓋梁軸線、垂直度基本滿足設計規範要求，蓋梁就位應緩慢下落，確保坐漿料與立柱密貼。

6）精調

採用兩臺全站儀或經緯儀成 180°根據引到地面的設計軸線依據分中線進行垂直度、軸線調整。

超重蓋梁分節預製，包括自平衡蓋梁、不平衡蓋梁，溼接段長度為 1m，鋼筋採用套筒連線，波紋管採用鋼管連線，安裝木模板現場澆築混凝土，分節蓋梁安裝過程中嚴格控制橫坡、標高、軸線、垂直度，安裝方法與單個蓋梁一致，分節蓋梁現場穿鋼絞線，採用智慧張拉，人工位於操作平臺上施工。

7）灌漿套筒連線

套筒內的灌漿料採用OVM生產的M100高強無收縮水泥灌漿料，配合比為乾料：水=100：12，需要分別稱重乾料及水。拌漿裝置採用自制攪拌機，攪拌時間為 3min。

將拌制好的漿料倒入壓漿機，開始壓漿。壓漿過程為漿料從下部注漿孔壓漿上部出漿口出氣。根據實驗，壓漿 70＂左右漿料升至出漿口 L 型管管口，待漿料流出，封堵出漿口並停止壓漿，待壓漿管壓力穩定拔出壓漿槍頭封堵注漿口。壓漿口採用橡膠止漿塞封堵。

2。技術指標

（1）蓋梁表面平整度小於等於 3mm；

（2）蓋梁斷面尺寸誤差不超過 5mm；

（3）灌漿套筒、金屬波紋管、錨墊塊誤差不大於 2mm；

（4）蓋梁垂直度誤差不大於柱高的 0。02%，且不大於 2mm；

（5）節段間錯臺不大於 2mm；

（6）蓋梁頂面高程誤差不超過 3mm；

（7）立柱軸線誤差不超過 1mm。

3。經濟、環境效果分析

全預製橋樑立柱、蓋梁拼裝施工技術減少現場混凝土澆築，減少現場施工人員，可有效縮短施工工期，體現綠色施工理念。

全預製橋樑立柱、蓋梁拼裝施工技術工廠化、標準化、裝配化，保證工程質量，加快施工進度，降低施工成本。

本專案橋樑工程採用全預製拼裝施工技術，在國內尚屬首例，從開工至現在政府部門、行業、協會、設計院、建設單位等眾多來觀摩學習，在裝配式路橋上成功邁出第一步，對本專案的預製拼裝技術的開發及總結，有利於為今後同類工程提供經驗借鑑與參考。

4。適用範圍

本工法適用於公路工程裝配式施工的新建、改建工程，各級公路的大修、中修工程及城市道路裝配式施工工程。