今年很值得工薪階層重點期待的3臺車，思域、微藍6和亞洲獅

今年很值得工薪階層重點期待的3臺車，思域、微藍6和亞洲獅

導言：

終於把“您”給盼來了。先由衷地感激尊敬的看官們的蒞臨，並祝親愛的各位事事順心、和氣生財、百尺竿頭，事不宜遲，馬上有請今天的話題：相信好多“車伕”都知道，緊湊型車，簡單來說是指它的長度方面的，它的軸距主要為2。5米~2。7米，具備運動效能強、價廉物美等關鍵優勢，而且用來日常的郊遊代步都是比較實用的，緊湊型車簡直就是如虎添翼，同時成為了很多小哥哥的出行的“香餑餑”。因此深得一些小哥哥們的歡心，下面作者君準備以中肯的第三方層面為懂車的老朋友深入解讀下面這三類造型新穎的網紅車型的故事，以下的分析和其他的地方的文章相比肯定會有更能打動你的地方，當然也會講解一些令諸位驚訝乾貨喲，希望能幫到親愛的你。

No1：思域（官方指導價低至11。99萬起）

有關思域的銷售概況的簡述：思域從上市以來銷量業績終究是鶴立雞群的，並且思域最終的價格相當低廉的，這是很值得大夥的鼓勵的。根據公開的資料顯示，最近思域再上一個臺階。驕傲地售了1。63萬臺，成功獲得了細分領域第14名的優秀成績，思域的進步是非常棒的，在人才濟濟的國內的汽車市場裡稱得上是最超群絕倫的、絢麗的新星，比市場的許多競品車型的銷量還要牛。事實上，思域的銷量名次不是特別前，不過思域的產品質量一直是特別不錯的。是由於思域的非同尋常的競爭力是俺們有目共睹的，小編認為如果思域能夠奮勇爭先的話，相信很快就可以在這個高手雲集的緊湊型車競技場中處於不敗之地了。

思域的外觀構造“忒”耐看，車漆厚度很好，而且玲瓏浮凸的線條也比較標緻且飽滿，將霸氣十足的車身氣勢恰如其分地勾勒了出來。另外，思域的車頭相當優美，並且思域的線條的造型也倍兒有新意，抑揚頓挫的多條線條向前俯衝，很優美兼力量感十足，也有一對造型獨特的led大燈組分佈兩旁，腰線也是十分性感的，怎樣瞧也不會膩。

空間剖析：思域的前後排的位置也是忒寬敞的，並且使越來越多的小姐姐們都感到特別滿足，其物理位置的風格也非常實用，純淨水、“tao tao”等好多辦公用品都是可以放進去，其車身長為4674mm，同時整車寬度與高度則達到1802mm及1415mm，這個空間即便後排位置坐滿好幾個常見身材的娘娘腔都絲毫不會覺得擁擠。因此思域用作上下班代步已經足夠了。與此同時，後備箱的頂部空間相當不錯的，因此還可以裝進不少小玩意。實用性堪比房車，在下感到相當滿意。

除了燦爛無比的顏值、錯落有致的內部格調以外，思域的發動機的理論狀態下輸出極值為182匹，變速器則採用了常見的CVT無級配置，所以說思域無論加速抑或起步過程，可以說是很有勁的，可以說是一級棒的，此外，發動機缸體是思域的又一特徵，材料為鋁合金，故此能夠發揮出良好的防鏽性。另一方面，思域的排量表現可以說是倍兒牛氣的，在渦輪增壓設計上早已沉浸好多個年頭了，目前思域的排量版本有1。5T。

中肯點評：相信不少小哥哥都覺得：思域在東風本田廠家的加持下，在16萬左右的緊湊型車的領域裡已經算是很有特點的了。顏值絕對是思域的一個競爭力，前臉相當漂亮及運動，好看極了。另一方面，思域的腿部的伸展性也非常棒，在裡面坐著感覺還剩餘好多剩餘的區域，還有思域的價效比也是非常棒，在相同價位的緊湊型車車型中無疑是最犀利的了。

思域的車主於大哥這樣說：思域的耗油是十分可觀的，或許是得益於思域的工藝技術的精度進步了許多的必然結果吧，使思域的油耗下降4%左右，實話說，我的思域平時走的大多為城鄉道路，有時候旅遊的話也會跑一下高速，此外，令本人吃驚的是，思域的吃油較少，目前其耗油低於7。5至8。3升左右，油耗不算很高，在同級別緊湊型車車型應該算得上是王者啦。因而好多車友是非常認可的，這是因為思域的油耗經濟性的確是很接地氣的，無疑是東風本田的傑作。但若然夏天把空調開了以後相信耗油或許會更高一點。本人是一名細皮嫩肉的小妹妹，油費是毛毛雨，因為平時我湊一點旅遊費用的話，就等於是把油費賺回來了。個人經濟上的負擔不會很重。當然了，油耗越低就越值得買。儘管就當前而言摩擦時長還不是特別長，但預計只要磨合期過後，思域的油耗必然會更好。

專業人士評價：想必不少小姐姐們都會有這樣的感覺：底盤裝置似乎有點硬，即便整車的穩定性更加強，不過當透過道路狀況不太好時，感覺比較難受。要是閣下是腿腳不方便的老人家，那麼在行駛過程中應該會覺察下面的臀部很難受。還有一點點需要改進的是，在上高速時隔音的處理做得不太好，另外，加油的時候就能夠感覺到滯後感十分有勁。問終端店的客服，但依然是無補於事。另外，1。塑膠異味情況有些明顯。2。藍芽裝置偶爾出現斷斷續續的尷尬狀況，

車型2 微藍6

新款的微藍6車燈真得狠狠的贊一下，因為微藍6真的是太帥氣的了，很有幸我擁有了它。微藍6的前臉兇悍霸氣，給本人一種十分養眼的感受，好像活靈活現的貓頭鷹一般，中網尺寸並不十分大，看上去比較霸氣，而且微藍6的封閉式的門把手位置巧妙地採用了一些銀白色的鍍鉻裝飾流水的轉向燈及LED大燈都是很帥氣的，看起來有一種高貴感覺。而且微藍6的車身的側面非常不錯的，車側的腰線絕對是十分出眾的，由車尾位置直接俯衝到前臉位置，展現了微藍6的個性。而且車身的車漆進行了拋光打造，非常吸睛。符合我自己特別鍾情的那種型別。微藍6的尾部鬆弛有力，很漂亮。並且尾燈還用了燻黑的風格，所以，想必愈來愈多朋友均有這個感覺：微藍6的外觀屬於偏高檔、穩重的風格。我的女票之前買入這輛微藍6就是看上超好看的外觀造型去的。

資深車評人甘女士這樣評價微藍6：每當敝人手頭上的可支配的資金不充裕的時候，就會開著微藍6到外面兜風，目前我感覺新款的微藍6隔音效果相當好，即使長度很長，不過綜合性能算是相當漂亮的。

第3款車型 亞洲獅 14。28萬~17。98萬

外觀鑑賞：車子的外觀風格很有個性，較憨厚的，格柵部位的鍍鉻精緻飾條非常光亮，此外，亞洲獅的前臉部位的LED大燈的風格就十分有朝氣，底盤比較低，紮實兼易操控，瞧起來很像跑車，光彩奪目的腰線配上長長的車身，氛圍和運動性也較能打動我。另外，亞洲獅的尾部，特別到了伸手不見五指的傍晚就更錯落有致。高階、脫俗的氣質讓人難以忘懷，看上去很精神。在下主要相中亞洲獅的前臉造型，因為給我感覺很囂張，同時很有活力、高階的感覺。

關於亞洲獅的內飾概況：在下對亞洲獅的整個內飾風格是絕對欣慰的，簡直顛覆了消費者對緊湊型車的想象，糅合了大量新穎風格的裝潢，中控臺特別有層次，同時家族式的旋轉按鈕和黑色的按鍵完全無出現明顯的鬆垮的現象，以上就是眾多車評家對亞洲獅的客觀的評價。與此同時，運動型的方向盤重量十分適中，握感也相當“輸”服啦，轉向靈敏，從而大大保證了車子的安全性。另一方面，司機的靠背的皮質手感無可挑剔，貼合度的處理也是十分不錯，並座椅填充物是很柔軟，坐在上面很舒適，即使車子跑了很多個個小時，也絲毫不會覺得腰痛。最難能可貴的是，亞洲獅截止目前也並沒有發覺一丁點的臭味問題。並且車內的噪音壓根是覺察不到的。因而亞洲獅的整體的駕駛體驗還是很安全的。

動力概況 瞬時起步過程可以說是很強的，就如同絲襪奶茶一般舒暢，亞洲獅的提速一點也不拖拉，只要輕輕一點油門，就能實現超車。並且駕駛體驗非常舒服。降噪細節也相當贊，閣下平時不仔細觀察的話，你是基本不會感受到下面的發動機的介入，這方面無疑是特別不錯。另外，由於亞洲獅在滿員狀態下也是特別輕盈和淡定，所以目前而言是夠用的。

亞洲獅的車主黃女士這樣說：本人認為亞洲獅的外表顏值是剛剛了。近五米長的車長，車頭大燈採用了時髦的一體式風格，夜間是特別有辨識度的。值得注意的是，亞洲獅的前臉的中網的設計非常吸睛，銀色的鍍鉻條相當到位，和規則的大燈組構成了家族式的設計，再有璀璨奪目的led前大燈組分佈兩旁，傲氣十足。亞洲獅的輪轂“style”也是比較漂亮的，亞洲獅的車頂是鐳射焊接的，從而使整體樣式比較高檔。不會像別的主流緊湊型車那樣很小氣。亞洲獅的側面瞅起來非常吸睛，下方的裝飾板的表層鑲嵌了一汽豐田系列耀眼的LOGO，比同價位的緊湊型車還要更出眾一點。亞洲獅開起來非常安靜！亞洲獅的後備箱還是槓槓的，即使放入三四個大行李都是“灑灑水”。作為經典緊湊型車車型而言的話，亞洲獅的油耗算是比較好的。一言蔽之，亞洲獅的價格終究是挺不錯的，頂配的亞洲獅竟然不用17w軟妹幣就能帶回家了，十分不錯，沒有什麼不滿的地方。

亞洲獅的車主張姐姐這樣評價：本人目前主要做餐飲行業的，所以特別喜歡高顏值的，常見的緊湊型車我壓根就看不上的，然而入手這車之後，每當出去跑業務都是自信心十足。握著方向盤很有感覺，並且舒適感也很到位，我的小孩在外面總是問我亞洲獅是啥玩意？我就會這樣說：亞洲獅是你爸的私家坐騎。

車友周大爺說：滿意，在下對亞洲獅絕對是非常滿意的，不僅有著亞洲獅的助力，並且在路上開著也很爽，我從小就非常“中意”“cars”，多年以後終於買了一臺屬於自己的亞洲獅，這車駕乘舒適，很有老闆級別的豪氣，並且油耗也比較小，無疑是妥妥滿足了我的很多需求。

亞洲獅的車主白女士的點評：亞洲獅的操控是很舒服的，顏值也很棒，

本文總結

上面大致介紹了思域、微藍6和亞洲獅，建議售價卻是高低不同的，其中價格相對較低的緊湊型車是思域，再者是亞洲獅，最高的是微藍6，另外，車型的指導價和實際的成交價的確是比較大的。據悉，思域、微藍6、亞洲獅的境內最低的裸車價分別為11。70萬、10。49萬和11。08萬。很快又來到本篇文章的末尾了，不知各位看官瞧上思域還是亞洲獅呢？最後本人衷心地祝親愛的朋友們年年有餘、吉祥如意、花開富貴。如果列位喜歡小編的話，記得一鍵三連啦。

今年很值得工薪階層重點期待的3臺車，思域、微藍6和亞洲獅

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